Meyers Manx e Tuthill Porsche hanno presentato la LFG al The Quail: un'edonistica fuoristrada in edizione limitata con carrozzeria in carbonio, trazione integrale (4WD), cambio sequenziale a 6 marce e motori che includono il famigerato Tuthill "K" a quattro valvole. Sono previsti 100 esemplari e 6 anni di guida curata, con la prima fase importante nel 2027.
Ecco come appare quando la nostalgia della sabbia incontra una dose di andiamo, cazzo: Meyers Manx LFG è come 911 con camicie hawaiane, sorridenti, sfacciatamente veloci e abbastanza seri da poter essere considerati affidabili per il viaggio di andata e ritorno sulla luna.
Cos'è il LFG?
Biogas è un progetto congiunto dell'icona californiana Meyers Manx e British Rally Masters Tuthill Porsche, In evidenza La quaglia durante la Monterey Car Week. L'obiettivo? Un'auto che unisca l'arguta tradizione di Manx con la violenza ingegneristica di Tuthill, in un pacchetto pensato per chi ama la grinta e i sorrisi ampi. Il corpo è realizzato in fibra di carbonio, e sotto c'è ROPS (struttura di protezione antiribaltamento).
Guida: cattivo nel cuore, serio nella tecnica
Sotto la cabina, che in due minuti cambia da chiuso (con aria condizionata!) a classico all'aria aperta è un bug 4 ruote motrici con LSD anteriore, centrale e posteriore E cambio sequenziale a 6 marceSospensione? Doppi ammortizzatori regolabili in cinque direzioni con idraulico urtare i piediGli pneumatici sono BFGoodrich All-Terrain – perché l’edonismo è anche più bello quando prende piede.
Design: Freeman Thomas, l'uomo che disegnava le cose che conosci
Per pelle di carbonio si è preso cura di Freeman Thomas, un uomo che una volta disegnò AudiTT E Maggiolino VWIl risultato è un design piacevolmente pulito: il "sorriso" della Manx e i parafanghi alti rimangono, ma le proporzioni sono tese come una vela prima di una tempesta.
Motori: dalla “K” a… quanto vuoi
Meyers Manx ha confermato che lo farà Biogas disponibile con più motori tra cui boxer raffreddato ad aria a quattro valvole, derivato da Tuthill 911 mila. Quelli K è fondamentalmente 3,1 litri (24 valvole) corsa breve pugile, noto per 11.000 giri/min; nel 911K, giornalisti e partner del progetto hanno valutato circa 350 CV (≈261 kW) – il numero è indicativo, ma dà una buona idea del tipo di temperamento che ci si può aspettare. Non sono ancora stati dichiarati i dati ufficiali di potenza e coppia per la LFG. Teoria del lavoro: se si sceglie un motore della serie K, aspettatevi regimi elevati, risposta rapida e un grande sorriso.
"Possiamo andare e tornare sulla luna? Probabilmente sì." — Richard Tuthill. La domanda non è se sia possibile, ma quanta sabbia porterai a casa nelle tue scarpe.
Pacchetto telaio e freni
Doppio ammortizzatore l'architettura di ogni bici non è solo per Instagram; insieme a idraulico urtare i piedi E pinze fuoristrada a quattro pistoncini su cerchi in acciaio significa che la LFG può sopportare tutta la brutalità che il pilota può gestire. Questa è una Manx che non si tira indietro calcolo urlo sezione e sa come stare in piedi quando l'orizzonte si perde.
Cabina: aria condizionata, GPS e due minuti per avere il vento tra i capelli
L'interno non è ascetico: aria condizionata, GPS integrato, Scarico Inconel (per mantenerlo leggero, caldo e sodo), e carro armato a lungo raggioIl trucco migliore è tetto e porte rimovibili, con cui in circa 120 secondi passare dalla lounge safari alla classica passegginoQuesta è una macchina trasformatore per adulti.
Programma Proprietari: Numero 100 e Sei Anni di Avventura
Solo 100 copie – ognuno con 6 anni di viaggi globali curati. I primi 20 dovrebbero essere anni 2027 insieme hanno preso Tour della Bassa California; questo è un modo pratico per spiegare ai proprietari perché un'auto ha tre bloccaggi del differenziale. Cronologia di produzione? Diversi organi di stampa stanno riportando l'inizio nel 2026, ma la conferma ufficiale delle specifiche non è completa: lo sviluppo è ancora in corso. Una nota storica: Il 1967 è Meyers Manx vinto a inaugurale messicano 1000 (predecessore della Baja 1000). Ciò significa che l'anno 2027 60. anniversario di questa impresa: alcuni materiali menzionano il “50°”, ma i calcoli sono, beh, coerenti.
Patrimonio: perché esiste il biogas
Manx non è solo giocattoli da spiaggiaIl primo Manx negli anni sessanta ha rubato la corona alla sabbia e ha sollevato la polvere fino alla stratosfera. Biogas non un omaggio in vetrina, ma pratico remix – 911 vestibilità precisa per Montero e Mojave, oltre a una firma del designer Freeman Thomas. Buggy È cresciuto, ma non è invecchiato.
Cifre chiave (per ora)
- Corpo: carbonio, integrato ROPS.
- Guidare: 4 ruote motrici + LSD anteriore/centrale/posteriore, sequenziale a 6 velocità.
- Sospensione: doppio 5 velocità regolabile ammortizzatori, idraulico urtare i piedi.
- Freni/Pneumatici: pinze fuoristrada a quattro pistoncini (dischi in acciaio), BFGoodrich All-Terrain.
- Cabina: aria condizionata, aperto tra ~2 min, GPS integrato, Scarico Inconel, a lungo raggio cisterna.
- Motori: più opzioni; disponibili 4 valvole aggregato modellato Tuthill 911K (3,1 L, fino a 11.000 giri/min; nel 911K circa ≈350 CV / 261 kW). Indicativo.
- Serie/Esperienze: 100 pezzi + 6 anni tour curati; primo 20 in un tour della Baja 2027.
- Produzione: i resoconti dei media 2026 (in fase di sviluppo).
- 0–100 km/h e velocità finale: Da definire (il produttore non ha ancora rilasciato i numeri).
Conclusione: Meyers Manx LFG
Meyers Manx LFG è esattamente ciò che promette il nome: un'auto che VERO Lui vuole andarsene, subito, subito. Umorismo E nostalgia a forma di calesse, gravità nella forma di gusci di carbonio, 4×4 con tre serrature e sequenziale cambio, il tutto combinato con l'ossessione di Tuthill per la robustezza. Se la silhouette senza tempo della Manx vi ricorda le cartoline, LFG metterà quella cartolina in un atlante e aggiungerà sabbia sul retro. Sì, non tutti i numeri (potenza, accelerazione, N), ma la direzione è chiara: intrattenimento ultraleggero con un tocco ingegneristicoPrezzo? Non sarà economico: stiamo parlando di un progetto boutique con 100 copie E bambini di sei anni programma di esperienza – ma in cambio ottieni qualcosa di raro: una risposta convincente alla domanda se puoi nostalgia E tecnica creano comunque un nuovo culto. La risposta è: Biogas.
