Quando si tratta di auto che fanno battere il cuore, BMW non è mai stata una che sta con le mani in mano. Ma mentre i puristi della benzina giurano ancora sul rombo di un V8 e sull'odore di ottano, Monaco sta giocando con un'idea che potrebbe scuotere le loro fondamenta: un'auto sportiva elettrica. Sì, avete sentito bene: BMW sta valutando l'elettrificazione della sua leggendaria divisione M, ma come dice il vecchio proverbio bavarese: "La lentezza porta lontano". O forse no. Sarà la BMW i3 M?!
La prima vera M elettrica di BMW, forse addirittura la BMW i3 M EV, non dovrebbe arrivare su strada prima del 2028 circa. E cosa la renderà speciale? Qualcosa che BMW chiama affettuosamente "Cuore della Gioia". No, non è il titolo di una nuova commedia romantica, ma una trovata di marketing per uno dei quattro nuovi "supercervelli" che BMW sta sviluppando per la sua piattaforma Neue Klasse. Vedremo per la prima volta questa tecnologia nella iX3 elettrica, un crossover che promette di essere rivoluzionario.
Cos'è questo "Cuore della Gioia"? Secondo Joachim Post, responsabile tecnico di BMW, è una combinazione di hardware e software che porterà le prestazioni di guida dei veicoli elettrici a un livello superiore. "Con una potenza di calcolo 20 volte superiore e una trazione elettrica, possiamo raggiungere dinamiche mai viste prima", ha spiegato Post. Motore1Dalla stabilizzazione al telaio, fino al controllo della guida: tutto dovrebbe funzionare come un orologio svizzero, solo che è prodotto in Germania.
Auto sportiva elettrica: possibile, ma non promessa – BMW i3 M
In una conversazione con i giornalisti australiani, il Post per la rivista Guidare ha rivelato che è tecnicamente possibile creare una vera auto sportiva sulla piattaforma Neue Klasse, non solo versioni "sfacciate" di modelli esistenti. Ma prima di iniziare a sognare un successore elettrico della leggendaria M1, calmate i cavalli: BMW non ha ancora detto "sì". Al contrario, sottolineano che la modularità della loro piattaforma consente tali imprese, se decidessero di farlo. "Tutti i componenti sono gli stessi, solo confezionati in modo diverso", afferma Post. In altre parole: se i calcoli aziendali sono corretti, potrebbe accadere un miracolo.
BMW non ha una lunga storia di vere auto sportive. Pensate alla M1, che è stata più o meno una storia d'amore infelice con Lamborghini, finita in rovina finanziaria. Poi c'è la BMW Vision M Next, un concept ibrido che era sul punto di entrare in produzione qualche anno fa, ma è stato bloccato da un mix di pandemia e costi esorbitanti. E mentre BMW prevede di lanciare oltre 40 nuovi modelli entro la fine del 2027, non ci sarà una versione elettrica di questo concept. Peccato, vero?
Perché non ora? Perché i soldi crescono sugli alberi dei SUV.
La Neue Klasse è un progetto che vale più di 10 miliardi di euro per BMW, quindi è logico che si concentri su modelli che generano profitti, ovvero SUV e berline. Le auto sportive come la Z4 non sono mai state un successo commerciale e, quando la Z4 saluterà il prossimo anno, non ci aspettiamo un successore diretto. Persino la i8, il tentativo di BMW di realizzare un'auto sportiva ibrida-elettrica, ha venduto poco meno di 20.000 unità in sei anni. A quanto pare, gli acquirenti preferirebbero pagare mezzo milione di euro per edizioni limitate come la Skytop o la Speedtop – essenzialmente una M8 ribattezzata – piuttosto che per qualcosa di veramente nuovo.
Ma c'è speranza. Se gli acquirenti sono disposti a sborsare cifre esorbitanti per modelli di nicchia, questo potrebbe convincere i vertici di BMW a dare il via libera a qualcosa di più audace. La domanda è se un'auto sportiva elettrica allo stesso prezzo susciterebbe lo stesso entusiasmo di una V8 con tetto targa o carrozzeria shooting brake. Questa è la domanda da un milione di dollari, letteralmente.
Cosa significa questo per noi? E quando potremo aspettarci la BMW i3 M?
BMWIl futuro elettrico di - è entusiasmante, ma ancora avvolto nel mistero. La piattaforma Neue Klasse è molto promettente e, se il "Cuore della Gioia" si rivelasse rivoluzionario come si dice, potremmo avere un'auto elettrica che metterebbe a tacere anche i puristi. Ma finché non vedremo passi concreti, tutto rimane solo un teaser. Vedremo una M3 elettrica o forse addirittura una vera auto sportiva elettrica? Forse. Forse no.
Cosa ne pensi? Ti metteresti al volante di una BMW elettrica o sei ancora convinto che la sinfonia a benzina sia la scelta migliore? Lascia un commento qui sotto e partecipa alla discussione!
