Il Mercedes-Benz Unimog è una leggenda. Ma di solito odora di olio, fango e duro lavoro fisico. Questa volta, però, Stoccarda ha deciso di mettergli uno smoking, mandarlo in palestra e rivestire gli interni con una pelle probabilmente più morbida del divano di casa. Questo è un Unimog che non viene utilizzato per arare i campi, ma per mostrare il suo dominio davanti al casinò di Monte Carlo.
Mercedes-Benz Unimog è l'equivalente automobilistico di un coltellino svizzero che ha ingerito troppi steroidi. È un veicolo che ammiriamo perché può scalare un muro verticale, tagliare l'erba in autostrada e trainare un treno allo stesso tempo. Ma siamo onesti: nessuno lo ha mai desiderato per una serata romantica. Fino ad ora. Per celebrare l'80° anniversario di questa icona dell'ingegneria, Mercedes-Benz Special Trucks ha unito le forze con Hellgeth Engineering per creare qualcosa di completamente assurdo sulla carta, ma assolutamente geniale nella pratica: l'Unimog U 4023, che è diventato un SUV di lusso. E quando dico lusso, intendo tappetini in pelle. Sì, avete letto bene.
Tanto più potere a te, perché... perché no?
Se avete mai guidato un Unimog standard, sapete che la velocità non è il suo forte. È come un ghiacciaio: inarrestabile, ma lento. Beh, questo concept cambia le cose. Invece del classico motore a quattro cilindri, gli ingegneri hanno infilato sotto il cofano un motore OM 936 a sei cilindri.
Il risultato? La potenza è aumentata a ben 220 kW (300 CV). Sebbene Mercedes non dichiari ufficialmente la coppia per questo specifico concept, questo motore produce facilmente circa 1.200 Nm (885 lb-ft) di coppia in altre applicazioni. Abbastanza per spostare una piccola montagna, o almeno la casa di tua suocera se si arrabbia troppo. La trasmissione è stata ottimizzata, il che significa che i cambi di marcia non ricordano più un combattimento tra orsi, ma sono più fluidi, pur mantenendo una meccanica robusta.
"Questa non è più solo una macchina da lavoro. È una dichiarazione di arroganza topografica."
Esterno: pronto per l'apocalisse, con stile
Esteticamente, questo Unimog grida "guardatemi". È vestito di un grigio opaco, che al momento è più di tendenza di una bevanda elettrolitica tra gli influencer. Monta enormi cerchi in alluminio da 20 pollici con tecnologia "beadlock", che consente di sgonfiare gli pneumatici quasi a zero senza che si stacchino dal cerchio.
Il cambiamento più evidente, tuttavia, è l'assenza di quegli enormi specchietti laterali che sembravano orecchie di elefante. Sono stati sostituiti dal sistema MirrorCam: telecamere e schermi integrati. Mercedes afferma che questo è ottimo per la visibilità nel traffico cittadino e fuoristrada. Io dico che è un ottimo modo per guardare in alta definizione i volti terrorizzati dei conducenti di SUV cittadini mentre ci si avvicina ai semafori.
Interni: quando il fango incontra l'alta moda
È qui che le cose si fanno davvero bizzarre, in senso buono. La cabina doppia per quattro passeggeri non è più un posto dove accumulare polvere e avanzi di snack. I sedili sono rivestiti in pregiata pelle con cuciture a contrasto e l'illuminazione ambientale a LED ti fa sentire come se fossi in una discoteca berlinese.
E poi ci sono i tappetini in pelle. È il tipo di ironia che adoro. Hai un veicolo con assale a portale che può guadare 1,2 metri d'acqua, ma non oseresti salirci con le scarpe infangate perché rovineresti la pelle di mucca cucita a mano sul pavimento. È la definizione di decadenza. Il "cavallo da tiro" si è tolto la tuta e ha indossato un abito Armani personalizzato.
Ancora una vera bestia
Nonostante tutto questo sfarzo, non dobbiamo dimenticare che sotto questo aspetto "elegante" si nasconde pur sempre un Unimog U 4023. Questo significa:
- Assi portali: Per quella distanza assurda dal suolo.
- Telaio flessibile torsionale: l'auto si flette per mantenere le ruote a terra.
- Tre bloccaggi differenziali al 100%: perché la parola "bloccato" non esiste nel dizionario di questo veicolo.Mercedes L'azienda prevede di inviare il veicolo ai clienti per i test il prossimo anno. Vogliono vedere se questo concept funziona nella realtà. O semplicemente vogliono vedere chi è abbastanza pazzo da comprarlo davvero. Ci ricorda i leggendari "Funmog" degli anni '90, ma questa volta è realizzato con precisione tedesca e tecnologia moderna.
Conclusione: l'assurdità di cui abbiamo bisogno
Questo Unimog è una totale assurdità. Ed è proprio per questo che è geniale. Nessuno ha bisogno di tappetini in pelle su un veicolo che può scalare un vulcano. Nessuno ha bisogno di 300 cavalli su un trattore. Ma il mondo dell'automobile sarebbe noioso se comprassimo solo ciò di cui abbiamo bisogno.
Questa è la vettura per l'uomo che possiede già tre G-Wagner ma le trova troppo "ordinarie". È per l'uomo che vuole andare a cena in un hotel a cinque stelle ma preferisce prendere la scorciatoia: su per una collina, attraverso una palude e attraversando un fiume. Prezzo? Mercedes saggiamente tace. Ma se proprio dovete chiedere, probabilmente non potete nemmeno permettervi di lavare quei tappetini in pelle.
Questa è la prova che gli ingegneri possono ancora sognare e che persino i "macchinari pesanti" possono avere un'anima. E un'anima dannatamente elegante, per giunta.