Ciao, appassionati di velocità e tecnologie verdi! Immaginate la Porsche Cayenne S E-Hybrid come quella sorella di mezzo che è sempre una via di mezzo: non troppo selvaggia, ma non troppo calma allo stesso tempo. Bene, nel 2024, questa sorella di mezzo ha deciso di rendere le cose un po' più vivaci. Si può dire con certezza che è andata in palestra, ha aggiunto alcuni frullati verdi alla sua dieta e si è trasformata in una Porsche Cayenne S E-Hybrid.
E quanto potere ha guadagnato da quel frullato verde? Porsche ci promette ben 512 cavalli e 750 Nm di coppia. Questa bellezza ibrida combina un V6 turbocompresso da 3,0 litri e un singolo motore elettrico. Il motore contribuisce con 348 cavalli, mentre la parte elettrica ne aggiunge altri 174, per un totale di 512 cavalli. E anche se potrebbe sembrare fantascienza, in realtà è più veloce del suo fratello V8 biturbo da 4,0 litri. L'ibrido accelera fino a 100 km/h negli stessi 4,4 secondi, ma percorre il quarto di chilometro un po' più velocemente, in soli 13 secondi.
Se pensavi che i 512 cavalli della Cayenne S E-Hybrid fossero impressionanti, allora tieniti forte il cappello, perché questa non è nemmeno la punta dell'iceberg nella famiglia Porsche. Questa cifra è solo un'ombra rispetto a 729 cavalieri, che offre Cayenne Turbo E-ibrida. Ma ehi, almeno batte la Cayenne E-Hybrid che abbiamo incontrato all'inizio di quest'anno. E per non parlare delle sospensioni pneumatiche standard a due camere e due punti sottostanti. Supporta un propulsore che include la stessa batteria da 25,9 kWh presente in altri modelli E-Hybrid. Puoi caricarla in due ore con un caricabatterie di livello 2, anche se Porsche non è ancora pronta a rivelare quanti chilometri percorrerai con essa. Secondo un rappresentante dell'azienda, per avere queste informazioni dovremo aspettare fino alla primavera del 2024.
Per quanto riguarda gli esterni, la Cayenne S E-Hybrid indossa lo stesso look rivisto degli altri modelli per il 2024. Naturalmente, non possiamo perderci gli eleganti cerchi Cayenne S da 20 pollici e i quattro terminali di scarico nella parte posteriore. I modelli SUV vantano un pacchetto esterno standard in argento, mentre la più sportiva Coupé è vestita di nero. Fari a LED Matrix Design, sedili elettrici a otto vie, pacchetto Sport Chrono, accesso e avviamento senza chiave e assistenza al cambio di corsia sono solo alcune delle chicche standard offerte da questo modello.
Se hai già preparato il portafoglio per la nuova Porsche Cayenne S E-Hybrid 2024, abbiamo alcuni numeri per te. Il prezzo base per questa bestia verde è $99.100, mentre la coupé costerà circa $105.650. Consegna? Aspettatelo in primavera, quando i primi fortunati saranno già seduti al volante di questo capolavoro.
Oh, e un'altra cosa per tutti gli appassionati europei: al momento non disponiamo di informazioni esatte sui prezzi per l'Europa. Quindi incrociate le dita e magari il prezzo europeo sarà ancora più allettante! Cosa di cui, ovviamente, dubitiamo fortemente, ma che comunque speriamo fortemente.
