Leapmotor C10: un nuovo forte protagonista nel mercato europeo dei SUV di medie dimensioni

Con una lunghezza di 4,73 metri e un'altezza di 1,68 metri, il Leapmotor C10 è paragonabile per dimensioni ad altri popolari SUV di medie dimensioni come la BMW iX3, la Tesla Model Y e la Ford Mustang Mach-E. Il Leapmotor C10 è alimentato da un motore elettrico da 231 CV che sviluppa 320 Nm di coppia, con tutte le ruote motrici dall'asse posteriore. È importante notare che la versione a quattro ruote motrici non è disponibile. Sul mercato cinese è disponibile una versione con motore a benzina da 1,6 litri, che funge da range extender, ma questa versione non sarà venduta in Europa.

Gli acquirenti europei avranno accesso a due versioni completamente elettriche, entrambe dotate di batterie al litio-ferro-fosfato (LFP). La versione Standard Range ha una batteria con una capacità di 53 kWh, mentre la versione Long Range ha una batteria con una capacità di 70 kWh. La variante Long Range promette fino a 450 km di autonomia con una singola carica secondo il ciclo WLTP, mentre si stima che la variante Standard Range raggiunga circa 350 km.

Interni e caratteristiche

Gli interni della C10 sono progettati in modo moderno, con un touchscreen centrale da 14,6 pollici e un display della strumentazione digitale da 10,25 pollici. I revisori hanno elogiato i materiali tattili utilizzati nell'abitacolo, anche se alcuni hanno notato che lo schema di colori uniforme può essere un po' monotono. La maggior parte del controllo del veicolo avviene tramite lo schermo centrale, con un numero minimo di pulsanti fisici, in linea con le tendenze attuali dell'industria automobilistica.

Il Leapmotor C10 si distingue anche per lo spazioso sedile posteriore, in linea con le preferenze dei consumatori cinesi. Tuttavia, questa spaziosità va a scapito del volume del bagagliaio, che è di soli 370 litri. In confronto, concorrenti come la BMW iX3 offrono 510 litri di spazio nel bagagliaio, mentre la Tesla Model Y ha ben 854 litri.

Prestazioni e usabilità

Il Leapmotor C10 offre prestazioni solide, con un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di 7,3 secondi. Anche se non è particolarmente sportivo, è abbastanza soddisfacente per un veicolo di questa classe. Il telaio è descritto come solido, paragonabile a quello dei veicoli europei come la VW ID.4, un allontanamento dall'assetto tradizionalmente più morbido delle auto cinesi. Ciò dovrebbe attrarre i conducenti europei che preferiscono una guida più controllata. Una delle principali preoccupazioni riguardo al C10 è la sua autonomia e capacità di ricarica. La batteria con capacità di 70 kWh nella versione Long Range garantisce fino a 450 km di autonomia secondo il ciclo WLTP, ma questo potrebbe non essere sufficiente per i tragitti più lunghi in autostrada. Inoltre, la velocità di ricarica di 1,2 kWh al minuto, che permette di ricaricare da 30 a 80 % in 30 minuti, è soddisfacente per la guida in città, ma meno adatta per i viaggi più lunghi. Semplicemente troppo lento.

Posizionamento e prezzi sul mercato

Il prezzo sarà un fattore chiave nel determinare il successo del C10 in Europa. Anche se il prezzo esatto in Germania non è stato ancora confermato, le stime suggeriscono che il prezzo potrebbe oscillare tra i 30.000 e i 35.000 euro, tasse e dazi inclusi. Ciò la collocherebbe nella fascia di prezzo di fascia media, estremamente competitiva rispetto a Tesla Model Y e BMW iX3, che offrono prestazioni e spaziosità simili. Tuttavia, sono più costosi.

Ma non è solo la competitività dei prezzi, unita al supporto di Stellantis al lancio in Europa, a rendere il C10 una scelta attraente per le famiglie che cercano un SUV elettrico spazioso e di qualità a un prezzo accessibile. Dopotutto, il marchio utilizzerà la rete di vendita e assistenza di questa grande azienda e con ciò i clienti avranno un certo livello di sicurezza e servizio.

Conclusione 

Il Leapmotor C10 sembra essere un forte contendente nel mercato europeo dei SUV di medie dimensioni. Offre una buona qualità costruttiva, molto spazio interno e un prezzo ragionevole. Tuttavia, i potenziali acquirenti dovrebbero essere consapevoli dei suoi limiti, soprattutto in termini di volume del bagagliaio, autonomia e velocità di ricarica.