Nel mondo dei SUV, dove le versioni potenti sono per lo più dominio di marchi prestigiosi, Škoda è saldamente tra le eccezioni con il suo Kodiaq RS ridisegnato. Nella seconda generazione, questo "carro armato familiare" ha preso il cuore della leggendaria Golf GTI e, come un vero sportivo a tutto tondo, ha intrapreso un viaggio tra veicoli che non sono puramente utilitaristici. Con 261 cavalli e prestazioni invidiabili, il nuovo Škoda Kodiaq RS è il SUV a benzina più potente di Škoda fino ad oggi. Ma basta tutto questo per conquistare il cuore degli appassionati?
Skoda Kodiaq RS è arrivata per la prima volta nel 2018 con un motore diesel bi-turbo da 2,0 litri che offriva una solida accelerazione e un'eccellente economia. Nel 2021, Škoda ha sostituito questo motore diesel con uno a benzina, e ora, nella seconda generazione del SUV, sotto il cofano batte il cuore del motore TSI da 2,0 litri, lo stesso dell'iconica Volkswagen Golf GTI. Questo motore sviluppa 195 kW (261 CV) e 400 Nm di coppia, ovvero 22 Nm in più rispetto alla versione precedente. Ciò conferisce al Kodiaq RS energia extra per coloro che cercano qualcosa di più del semplice trasporto familiare di tutti i giorni.
Denominazione del motore "EA888" è ben noto agli appassionati di auto sportive Volkswagen. Si tratta di un popolare motore TSI da 2,0 litri che, oltre alla Golf GTI, si trova anche nella VW Tiguan R, nell'Audi S3 e persino nella Porsche Macan (versione base). Con lo stesso motore della Kodiaq RS, Skoda si rivolge chiaramente agli acquirenti che cercano prestazioni senza i prezzi astronomici dei marchi di lusso.
Dati tecnici e capacità
- Motore: TSI da 2,0 litri, quattro cilindri, turbo
- Energia: 195 kW (261 CV)
- Coppia: 400 Nm
- Accelerazione 0-100 km/ora: 6,3 secondi (versione a cinque posti), 6,4 secondi (versione a sette posti)
- Velocità massima: 232 chilometri all'ora (144 mph)
- Cambio: DSG doppia frizione a 7 rapporti, trazione integrale
Con cinque o sette posti, la Kodiaq RS può accelerare da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, poco più di quanto ci si aspetterebbe da una berlina sportiva compatta. Questa cifra colloca il Kodiaq RS tra i SUV non premium più veloci, poiché la maggior parte dei SUV tradizionali fa solo fatica a eguagliarne le prestazioni.
Nuove funzionalità per il 2025: molto più che semplice potenza
Alla Škoda hanno deciso chiaramente che la Kodiaq RS dovrebbe essere più di un semplice SUV sportivo. Ecco perché questo SUV familiare è dotato di una serie di chicche tecnologiche che lo rendono speciale. Innanzitutto ci sono i fari a matrice LED che regolano l'illuminazione in base al traffico e alle condizioni di guida. Poi ci sono gli ammortizzatori attivi che si regolano in base alla modalità di guida selezionata – da Sport a Snow e perfino Off-Road.
L'interno è ancora più impressionante. Oltre al touchscreen da 13 pollici che domina la console centrale, la Kodiaq RS è dotata anche di sedili ventilati, un sistema audio Canton premium e vetro laminato aggiuntivo per ridurre il rumore dell'abitacolo. Come vorrebbe dire Škoda: "Non hai bisogno di un'Audi Q7 per sentirti come se fossi a bordo di un SUV premium". Mentre alcuni rivali, come la Ford Edge ST o la Toyota RAV4 Prime, sono più concentrati sulle prestazioni o sull'economia, la Kodiaq RS combina con successo entrambi.
Competitività e prezzo
Anche se i prezzi per il mercato sloveno non sono stati ancora annunciati ufficialmente, in Europa il Kodiaq RS dovrebbe costare circa 50.000 euro (circa 53.000 dollari USA), collocandolo nella classe media dei SUV. In confronto, la Porsche Macan con motore base costa molto di più, pur avendo molto meno spazio e praticità. La Kodiaq RS offre un miglior rapporto qualità-prezzo, soprattutto se si considerano le numerose caratteristiche tecnologiche incluse e la reputazione di Skoda in termini di durata.
Dove si colloca il Kodiaq RS tra i SUV sportivi?
Nella categoria dei SUV, dove i concorrenti del lusso spesso mettono in ombra i produttori “normali”, Škoda mantiene la sua filosofia di accessibilità e affidabilità, offrendo allo stesso tempo le prestazioni che molti desiderano. Il Kodiaq RS è un SUV davvero versatile: abbastanza potente per una guida dinamica, spazioso per le avventure in famiglia e dotato di una serie di gadget tecnologici.
Con 261 cavalli e 400 Nm di coppia, è un serio concorrente sul mercato europeo e apporta un vero carattere sportivo a una classe di SUV che solitamente valorizza il comfort e la sicurezza. In effetti, si potrebbe dire che la Kodiaq RS, con il suo cuore GTI e la carrozzeria da SUV, raggiunge il perfetto equilibrio tra potenza e praticità.
Conclusione: il Kodiaq RS può essere un serio concorrente nella sua categoria?
In un'epoca in cui il mercato dei SUV si trova ad affrontare una transizione verso l'elettrificazione, la decisione di optare per un Kodiaq RS a benzina sembra un po' "retrò", ma piace comunque a molti appassionati. Mentre l'Enyaq RS e l'Enyaq Coupe RS elettriche offrono ancora più potenza e coppia istantanea, la Kodiaq RS è l'esempio perfetto di veicolo per coloro che giurano ancora sul suono e sulle sensazioni di un classico motore turbo a benzina.
Per gli appassionati di auto che cercano potenza, abitabilità e convenienza, Kodiaq RS è semplicemente una delle migliori opzioni. Dopotutto, perché accontentarsi di una berlina sportiva quando puoi avere un SUV con la stessa potenza e maggiore praticità? E mentre la Porsche Macan e l’Audi SQ5 offrono specifiche simili, la Kodiaq RS è conveniente e su misura per chi desidera un “tutto in uno”.
