Quanto siamo lontani dalla guida completamente autonoma?! Rispondiamo a questa domanda chiave del futuro. Cambiamenti nel modo in cui ci muoviamo dal punto A al punto B, hanno sempre rappresentato pietre miliari nel progresso umano. I veicoli autonomi, ormai non più oggetto di fantascienza ma diventati parte della nostra realtà, promettono di cambiare la nostra percezione della mobilità. In particolare, la tecnologia di guida completamente autonoma (FSD) di Tesla suggerisce che la guida completamente autonoma è più vicina di quanto pensassimo. Ma quando raggiungeremo il punto in cui ogni nuova auto sulla strada sarà completamente a guida autonoma?

Sviluppo della tecnologia FSD

Azienda Tesla ha recentemente rilasciato il suo ultimo video dimostrativo della tecnologia FSD Beta girato per le strade di Austin, Texas​​1​​2​​3​​. Tuttavia, Tesla non ha specificato quale versione dell'FSD Beta fosse mostrata nel video, ma ha rimosso gli avvisi sulla pressione del volante durante la dimostrazione. Tesla è già stata rilasciata l'anno scorso Versione beta dell'FSD ai suoi clienti nordamericani, con 60.000 proprietari di auto Tesla che finora hanno avuto accesso alla versione beta del software FSD​​. Con i progressi nello sviluppo della tecnologia FSD, Tesla ha aumentato il prezzo del suo pacchetto software del 2.000 dollari​​.

Dimostrazione della piena capacità di guida autonoma di Tesla ad Austin

Le funzionalità FSD utilizzano le reti neurali visive per percepire e comprendere il mondo, proprio come fanno gli esseri umani.
 
Attraverso il nostro esclusivo approccio di apprendimento della flotta, siamo in grado di raccogliere dati anonimi dai nostri veicoli, ovvero il sistema neurale... pic.twitter.com/CWAS5h0jGH

—Tesla (@Tesla) 17 ottobre 2023

Quanto siamo lontani dalla guida completamente autonoma?

La necessità di esami di guida

Con lo sviluppo dei veicoli autonomi sorge la domanda se avremo ancora bisogno degli esami di guida. Secondo opinione dell'Istituto IEEE entro il 2040, i veicoli autonomi rappresenteranno la maggior parte dei veicoli su strada, quindi potremmo non aver più bisogno di una formazione specifica per la guida da punto a punto. Alcuni paesi, come gli Stati Uniti, hanno già emanato norme definitive che eliminano la necessità di controlli umani nei veicoli completamente autonomi.

Impatto sul traffico e sui trasporti pubblici

Veicoli autonomi influenzeranno senza dubbio il traffico e i trasporti pubblici. I ricercatori del MIT hanno scoperto che i veicoli autonomi combinati con il trasporto pubblico saranno in grado di ridurre la frequenza delle linee di autobus inefficienti, con veicoli autonomi che colmeranno le lacune nella copertura del servizio. Anche se l’offerta totale di autobus diminuirà, il tempo medio di viaggio diminuirà e il costo del viaggio aumenterà, ma il costo complessivo del viaggio diminuirà se si tiene conto del valore del tempo risparmiato. I veicoli autonomi potranno inoltre migliorare l’efficienza del traffico e ridurre la congestione stradale, poiché potranno migliorare la capacità di traffico e l’efficienza degli attuali sistemi di trasporto.

Il Robotaxi di Tesla e l'auto economica

L'imminente auto Tesla 2 da $ 25.000 e il Robotaxi di Tesla saranno progettati in modo futuristico ed elegante Camion informatico. Il primo è stato annunciato al Battery Day 2020 di Tesla, quando Elon Musk ha rivelato che la nuova batteria 4680 avrebbe reso possibile un veicolo del genere. Inizialmente era previsto per il 2023, ma è stato respinto poiché Tesla si concentrava sull’aumento della produzione Modello Y e lo sviluppo della guida autonoma. D'altra parte, l'idea di un Robotax è stata discussa per la prima volta nel novembre 2021, con Musk che voleva che il veicolo non avesse volante o pedali. Nell'agosto 2022, Musk ha finalmente ottenuto il via libera per la sua visione e ha bloccato un concetto che non consente l'input del conducente, il che significa che sarà un taxi robot senza volante.

Il futuro della guida autonoma? O quando raggiungeremo questa utopia automobilistica? I magnati della tecnologia stanno percorrendo con fermezza la strada del progresso, ma ad ogni passo l’obiettivo sembra ancora un po’ più sfuggente. Anche se Elon Musk sembra essere in testa alla corsa con la sua Tesla, la cronologia è ancora un po’ sfocata. I regolatori non sono entusiasti quanto lui, e l’economia è ancora un po’ capricciosa. La sfida più grande resta convincere il pubblico che sedersi in un’auto guidata da un ragazzo è sicuro. Ma se le stelle si allineassero – la tecnologia raggiungesse il suo apice, le leggi diventassero più favorevoli e i consumatori aprissero i loro portafogli oltre che le loro teste – potremmo vedere le auto a guida autonoma come lo standard nei prossimi dieci o vent’anni. E anche se sembra interessante, mi mancherà la sensazione di tenere io stesso il volante e guidare l'auto esattamente dove voglio che vada. Ah, la libertà di pedalare, spero di non perderti troppo presto! Autore: Jan Macarol 

Infrastrutture stradali efficienti

Un’infrastruttura stradale efficiente sarà fondamentale per il funzionamento efficiente dei veicoli autonomi. I veicoli autonomi saranno in grado di migliorare l’efficienza del traffico e ridurre la congestione stradale, poiché saranno in grado di migliorare la capacità di traffico e l’efficienza degli attuali sistemi di trasporto. Tesla Taxi robot, ad esempio, è progettato per ridurre il costo del ridesharing a circa 0,18 dollari per miglio, anche meno se convertito in un chilometro, ben al di sotto degli attuali costi di ridesharing da $ 2 a $ 3 per miglio. Con l’auto a basso costo e i robotaxi che soddisfano le esigenze di mobilità, sarà necessaria un’infrastruttura stradale solida ed efficiente per garantire che questi veicoli funzionino meglio.

Quanto siamo lontani dalla guida completamente autonoma? La strada verso la guida completamente autonoma è ancora piena di sfide e domande. Tuttavia, i progressi tecnologici a cui stiamo assistendo aziende come Tesla suggeriscono che potremmo raggiungere un punto nel prossimo decennio in cui la guida autonoma diventerà la norma, non l’eccezione. Ma se siamo pronti per questi cambiamenti rimane una questione aperta.