Sebbene la Chevrolet Camara sia un'auto con uno status di culto oltre lo stagno, sta diventando sempre più anche un simbolo del "sogno americano" in Europa. L'auto "Pony" della settima generazione di Camaro è più veloce, più facile da controllare e più leggera del suo predecessore del 2010, che è stato un vero successo. Si trova sulla nuova piattaforma Alpha, presa in prestito dalla Cadillac ATS e CTS, ma per il resto ha più in comune con essa che con il suo fratello maggiore.
Nuovi Chevrolet Camaro è più stretto e corto come il suo predecessore, grazie ai materiali leggeri ma resistenti che è un po' più facile (per circa 100 chilogrammi). Versioni base con ruote da 18 pollici la scala intende solo farlo 1300 chilogrammi. Nonostante abbia un'anima sportiva, la Camaro non ha dimenticato il comfort e le prelibatezze della moderna tecnologia che la simboleggiano Schermo da 8 pollici con sistema di infotainment Il mio collegamento e tecnologia di ricarica per smartphone senza contatto. E se c'è un posto dove cercare parallelismi con l '"antenato", è nella fisionomia, ma ovviamente ha subito ancora parecchie modifiche.
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Puoi prendere una Chevrolet Camaro con tre diversi motori, e ognuno ha il suo tipo di "ruggito" e cambio automatico manuale a sei o otto rapporti. La novità è un 2.0 litri quattro cilindri (!) con 279 cavalli (205 kW), che "corre" a cento km/h meno di sei secondi. L'opzione b è Motore V6 da 3,6 litri, capace di 340 CV (250 kW), ed entrambi sono croccanti per la colazione una terza opzione, versione SS con motore V8 da 6,2 litri, che eroga 451 cavalli (332 kW) alla coppia di ruote posteriori. La versione più muscolosa è inoltre dotata di pulsanti e sensori adatti per giocare in pista.
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