Uno dei più grandi saloni motociclistici - EICMA di Milano, servito quest'anno con tante novità e annunci di motociclette, che hanno fatto battere forte il polso di molti visitatori e fatto sbavare. Tra più di 50 innovazioni e studi, queste 15 hanno attirato maggiormente l'attenzione del pubblico automobilistico.
Se riassumiamo tutte le novità, possiamo vedere che sono di quest'anno notizia concentrato principalmente nelle classi "superbike" ad alte prestazioni e segmento moto "naked bike"., e ci sono sorprendentemente molte innovazioni in moto da enduro destinato strada, ma meno fuoristrada utilizzo. Studi ma si concentrano sul risveglio modelli retrò e alle più impegnative prove "off road".
SeAPRILIA RSV4 RR
Il più sportivo "super moto" aprilia ritorna con una versione migliorata con un motore a V a quattro cilindri che si sviluppa oltre 200 cv. Per domarlo, il guidatore ha a sua disposizione tutta l'elettronica conosciuta oggi, così com'è regolabile sistema di controllo dello slittamento delle ruote motrici - ESC Anche controllo di lancio sistema per partenze agonistiche fulminee.
BMW F800R
I bavaresi hanno presentato una loro nuova versione medio categorico bici nuda motocicletta, in cui gli ingegneri hanno fatto un passo avanti con i rapporti del cambio del cambio a sei marce, hanno aggiunto un po' di potenza al motore e gli hanno dato nuove forcelle "a steli rovesciati" e cerchi più leggeri. Rinfrescato è anche messa in piega o meglio l'aspetto di una motocicletta.
BMW S1000 XR
BMW ha offerto anche l'immagine di una motocicletta da enduro in una forma destinata esclusivamente all'uso stradale, il cui risultato è la S 1000 XR, il cui raffreddamento ad acqua Motore V2 sviluppa 160 cv poteri. La moto offre eccellenti comodità di viaggio e molte tecniche avanzate sotto forma di elettronica Sospensione regolabile ESA e l'avanzato sistema ABS, che impedisce il bloccaggio delle ruote anche in curva.
Ducati 1299 Panigale
Ha preso una Panigale model year 2015 motore più grande, con il quale ora raggiunge il potere oltre 200 cv. La versione S si vanta anche di questo sospensione attiva, che si adatta automaticamente allo stile di guida e al terreno.
Ducati Multistrada
La terza versione di multistrade è il più "high-tech" finora, perché sta letteralmente esplodendo con tecnologia avanzata. Vale a dire gestione informatica aspirazione e scarico valvole, con l'aiuto del quale raggiunge più potenza (160 CV secondo Ducati) e rendimenti migliori. Tra i sistemi di assistenza abbondano il controllo della dinamica di guida, l'ABS e l'ESC in curva e il cruise control.
Honda RC213V-S
Honda ha sorpreso il pubblico con un nuovo prototipo moto supersportiva, quale bielle sono dal titanio, lo stesso vale per l'aspirazione e lo scarico valvole, che sono azionati pneumaticamente mediante aria compressa. Molta attenzione è stata prestata anche ai miglioramenti del motore e del cambio, i cui rapporti di trasmissione sono distanziati di pochi micron. Il resto dei dettagli è ancora un po' avvolto dalla nebbia, ma sono previste una potenza di oltre 200 CV e una velocità di circa 340 km/h.
Prototipo di vera avventura Honda
Honda è ancora più riservata riguardo al prossimo prototipo chiamato vero prototipo di avventura. Tutto quello che sappiamo di questa motocicletta è che è destinata a esserlo guida sui terreni di trasporto più difficili di cui testimoniano in particolare cerchi rinforzati e protezione massiccia la parte inferiore del motore. Le capacità fuoristrada sono ulteriormente evidenziate dalle grandi protezioni del manubrio e dalla sella particolarmente stretta e lunga nello stile delle motociclette "hard enduro". Per ora ci sono solo speculazioni sull'unità.
Husqvarna 701 supermotard
Lo specialista svedese di motociclette da enduro, recentemente passato in mani tedesche, ora vuole espandersi modelli per uso stradale. Ne è prova la nuova arrivata supermoto 701, il cui motore monocilindrico da 690 cc sviluppa 67 cv, mentre il peso della moto non eccede 150kg. Ciò dovrebbe contribuire all'eccellente maneggevolezza e agilità della motocicletta, e puoi aspettartelo sulle strade del futuro estati ulteriore.
