La giapponese Honda ha rivelato la quinta generazione della Honda CR-V, un SUV di medie dimensioni, che per la prima volta nella sua storia ventennale sarà alimentato anche da un motore turbo benzina. In termini di design, si tratta di un upgrade dell'attuale CR-V, collocato su una piattaforma completamente nuova. Ha un passo più lungo, interni più spaziosi ed è generalmente più grande del suo predecessore.
La nuova Honda CR-V (2017) porta più di tutto. Rispetto al suo predecessore è cresciuto in tutte le direzioni. Il massimo è 41 millimetri più passo, che in combinazione con un design fresco porta 53 millimetri più spazio per le gambe dei passeggeri nella seconda fila. È stato ampliato anche il bagagliaio, che ora ha 55 litri in più, il che significa 644 litri.
Quinta generazione mantiene la sagoma del suo predecessore, ma la parte posteriore e quella anteriore hanno un carattere leggermente più pronunciato. Nella parte anteriore possiamo tracciare alcuni paralleli con la nuova Honda Civic. Per la prima volta, la Honda ha un CR-V sportelli funzionanti nel cofano per una migliore aerodinamica a velocità più elevate. Gli ingegneri intendevano per lei serie di dispositivi di assistenza alla sicurezza, compreso un sistema di frenata di emergenza, un sistema di allarme del traffico trasversale posteriore e un sistema di avviso di collisione.
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Oltre al nuovo design, il veicolo utilitario sportivo Honda CR-V (2017) ha anche interni più spaziosi. È decorato con un cruscotto ergonomicamente perfezionato che vanta con uno schermo tattile da 7 pollici e connettività con i sistemi Apple Carplay e Android Auto e (attenzione!) il pulsante del volume. La gamma di motori offre Motore a benzina aspirato da 2,4 litri con 148 CV (135 kW), nuovo Unità turbo benzina da 1,5 litri con 190 CV (140 kW) e Turbodiesel da 1,6 litri con 120 o 160 CV (88/118 kW). Tutti i modelli saranno disponibili nelle versioni a trazione anteriore e integrale. La nuova Honda CR-V arriverà sul mercato europeo verso la fine nel 2017.
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