Kia ha finalmente presentato la versione di serie della Kia EV4, una copia quasi perfetta del concept presentato lo scorso anno. Il che è una buona notizia, perché questa è una delle auto elettriche più audaci attualmente in circolazione. Ma non preoccupatevi, il design retrofuturistico è ancora abbastanza controverso da dividere l'opinione pubblica in due schieramenti. Scopriremo tutti i dettagli il 24 febbraio a Tarragona, in Spagna, ma sappiamo già che la Kia EV4 sarà disponibile in versione hatchback e berlina.
anatra EV4 non segue i percorsi stabiliti. Invece di un altro SUV, propone qualcosa di nuovo: una berlina elettrica bassa e dal design accattivante e una berlina a due volumi pratica, ma non per questo meno accattivante.
Entrambi i modelli presentano un design futuristico che segue la filosofia "Opposites United" di Kia, il che significa che hanno preso elementi di design apparentemente incompatibili e li hanno combinati in qualcosa che sembra provenire dall'anno 2035. Nella parte anteriore, ci sono luci LED verticali che conferiscono un aspetto aggressivo, quasi robotico, mentre nella parte posteriore, c'è una striscia luminosa che si estende per l'intera larghezza del veicolo. La versione GT-Line, l'unica confermata al momento, monta eleganti cerchi da 19 pollici.
Il grande enigma è la parte posteriore della versione berlina della Kia EV4. Il lungo sbalzo suggerisce un interno spazioso, mentre la linea bassa del cofano del bagagliaio richiama il design classico di una berlina. Forse Kia sta giocando a illusioni ottiche? La situazione è più chiara per la hatchback, un pratico modello a cinque porte che probabilmente competerà con la VW ID.3 e modelli elettrici simili.
La tecnologia che stiamo ancora aspettando
I dettagli del sistema di propulsione saranno svelati il 27 febbraio, ma basandoci sugli altri modelli Kia, ci aspettiamo la piattaforma E-GMP, che supporta una tensione di 800 V. Ciò significa una ricarica rapida (da 10 a 80 % in circa 20 minuti) e la possibilità di scegliere tra due sistemi di propulsione: un motore singolo con trazione posteriore e un motore doppio con trazione integrale.
A seconda del posizionamento, potrebbe Kia EV4 aveva lo stesso propulsore della Hyundai Ioniq 5 e della Kia EV6. Ciò significa che il modello base potrebbe offrire circa 168 kW (229 CV) e circa 77,4 kWh capacità della batteria, che consentirebbe un'autonomia di circa 500 km. Se Kia sta pianificando anche una versione GT, allora possiamo aspettarci circa 430 kW (585 CV), il che significa prestazioni elevate per una berlina elettrica.
Chi oserebbe?
Kia EV4 è un'eccellente dimostrazione del fatto che un marchio con una tradizione che un tempo era considerata un'"alternativa economica" oggi può permettersi di osare. In termini di design e concept, si discosta dai classici concorrenti e si rivolge a clienti che desiderano qualcosa di diverso.
La domanda è se lo farà Kia EV4 ha avuto successo sul mercato mondiale, soprattutto negli USA, dove gli acquirenti continuano a puntare sui SUV. Sebbene siano abituati anche alle limousine.
In termini di prezzo, l'EV4 probabilmente si classificherà al di sopra dell'EV3, il che significa che il prezzo di partenza potrebbe essere di circa 40.000 euro, e la versione GT si avvicinerebbe facilmente 60.000 euro. Se Kia riuscirà davvero a offrire tecnologie e prestazioni all'avanguardia, la EV4 potrebbe diventare uno dei modelli elettrici più entusiasmanti del 2025.
Adesso aspettiamo l'interno. Kia, sorprendici! e naturalmente 27.2.2025, quando i dettagli rimanenti sono chiari!
