Avete presente quella sensazione quando vostro zio, che negli ultimi dieci anni ha indossato solo sandali e calzini, si presenta all'improvviso a una cena di famiglia con un abito italiano su misura? È esattamente ciò che Toyota ha fatto con il nuovo Highlander. Dimenticate l'immagine ibrida, sicura e un po' noiosa: il nuovo Highlander è ora completamente elettrico, affilato come un coltello da cucina giapponese e sorprendentemente cool.
Siamo onesti: la generazione precedente Toyota Highlander era fedele come un golden retriever, ma visivamente emozionante quanto guardare la vernice che si asciuga. Ma l'anno 2027 porta una rivoluzione. Toyota ha sviluppato una macchina in Kentucky (USA) che non richiede una sola goccia di combustibili fossili. Questa è la loro prima suv elettrico con tre file di sedili, che punta dritto al cuore delle famiglie moderne che vogliono salvare il pianeta ma allo stesso tempo non vogliono che i vicini le compatiscano per la scelta dell'auto.
Nuovi Toyota Highlander L'EV è costruito su un'architettura che nasconde silenzio e coppia sotto il cofano, invece di un motore rombante. E non poca coppia. Il design segue il nuovo linguaggio "Hammerhead", il che significa che il frontale appare aggressivo, aerodinamico e – oserei dire – persino prestigioso. Con ganci a livello della carrozzeria e parafanghi larghi, potrebbe facilmente essere scambiato per un concept futuristico appena uscito da uno studio cinematografico di Los Angeles.
Numeri che hanno un significato reale
Quando si parla di auto elettriche, ci chiediamo sempre tre cose: quanta autonomia percorre, quanto velocemente va e dove si ricarica. Toyota non sta certo risparmiando. Ci saranno due versioni della Toyota Highlander, XLE e Limited, per accontentare sia i papà parsimoniosi sia chi deve essere il primo al semaforo.
- Modello base XLE FWD: Dotato di una batteria da 77,0 kWh, eroga 165 kW (221 CV) e 268 Nm (198 lb-ft) di coppia. Offre un'autonomia fino a 462 km (287 miglia) con una singola carica.
- Trazione integrale (AWD): Se si opta per la versione AWD con la stessa batteria, la potenza aumenta a ben 252 kW (338 CV) e 445 Nm (328 lb-ft). L'autonomia si riduce leggermente a 435 km (270 miglia), ma l'accelerazione vi strapperà sicuramente un sorriso.
Batteria di grandi dimensioni per lunghe distanze: per chi soffre di ansia da autonomia, è disponibile una batteria da 95,8 kWh. In combinazione con 338 cavalli, consente fino a 515 km (320 miglia) di guida senza pensieri.
"La velocità massima non è stata ancora confermata ufficialmente, ma aspettatevi un limite elettronico di 180 km/h (112 mph), più che sufficiente per perdere la patente sulla maggior parte delle autostrade del mondo."
Una delle notizie migliori? Highlander elettrico utilizza lo standard NACS (North American Charging Standard), che significa accesso alle reti di ricarica più veloci, tra cui Supercharger TeslaInoltre, supporta la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) – significa che la tua auto può alimentare la macchina del caffè in campeggio o persino il frigorifero di casa quando il tuo vicino rimane senza corrente durante un temporale.
Interni: più schermi che nel tuo soggiorno
L'abitacolo è il luogo in cui avviene la vera magia. Dimenticate i pulsanti di plastica del millennio scorso. Il fulcro è un enorme touchscreen da 14 pollici, completato da indicatori digitali da 12,3 pollici.
"C'è così tanta tecnologia all'interno che persino Elon Musk si sentirebbe a casa se decidesse di salire a bordo di un'auto effettivamente assemblata da persone che sanno cosa fare con la qualità costruttiva."
La terza fila di sedili si ripiega completamente, liberando fino a 1.274 litri (45,0 piedi cubi) di spazio di carico per la seconda fila. Spazio sufficiente per l'attrezzatura da hockey, la spesa di una settimana e forse anche per l'ego che deriva dalla guida dell'ultimo SUV elettrico. Un tetto apribile panoramico (il più grande nella storia di Toyota) e l'illuminazione ambientale a 64 colori contribuiscono a creare un'atmosfera ancora più suggestiva.
Sicurezza: perché Toyota non vuole che tu vada a sbattere
Il nuovo Toyota Highlander è dotato del sistema Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0). Questo significa che l'auto può rilevare i pedoni che potresti non vedere, mantenere la distanza di sicurezza quando sogni le vacanze e mantenerti nella tua corsia quando i tuoi bambini in terza fila litigano per chi prende il pezzo di cioccolato più grande. È persino dotato di assistenza alla guida proattiva e di rilevamento del traffico trasversale posteriore all'uscita da un parcheggio.
Conclusione: è questa la nuova regina delle strade familiari?
Toyota Highlander elettrico È la prova che passare all'elettrico non significa necessariamente rinunciare a praticità o personalità. Sebbene Toyota abbia a lungo resistito all'elettrificazione completa, ora si lancia con forza su strada. Con un prezzo di partenza previsto di circa 48.000 dollari. (circa 44.500 euro) negli Stati Uniti, questa vettura sarà una seria concorrenza per tutti, da Kia EV9 ai prossimi rivali europei.
È perfetta? Probabilmente no. Convincerà migliaia di famiglie in tutto il mondo con la sua silenziosità e il suo comfort? Nessun dubbio. È elegante, tecnologicamente avanzata e finalmente sembra qualcosa che vorresti davvero avere nel tuo garage, non solo perché è una scelta razionale, ma perché è semplicemente una buona auto. Toyota ha finalmente capito che il futuro non è solo una questione di risparmio, ma anche di stile.
