Fin dalla sua nascita, l’Audi RS 3 ha stabilito nuovi standard nel segmento delle auto sportive compatte. Ma con l'ultimo aggiornamento, Audi sembra continuare a giocare con i propri limiti, questa volta creando una macchina che non solo sembra più aggressiva, ma sfreccia anche nelle curve del Nürburgring più velocemente che mai.
L'Audi RS 3 è una gioia per gli occhi a prima vista. Il nuovo frontale più largo e più basso, con il caratteristico telaio single frame esagonale e la griglia a forma di diamante, grida velocità. Le prese d'aria laterali e le tre feritoie sopra lo spoiler anteriore sono prese in prestito direttamente dall'Audi Sport quattro S1, la leggendaria vettura da corsa Pikes Peak del 1987. Se ciò non bastasse, per un tocco più personale, sono disponibili anche colori RS esclusivi come il verde Kyalami. e Daytona Grey con finitura opaca.
Anche la parte posteriore dell'auto ha visto la sua parte di cambiamenti. Con terminali di scarico più grandi integrati nel diffusore RS e frecce illuminate dinamicamente sulle luci posteriori, la RS 3 lascia il segno anche se vista da dietro. Se lo si desidera, l'auto può essere equipaggiata con pacchetti in carbonio e nero lucido, che ne sottolineano ulteriormente il carattere sportivo.
Interni: scuri, eleganti e sportivi
Quando entri all'interno della RS 3, ti ritrovi in un abitacolo scuro ma elegante, dominato da materiali premium e dettagli selezionati. Il nuovo volante sportivo appiattito nella parte superiore e inferiore, insieme ai sedili avvolgenti RS opzionali, evocano immediatamente la sensazione di essere al volante di una vera auto da corsa.
L'Audi virtualcockpit plus pannello digitale, ora dotato di nuovi display RS, tra cui una modalità “Runway” che mette in primo piano i giri del motore, e un nuovo display centrale dei giri, offre una panoramica completa delle prestazioni del veicolo. Un'altra novità è l'App Store, che consente l'utilizzo diretto di numerose applicazioni sulla vettura senza connessione allo smartphone.
Motore: Cinque cilindri di puro piacere
Sotto il cofano si trova un motore TFSI da 2,5 litri che produce 294 kW (400 CV) e 500 Nm di coppia. Questa bestia ti lancia da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi, mentre la velocità massima è di 290 km/h. Il suono distintivo del motore a cinque cilindri, che con la sua sequenza di accensioni 1-2-4-5-3, offre un piacere sonoro insostituibile.
Audi ha inoltre fornito un'esperienza audio migliorata con un'unità di controllo delle alette di scarico ottimizzata che fornisce un suono più pieno su una gamma di regimi più ampia. Naturalmente, per chi vuole ancora di più, è disponibile un sistema di scarico sportivo RS opzionale, che migliora ulteriormente l'esperienza sonora.
Dinamica di guida: nuovi standard per le curve
La RS 3 è un'auto veloce anche sui rettilinei, ma la vera magia avviene in curva. Audi Sport è riuscita a trovare il perfetto equilibrio tra potenza e controllo, come dimostra al meglio il fatto che la nuova RS 3 ha stabilito un nuovo record per le auto compatte al Nürburgring con un tempo notevole di 7:33.123 minuti.
Queste prestazioni impressionanti sono garantite da tutta una serie di miglioramenti tecnologici, incluso un algoritmo aggiornato di gestione della dinamica di guida, che ora reagisce in modo ancora più preciso ad ogni situazione sulla strada. La nuova RS 3 è caratterizzata da una maggiore stabilità in curva e da un sottosterzo ridotto, che consente velocità in curva più elevate e uscite più rapide.
Conclusione: più di un semplice aggiornamento
L'Audi RS 3 è molto più di una semplice vettura compatta e potente. È una combinazione di potenza, stile e tecnologia che stabilisce nuovi standard nella sua categoria. Con tutti i miglioramenti, la RS 3 è ora ancora più attraente, sia per gli appassionati di velocità che per coloro che cercano il connubio perfetto tra utilità quotidiana e prestazioni da corsa. Anche se i prezzi in Germania partono da 66.000 euro per la Sportback e 68.000 euro per la berlina, la RS 3 offre un'esperienza impagabile che sarà difficile da battere.
