I SUV elettrici stanno arrivando come una catena di montaggio, ma quale merita davvero un abbraccio familiare? La Polestar 3 non solo protegge i tuoi bambini, ma li abbraccia quasi letteralmente. E poi c'è la Cina con modelli che brillano... o quasi. Euro NCAP 2025 svela i SUV più sicuri del 2025!
Il 2025 porterà non solo un'ondata di nuovi SUV elettrici, ma anche un nuovo livello di aspettative. I clienti non cercano più solo velocità, design o autonomia: la sicurezza è diventata il vero protagonista degli showroom. Ed è proprio qui che si esibisce. Euro NCAP 2025 con il suo team di manichini da test, controllo e fredda obiettività. L'ultimo round di test, pubblicato il 9 aprile, ha regalato un vero e proprio dramma sulla sicurezza, con protagonisti il minimalista svedese, gli sfidanti cinesi e il temperamento iberico.
Sei freschi Suv modelli e una berlina classica ristrutturata hanno superato l'inferno delle collisioni frontali, degli impatti laterali, dei test di frenata automatica e del riconoscimento degli utenti vulnerabili della strada. Il risultato? Hanno tutti ottenuto 5 stelle, ma dietro queste stelle si nasconde una storia molto più complessa. Dalla protezione per i bambini pressoché perfetta della Polestar 3 all'airbag "solo un po' rotto" della Hongqi: ogni marchio ha proposto qualcosa di diverso.
Diamo un'occhiata più da vicino. Ogni SUV ha la sua storia, il suo approccio alla sicurezza e le sue caratteristiche uniche che vale la pena conoscere prima di mettersi al volante. Se pensi che cinque stelle siano tutto ciò che ti serve sapere, ripensaci. Quindi Euro NCAP 2025!
Polestar 3: Zen svedese per bambini (e adulti)
Se la sicurezza dei bambini fosse una disciplina olimpica, la Polestar 3 si porterebbe a casa l'oro. Con cosa 93 % per la tutela dei minori Questo grande SUV elettrico ha superato tutti i nove anni di test Euro NCAP 2025. E no, questo non era durante il periodo dei protocolli più amichevoli – Stella Polare 3 raggiunto questo obiettivo nelle condizioni più rigorose di sempre. Collisione frontale, impatto laterale: la fortezza svedese a cinque posti resta incrollabile. Un indicatore di stato dell'airbag lato passeggero e un sistema che rileva se un bambino è stato lasciato in auto? Sì, ha anche quello.
BYD SEALION 7: Un leone cinese con il cuore di un bambino
La cinese BYD potrebbe essere una "novità", ma il suo SEALION 7 è un vero e proprio gioiello. Anche 93 % per la tutela dei minori, ma le somiglianze con Polestar finiscono qui. È un po' deludente in altre categorie, ma se lo è comunque guadagnato 5 stelle. Forse non è ancora un re, ma nel gioco è sicuramente un principe pericoloso. Euro NCAP 2025 con una valutazione molto interessante.
Cupra Terramar: sangue spagnolo, disciplina tedesca
Per molti, Cupra è sinonimo di cuore sportivo, ma la Terramar è più un "SUV con carattere" adatto alle famiglie. Come modello ibrido plug-in (o a benzina), ha ottenuto risultati eccellenti nel test: 87 % tutela dei minori, eccellente protezione per gli adulti (89 %), ottima anche per i pedoni. Il tutto racchiuso in un pacchetto ispano-tedesco dal carattere capriccioso.
Geely EX5: Grandi intenzioni, pessima saldatura
La Geely EX5 cinese ha stile, desiderio di eccellenza e un bel po' di punti per la tecnologia (Safety Assist 83 %). Ma... è rimasto ferito nello scontro ha staccato la saldatura sul montante A. Ops. La sicurezza dei bambini è solida, pari a 87 %, ma a causa dell'assenza di un sistema di rilevamento dei bambini nell'auto, alcuni punti non sono stati superati. Cinque stelle, come commento.
Hongqi E-HS9: una berlina cinese delle dimensioni di un SUV con un punto debole
L'Hongqi (che significa "bandiera rossa") non è solo il mezzo di trasporto ufficiale dell'élite cinese: ora è anche un SUV. Brillante all'esterno, elettrica all'interno e anche sicura, al punto che L'airbag del conducente si attiva in modo errato.. Un piccolo strappo, ma sufficiente per una penalità nella protezione della testa. Comunque 5 stelle, con quella sensazione di "hm..."
JAECOO 7 PHEV: PHEV con tenda "stropicciata"
JAECOO (un altro nuovo marchio cinese) ha lanciato un SUV PHEV che, sulla carta, è tutto ciò che si può desiderare. In pratica... durante uno scontro frontale la cortina d'aria si è rifiutata di uscire – è rimasto incastrato nel montante C. Chi avrebbe mai pensato che una "clip" potesse decretare la sicurezza. Fortunatamente, il problema è stato risolto in fase di produzione e la valutazione rimane di 5 stelle.
Audi A6 (Avant/Sportback): standard tedesco con aggiornamento attuale
Per gli amanti dei classici: Audi A6. Non è un SUV, ma vale comunque la pena menzionarlo: 87 % protezione per adulti, 88 % per bambini e cinque stelle per la sicurezza per il modello 2024. Anche se si comporta come uno zio affidabile durante un picnic in famiglia, sa comunque reagire rapidamente. Fortunatamente l'Euro NCAP 2025 ha avuto così tanto successo.
Conclusione: i bambini vengono prima di tutto, ma i dettagli contano
Se cercate un SUV familiare che possa sopravvivere all'apocalisse (o almeno a un incidente stradale), questo è il modello che fa per voi. Stella Polare 3 il tuo nuovo eroe. Sicurezza dei bambini? Il valore più alto degli ultimi nove anni. Anche gli adulti vanno bene. Il tutto racchiuso in una scatola scandinava minimalista con motore elettrico che riesce a essere allo stesso tempo seria e cool.
Ma la concorrenza non dorme. I produttori cinesi sanno chiaramente come fare centro, almeno nei test. Ma parecchi di loro si sono soffermati su dettagli minori ma importanti. Saldature mal posizionate, airbag rotti, tendine bloccate: non sono piccole cose nella vita di tutti i giorni. Euro NCAP con i suoi test indipendenti dimostra ancora una volta che la sicurezza non è solo pubblicità, ma il risultato di test rigorosi e di un monitoraggio costante.
Per chi sta ancora valutando l'acquisto: tutti i modelli testati hanno ricevuto 5 stelle, ma le differenze tra loro sono notevoli. Se desideri una sicurezza senza compromessi per i tuoi bambini, la Polestar 3 alza l'asticella. E dato che spesso gli automobilisti prendono decisioni in base alle "sensazioni", questa volta dovrebbe prevalere il senso di sicurezza.
Prezzo? La Polestar 3 parte da circa 92.000 €, il che non è economico, ma potrebbe sembrare tale se si pensa a ciò che si è appena letto.