Husqvarna 401 svartpilen concept
Oltre alla supermoto 701 annunciata, gli svedesi hanno anche spiegato come dovrebbe essere la moto del futuro rinomato Marche. In questo studio, il design è una combinazione di approcci moderni e retrò, dove i primi suggeriscono Luci a LED e moderno Sospensione WP, e il motore monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad acqua, che, come una motocicletta, ti invita a guidare, mostra anche progressi tecnici. Nonostante tutto, non aspettarti di vederlo presto su strada, poiché lo studio dovrebbe rimanere.
Kawasaki ninja H2
Ninja H2 l'anno modello 2015 porta alcune modifiche al gruppo propulsore, il che significa più potenza tra le linee. Strada versione si sviluppa 207 CV, Mentre versione da competizione R produce astronomico 305 cv. Grande enfasi è stata posta sull'aerodinamica, nuovi anche gli abbinamenti cromatici, dove gli accessori in carbonio sono stati sostituiti dal nero pianoforte, prima tipico del “serbatoio” del carburante. Cambiamenti anche nell'elettronica, dove oltre al controllo di stabilità (ESC), il guidatore dispone anche di varie modalità di funzionamento del motore, un sistema di cambio marcia più veloce, launch control e sistema di freno motore, ABS avanzato e ammortizzatore di sterzo elettronico.
Kawasaki Z300
Il fatto che queste motociclette "nude" stiano guadagnando popolarità è testimoniato da molte innovazioni, tra le quali vale la pena sottolineare ninja "spogliato" 300, con cui Kawasaki ha sviluppato nuovi Con 300. Rispetto al ninja citato in precedenza, Z ha ricevuto un po' più di attenzione posizione di guida eretta, e all'interno del telaio gira lo stesso bicilindrico da 296 cc, che ama girare a regimi elevati, e la frizione è stata ottimizzata per consentire scalate più fluide. Ci sarà anche una versione con addominali, Anche se a fronte di un pagamento aggiuntivo.
Avventura KTM 1050
Con la nuova 1050, KTM ha fatto una scelta approccio "less is more". e a lui peso rispetto al fratello super avventura 1290 ridotto da Quasi 20 chilogrammi. Con questo, hanno ottenuto una maggiore agilità e una più facile manovrabilità della motocicletta e hanno aggiunto una posizione di seduta leggermente più bassa. Inoltre, il 1050 è più facilmente controllabile 95 CV, invece di 160, nel già citato 1290. Allo stesso tempo, i cerchi sono più durevoli e richiedono meno manutenzione. Tuttavia, il 1050 ha e offre Sospensione WP, dinamica di guida variabile e sistemi ABS ed ESC, che possono essere disattivati durante la guida fuoristrada.
Moto Guzzi Eldorado
L'italiana Moto Guzzi è tornata nella gamma dei modelli dopo quattro decenni riproposto il modello eldorado. La moderna reincarnazione della leggenda porta rdesign retro-moderno con classici pannelli cromati sulle ginocchia e doppie strisce originali sul coperchio del serbatoio, sui parafanghi e altrove. Come il modello degli anni '60, è alimentato da una Guzzi Motore bicilindrico a V di 90 gradi, che aziona la ruota posteriore tramite un classico albero di trasmissione. dal campo del moderno arriva tutta la tecnologia avanzata conosciuta oggi, perché sistema di dinamica di guida adattivo e avanzati sistemi ESC e ABS.
Trionfo tigre 800 XRx
Sono inglesi rinnovata famiglia di tigri 800 moto migliorate Tre cilindri da 94 CV, che, oltre a una maggiore reattività, sono anche più economico. I modelli Adventure di fascia media hanno un nuovo look e leve regolabili, sedile e protezione dal vento, che non sono necessari strumenti per impostare diverse posizioni. La Tiger 800 XR è ora ancora più adatta all'uso su strada, in quanto ha sospensioni ribassate e cerchi in lega più leggeri. La Tiger XC, d'altra parte, ha aspirazioni fuoristrada più evidenti con ammortizzatori a corsa più lunga e cerchi in lega più robusti.
Yamaha YZF-R1M
Yamaha sviluppa una sua serie ancora più costosa e limitata motocicletta "superbike" - YZF-R1, da cui prenderà il nome Suffisso M, ed è destinato esclusivamente all'uso in pista. Si vanta di attivo controllato elettronicamente sospensione, telaio della carabina motore e speciale gomme da corsa, che ha fornito Bridgeston. Farà parte dell'equipaggiamento anche un'elettronica più potente, che misura in modo ancora più accurato le forze e le velocità della moto e, sulla base dei dati raccolti, regola il funzionamento delle sospensioni in una frazione di secondo durante la guida in base alle condizioni e alle stile di guida del pilota, e tutto è finalizzato alla massima velocità possibile e al minor tempo sul giro possibile.
Adattato e riassunto da:
www.playboy.com
