Il WD-40 è un prodotto estremamente popolare per lo sgrassaggio rapido, la lubrificazione e la protezione dalla corrosione, ma ci sono molte applicazioni in cui il suo utilizzo è sconsigliato. In questo articolo, sveliamo gli errori più comuni e spieghiamo perché in alcuni casi è meglio scegliere un prodotto specifico. Hai sempre usato il WD-40 in modo sbagliato!
WD-40 (Water Displacement, 40° tentativo) è uno degli utensili domestici più utilizzati da oltre sessant'anni. La sua miscela unica di solventi, lubrificanti e additivi anticorrosione consente di risolvere rapidamente problemi come viti arrugginite, porte scricchiolanti o contatti elettrici umidi. Tuttavia, poiché il WD-40 è significativamente più fluido di oli o grassi specifici, non solo non è ottimale in determinate situazioni, ma può anche causare danni a lungo termine. WD-40 L'hai sempre usato male! Ecco i principali ambiti in cui è meglio lasciarlo da parte.
1. Lubrificazione a lungo termine di cerniere e ingranaggi
Sebbene WD-40 elimina temporaneamente il cigolio delle cerniere delle porte, non fornisce una lubrificazione sufficiente per un funzionamento regolare a lungo termine. A causa della sua bassa viscosità, evapora rapidamente o viene rimosso dalla superficie lubrificata insieme allo sporco, il che può causare una più rapida usura dei contatti metallici. Si consiglia invece di utilizzare grasso al litio bianco o oli sintetici ad alta viscosità. Certo: hai sempre usato il WD-40 nel modo sbagliato.
2. Lubrificazione delle catene della bicicletta
Il WD-40 standard funziona come uno sgrassatore efficace, ma non come lubrificante a lungo termine. Dopo aver sgrassato la catena, utilizzare un olio per biciclette specifico che contenga additivi resistenti a polvere e acqua e che fornisca protezione anche ad alti regimi.
3. Contatti elettrici e cuscinetti
Il WD-40 rimuove l'umidità e migliora temporaneamente la conduttività, ma rimuove anche i lubrificanti presenti sugli anelli dei cuscinetti o sulle superfici di contatto. A lungo termine, questo porta a una maggiore usura e surriscaldamento. Per i contatti elettrici, utilizzare un detergente con additivi lubrificanti specificamente progettati per l'elettronica.
4. Superfici in plastica, in particolare policarbonato e polistirolo
I solventi presenti nel WD-40 possono causare scolorimento, screpolature o perdita di lucentezza su superfici delicate. Evitare l'uso su parti in plastica trasparente come lenti di lampade, coperture protettive e collettori di condensa.
5. Anelli e profili di tenuta in gomma
L'insaponamento a breve termine può causare il rigonfiamento delle guarnizioni in gomma, che alla fine diventano fragili. Per mantenerne l'elasticità e la tenuta, utilizzare spray al silicone o alla grafite che non sgrassano la gomma.
6. Superfici verniciate e laccate
I solventi presenti nel WD-40 dissolvono alcuni tipi di vernici e smalti protettivi, che possono apparire come un residuo opaco o lanuginoso sulla superficie trattata. Per rimuovere le macchie da superfici di mobili in legno o metallo, utilizzare una soluzione di sapone delicato o un detergente specifico per materiali verniciati.
7. Meccanismi di bloccaggio
Il WD-40 rimuove temporaneamente le particelle incastrate, ma col tempo attrae polvere e sporco, il che può rendere i meccanismi bloccati (ad esempio le serrature) ancora più difficili da azionare. Una scelta migliore è utilizzare polvere di grafite o lubrificanti speciali per serrature che non attraggono la polvere.
8. Protezione antiruggine a lungo termine sugli utensili
Sebbene il WD-40 offra una protezione a breve termine contro l'umidità, col tempo evaporerà, lasciando il metallo esposto. Per una protezione permanente dalla corrosione, utilizzare oli con inibitori di ruggine o rivestimenti speciali che rimangano in superficie per mesi.
9. Aggiungere WD-40 al carburante
Miti e verità
Molti credono che il WD-40 "assorbisca" l'acqua nel serbatoio e prevenga la formazione di ruggine e malfunzionamenti del motore. La "dose" raccomandata è di circa 30 ml di WD-40 ogni 4,5 l di benzina (1 fl oz per gallone), ma questa non è una soluzione sicura né sensata.
Perché non è auspicabile?
- Danni al sistema di alimentazione del carburante e al catalizzatore: Durante la combustione, i solventi e i minerali presenti nel WD-40 non bruciano completamente, quindi si accumulano nei tubi, negli iniettori e nel catalizzatore, il che può comportare costose riparazioni.
- Miscela di combustione sbilanciata: I vapori estranei modificano il rapporto aria-carburante, il che comporta perdita di potenza, funzionamento irregolare e consumi maggiori.
- Rischio di combustione spontanea: A causa della maggiore infiammabilità del WD-40, potrebbero verificarsi accensioni inaspettate o surriscaldamenti nel serbatoio.
Soluzione consigliata
Per rimuovere l'acqua dal carburante, utilizzare additivi specifici a base di alcol (metanolo) o glicerina, testati per l'uso sicuro nei motori. Non utilizzare WD-40 come additivo.
Conclusione: hai sempre usato il WD-40 nel modo sbagliato
WD-40 rimane un alleato indispensabile per riparazioni rapide e protezione dall'umidità, ma non è una soluzione universale. Prima di ogni utilizzo, valuta se hai bisogno di un lubrificante, un detergente o un rivestimento specifico. La scelta giusta garantirà prestazioni ottimali e una lunga durata dei tuoi dispositivi e utensili.
