Lamborghini Fenomeno ha srotolato il tappeto rosso alla Monterey Car Week per la Fenomeno, un "manifesto di design" con il V12 più potente nella storia del marchio, tripla elettrificazione e rivestimento in fibra di carbonio. Ne saranno prodotte solo 29. Se ci sbatti le palpebre, te la perdi.
Fenomeno Lamborghini Non è "un altro Revuelto con nuovi adesivi". È un omaggio all'anniversario 20° anniversario del Centro Stile e allo stesso tempo una chiara dichiarazione di dove Sant'Agati sta andando con il suo design e la sua filosofia aerodinamica. Profilo a coda lunga nella parte posteriore, nuovo frontale Firma Y luci e condotto S nel muso, che aumenta la spinta aerodinamica anteriore, il tetto canalizza il flusso verso omega l'ala posteriore e sui lati porte come condotti dell'aria – reinterpretazione dei condotti NACA alla Countach. Il risultato? >30 % raffreddamento laterale più efficiente come con il V12 di serie. Una modella che può sollevare 300 kg.
Trasmissione: V12 canta, trio di motori elettrici conduce
Il cuore è V12 aspirato da 6,5 litri con fasatura delle valvole riprogettata che respira fino a 9.500 giri/minIl motore stesso contribuisce 835 CV (≈614 kW / 823 CV) e 725 Nm (535 lb‑ft)Si siedono davanti due motori elettrici da 110 kW (148 CV), ogni s 350 Nm (258 libbre-piedi); il terzo motore elettrico è sopra Cambio DCT a 8 velocità e viene spento se necessario (P2/P3), e può anche azionare l'asse posteriore per modalità EV a quattro ruote motrici. Potenza totale? 1.080 CV (≈794 kW / 1.065 CV)Batteria: 7,0 kWh.
“Fenomeno è un pezzo di design iper-elegante, un oggetto “spaziale” inaspettatamente elegante, pur rimanendo fedele alla nostra tradizione,” aggiunge Mitja Borkert, responsabile del design.
Nota sulla ricarica: Lamborghini al Fenomeno non elenca ufficialmente la velocità di ricarica ACNella rivista correlata, fino a 7 kW CA (pieno in ~30 minuti), quindi è logico aspettarsi una soluzione simile, ma questo non ancora confermato.
I numeri che contano: Lamborghini Fenomeno
- 0-100 km/h (0-62 mph): 2,4 s
- 0–200 km/h (124 mph): 6,7 secondi
- Velocità massima: >350 km/h (>217 mph)
- Rapporto peso/potenza: 1,64 kg/CV (record del marchio)
Non si tratta di “sensazioni di velocità”, ma di freddo fisica – numeri che persino una calcolatrice chiederebbe per un caffè.
Telaio, freni e pneumatici: la conoscenza LMDh su strada
La frenata è affidata ad un sistema di nuova concezione CCM‑R Plus (ceramica al carbonio con struttura a fibre lunghe 3D), sviluppata sulla base di La LMDh SC63 della LamborghiniTutto alimentato dal percorso di raffreddamento aerotermico; sistema IPB e nuova logica di controllo con Sensore 6D (misurazioni di accelerazioni + velocità angolari in tutti gli assi) riduce le distanze di frenata a 10 % e tiene con precisione la carrozzeria sotto le tue dita. Aggiungi a questo ammortizzatori 'racing' regolabili manualmente, noci centrali E Bridgestone Potenza dimensioni 265/30 ZRF21 anteriore E 355/25 ZRF22 posteriore (disponibili anche pneumatici semi-slick omologati).
Monofusoliera e composito forgiato: il carbonio come dogma
Sotto la pelle c'è l'aerospaziale Monofusoliera: monoscocca in carbonio con Composito forgiato® la struttura anteriore, un materiale composto da fibre di carbonio corte in resina che Lamborghini sviluppa in serie fin dalla Reventón. La carrozzeria? Interamente realizzato in carbonioQuesta non è una dieta, questa è ascetismo con un configuratore a sei cifre.
Nome, patrimonio e identità
Secondo la tradizione del marchio, il nome Fenomeno non proviene dal dizionario delle promesse vuote delle pubbliche relazioni, ma da un toro molto coraggioso, che combatté a Morelia, in Messico, nel 2002, e fu graziato. Il fenomeno è caratterizzato anche da 20 anni di Centro Stile e continua la linea pochi-off icone: Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián, Countach.
Un po' più di contesto "geek"
Batteria 7,0 kWh è più grande di quella di Revuelt (3,8 kWh), quindi la parte elettrica del motore può sviluppare più potenza (e almeno occasionalmente guidare seriamente in silenzio). Allo stesso tempo fine frontale aerodinamica, con un nuovo cofano e un condotto S, progettati per una maggiore spinta e un migliore raffreddamento.
Scheda tecnica (dessert per lettori di numeri)
- Potenza totale: 1.080 CV (≈794 kW / 1.065 CV)
- Motore: V12 6.498 cc, 835 CV (≈614 kW / 823 CV) a 9.250 giri/min; 725 Nm (535 libbre-piedi) @ 6.750 giri/min
- Motori elettrici: 2× 110 kW (148 CV) anteriore, 1× posteriore sopra Cambio DCT a 8 velocità; 350 Nm (258 libbre-piedi) ognuno davanti
- Batteria: 7,0 kWh (Li-ion); possibile trazione integrale elettrica
- Aerodinamica: condotto S, coda lunga silhouette, porte come canali; >30 % raffreddamento laterale più efficace
- Pneumatici: 265/30 ZRF21 davanti, 355/25 ZRF22 posteriore; Run-Flat, semi-slick opzionale
- Accelerazione: 2,4 secondi (0–100 km/h); 6,7 secondi (0–200 km/h)
- Superiore: >350 km/h (>217 mph)
- Rapporto peso/potenza: 1,64 kg/CV (la migliore nella storia della Lamborghini)
Quanto, quando, dove?
Solo 29 copie, prezzo (ancora) non ufficiale – tradotto in linguaggio umano: diversi milioni E probabilmente esaurito prima ancora di leggere il secondo paragrafo. L'auto ha debuttato a La quaglia Miele Settimana dell'auto di Monterey 2025.
Conclusione: Lamborghini Fenomeno
Fenomeno Lamborghini è il tipo di Lamborghini che spiega perché la V12 non è ancora destinata al museo. Un ibrido Questa non è una scusa, ma amplificatore: 7,0 kWh aggiungono coppia e modulazione fine, il sensore 6D agisce come una quinta marcia nel tuo cervelletto, CCM‑R Plus Con il pedigree LMDh, taglia i contatori come un timer da cucina professionale. In termini di design, è una Lambo "pura" - senza caricature, con abbastanza Y‑motivi per rendere Instagram felice, e con abbastanza vuoto volume, in modo che l'aria funzioni davvero. Poi c'è la serie ossessione per il carbonio e dadi centrali per punti bonus nel quiz del garage. Se Ferrari SF90 XX recita l'opera, Fenomeno suona thrash metal elettrificato, sempre fluido, ma pericolosamente veloce.
Prezzo? Approssimativamente "quanto costa un appartamento più grande in centro", e le specifiche sono personalizzate - Ad Personam offre più di 400 colori e combinazioni praticamente illimitate. Non lasciatevi ingannare: dietro le quinte del lusso si nasconde probabilmente il più oa metà strada Lambo stradale finoraE sì, nel nostro Paese lo chiameremmo semplicemente un fenomeno.
