Quando Land Rover Classic presenta un nuovo giocattolo per adulti con tasche profonde, sappiamo che non si tratterà dell'ennesimo restauro di vecchi pezzi. Questa volta, rendono omaggio a un veicolo molto speciale del 1954: la Land Rover Serie I, un tempo l'animale domestico di Winston Churchill in persona. E mentre l'originale era più un trattore che un SUV, ora - con tutto il rispetto per la storia e un leggero pizzico di ironia - l'hanno trasformata in qualcosa che può facilmente competere con la Range Rover Sport. Naturalmente, a un prezzo che toglierebbe il fiato a Churchill (se ne avesse ancora dopo tutti quei sigarillos). Ecco quindi la Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
La questione si chiama Land Rover Defender Churchill Edition 2025 e disponibile a colori Bronzo Verde, che non è solo un colore, ma quasi uno stato emotivo. Per realizzarlo al millimetro, gli ingegneri hanno viaggiato fino in Svizzera (perché no), fino al museo Classici di Emil Frey, da dove proviene l'originale Churchill Land Rover Hanno prelevato campioni di patina come se fossero campioni di DNA di personaggi famosi della storia.
Esteticamente, l'auto è una lettera d'amore agli anni Cinquanta: paraurti in acciaio, griglia a maglie, cornici dei fari nere opache (che, tra l'altro, cercano di sembrare retrò, ma sono un po' troppo da cosplay). Il tutto poggia su cerchi in acciaio da 16 pollici con lo stesso tono nostalgico che li avrebbe fatti qualche fabbro inglese dimenticato con il monocolo.
V8, perché Churchill non si sarebbe accontentato di meno
Invece di quel quattro cilindri del 1954 un po' noioso, la Churchill Edition monta un motore V8 aspirato da 5,0 litri con 405 cavalli e 560 Nm di coppia. Non è più un'auto per le lente escursioni in campagna: è una Defender che scatta dal fango ai 100 km/h in 5,9 secondi. Anche se, a dire il vero, gli pneumatici originali probabilmente non avrebbero resistito a quella velocità.
La parte posteriore del veicolo è dotata di molle Eibach, ammortizzatori Bilstein e barre antirollio rinforzate, il che significa che questa "leggenda agricola" ora può comportarsi come un'auto a metà strada verso la pista. Winston probabilmente ne approfitterebbe per fare una rapida corsa alla bottiglia di Pol Roger più vicina.
Interno: dove uno statista e un gentiluomo si incontrano
Se l'esterno è un'eleganza retrò, l'interno è puro lusso. Pelle Ponte di Weir di colore verde bottiglia (sì, è il colore attuale) ricopre ogni angolo, dai sedili alle maniglie, che Churchill, come un vecchio gatto, avrebbe sicuramente usato per alzarsi dal sedile con un po' più di stile.
Il cruscotto è dominato da un orologio che rende omaggio al suo champagne preferito, Pol Roger. Ha un quadrante blu con strisce rosse perché... i dettagli contano. E perché l'ironia britannica non passa mai di moda.
Ma per evitare che la nostalgia si faccia sentire, la Defender è dotata anche di un moderno sistema di infotainment, con navigatore satellitare e connettività Bluetooth. Nel caso in cui vi perdiate sulla strada per la vostra tenuta di campagna, ovviamente.
Ogni pezzo è fatto a mano, come il formaggio in Cornovaglia
Ciascuno dei dieci esemplari è stato creato da difensori dei donatori (modelli 2012-2016) che hanno subito una trasformazione completa a Coventry, presso il Land Rover Classic Works. Sono state necessarie centinaia di ore di lavoro manuale, una revisione completa del gruppo propulsore, del telaio e degli interni. Il risultato? Un'auto, la Land Rover Defender Churchill Edition 2025, che è più un'opera d'arte che un mezzo di trasporto. E forse anche troppo costosa da guidare sotto la pioggia.
Dati tecnici (per chi è più interessato ai numeri che alle storie) – Land Rover Defender Churchill Edition 2025
| Modello | Classic Defender V8 Churchill Edition |
|---|---|
| Motore | 5.0L V8, aspirato naturalmente |
| Energia | 405 CV |
| Coppia | 515 Nm |
| Cambio | Cambio automatico ZF a 8 velocità |
| 0-100 km/h | 5,9 secondi (90), 6,1 secondi (110) |
| Velocità massima | 170 chilometri all'ora |
| Variazioni | Station Wagon 90/110, capote in tela 90 |
| Numero di copie prodotte | 10 |
Prezzo? Beh, il prestigio ha il suo prezzo.
Se pensi che la Churchill Edition possa fare al caso tuo, prepara un po' più di spiccioli nella tasca della giacca. La Station Wagon base 90 ti costerà circa 292.000 € (314.000 $), la Soft Top un po' di più - circa 304.700 € (327.600 $), mentre per la 110 Station Wagon pagherai fino a 309.000 € (332.300 $)Esente da tasse, ovviamente: è un lusso, non un super affare.
Conclusione: Un omaggio con potenza e fascino
La Churchill Edition è più di un semplice omaggio al passato: è un'audace affermazione di ingegneria moderna sotto forma di un classico. Combina tradizione, potenza, stile e un pizzico di umorismo britannico, il tutto in dieci esemplari unici che probabilmente finiranno nei garage dei collezionisti, insieme a scatole di Cohiba e ritratti di Winston.
E se ce lo chiedeste: se Churchill dovesse scegliere un veicolo oggi, probabilmente sceglierebbe questo. Insomma, qualcosa con anima, stile... e 405 cavalli.
