Porsche ha l'occasione di rendere divertenti le auto elettriche. Coglierà l'occasione o si limiterà a seguire la tendenza con il suo nuovo modello elettrico Porsche 718?
Il design del leggendario Porsche 718 si sta muovendo verso un futuro elettrico. E mentre alcuni storcono il naso, altri (noi compresi) lo vedono come un'opportunità per Porsche Dimostra di poter realizzare un'auto sportiva elettrica che delizierà il cuore e non solo i grafici di Excel. Ci aspettiamo una Porsche 718 elettrica.
Perché tanto rumore attorno al nuovo 718?
La nuova Porsche 718 sarà – per la prima volta nella storia – completamente elettricoE questo segna una svolta importante per una delle ultime vere auto da corsa. La 718 è sempre stata nota per eccellente sensazione di sterzo, equilibrio eccezionale e un cambio manuale che ti premiava con ogni inserimento corretto della seconda marcia.
Quindi ora sarà tutto elettrico. Niente rumore di motore, niente cambi di marcia, niente "grugnito" tipico dei boxer dietro di te.
Ma la domanda non è più: Preferiresti una moto?
La vera domanda è: Porsche riuscirà a creare una coupé sportiva elettrica capace di conquistare tutti, proprio come un tempo fece la 718 GTS?
Porsche ha tutto ciò di cui ha bisogno. Ma ha anche il coraggio?
Affrontiamo la verità: le auto sportive elettriche possono essere brutalmente divertentiDiamo un'occhiata alla Hyundai Ioniq 5 N: quest'auto è la prova che anche un veicolo elettrico può far pompare l'adrenalina e strappare un sorriso. Porsche è con Taycan ha già dimostrato di poter realizzare un'auto elettrica che non solo procede in linea retta, ma curva anche alla perfezione.
Ora ha l'opportunità di ottenere il meglio dalla Taycan, di racchiudere tutto in un'auto compatta e ente sportivo e mostrare al mondo che l'elettricità può anche essere sportivo tedesco.
Cosa deve avere una 718 elettrica per avere successo?
Primo: animaSì, anche un veicolo elettrico può avere carattere, se configurato correttamente. Freni, sterzo, sensazioni: tutto deve essere chirurgicamente preciso, come siamo abituati in Porsche.
Poi: un prezzo che abbia sensoSe il nuovo 718 che costano più di 90.000 euro, entreranno nella zona 911. E allora qualsiasi automobilista calcolatore (o consulente di leasing) dirà: "Perché non optare per la 911?"
E ultimo ma non meno importante: specialitàSe la 718 fosse solo un'altra EV con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi, verrebbe presto dimenticata. Ma se offrisse quella vera "sensazione sportiva" – la sensazione di essere connessi all'auto, di essere parte integrante del viaggio – allora potrebbe benissimo esserlo. elettrico 718 ancora meglio dell'originale.
MG Cyberster, Tesla Roadster, Lotus Emeya: la concorrenza non dorme mai
Il mondo dei veicoli elettrici non è più privo di concorrenza. La MG Cyberster offre un design da roadster e un prezzo interessante. La Tesla Roadster – quando/se mai arriverà – prometterà prestazioni incredibili. Lotus sta già pubblicizzando la sua flotta elettrica. E poi ci sono i cinesi…
Porsche quindi non può permettersi il lusso di realizzare “un’altra Taycan in un pacchetto più piccolo”. La 718 deve essere migliore auto elettrica per conducenti, non solo il più costoso.
Specifiche tecniche desiderate per: Porsche 718 EV / 2026
| Specificazione | Valore richiesto o valore target |
|---|---|
| Guidare | Trazione a due o quattro ruote motrici (RWD o AWD) |
| Motore elettrico | Almeno 400 kW (≈544 CV) |
| 0–100 km/h | < 3,0 secondi |
| Velocità massima | ≥ 250 km/h |
| Pacco batteria | Architettura a 800 volt, ≥ 80 kWh |
| Autonomia (WLTP) | ≥ 500 chilometri |
| Ricarica (CC) | ≥ 270 kW (10–80 % in ~18 minuti) |
| piattaforma | DPI (come la Macan EV) o i tuoi sport |
| Peso | < 1.850 kg (ambizioso, ma possibile) |
| Distribuzione di massa | 50:50 (simulazione di guida a metà) |
| Suono / Ingranaggi | Opzionale: suono sintetico, esperienza di cambio marcia artificiale (per gli appassionati) |
| Telaio | Porsche Active Suspension Management (PASM), a richiesta con sospensioni pneumatiche |
| Freni | Carbonio-ceramica (opzionale), anteriore a 6 pistoncini |
| Pneumatici | Michelin Pilot Sport EV, 20″ anteriore, 21″ posteriore |
| Prezzo (base) | ~€85.000 (proiezione basata su Taycan e Macan EV) |
| Produzione / lancio | Previsto per il 2027 |
Conclusione: non critichiamo, ma pretendiamo il meglio
Il fatto che la 718 diventi elettrica non è una tragedia. È opportunitàUn'opportunità per Porsche di ridefinire il significato del piacere di guida nell'era elettrica. Se un tempo con la 356 potevano creare un'icona partendo da zero, oggi possono creare una leggenda futura con l'elettrico.
Ma se si accontentano di un design sicuro e digitale, senza personalità, allora quest'auto sarà solo un altro numero sulla lista. Avremo in esame una Boxster usata del 2016.
Porsche, la palla è nel tuo campo.
