La Hyundai Ioniq 6 è stata sottoposta a ristrutturazione e torna con i fari anteriori sdoppiati nella nuova Hyundai Ioniq 6 2026, nuovi pulsanti e un design che non piacerà a tutti. Ma questo basterà per aprire un nuovo capitolo per questa berlina elettrica?
Sebbene La Hyundai Ioniq 6 Il 2026 sembra ancora un posto in cui potresti tranquillamente viaggiare in una versione futuristica della Seul del 2090, quindi è chiaramente giunto il momento di un restyling. Un periodo di tre anni nel mondo dell'automobile significa una cosa sola: un restyling. Ma questo non è proprio un classico. Seguendo lo stile degli errori della moda moderna (leggi: calzini bianchi alti nei sandali), i coreani le hanno dato fari divisi: una striscia superiore di luci diurne a LED e un abbagliante nascosto in un paraurti scuro. Futuristico? SÌ. Carino? Lasciamo a voi la decisione.
La nuova Ioniq 6 è stata presentata a Salone della mobilità di Seul 2025, dove Hyundai ha anche svelato un design più aggressivo Versione N Line, con nuovi paraurti, verniciatura bicolore e un posteriore che dice addio al vecchio "pasticcio" del doppio spoiler e ora opta per una soluzione più ordinata a coda d'anatra. Meno è meglio? Questa volta probabilmente sì.
E se avete notato le curve muscolose e il massiccio spoiler posteriore sullo sfondo delle foto ufficiali, sì, anche Ioniq 6 N già in agguato dietro la tenda, in attesa del suo momento di gloria in Luglio 2025.
Più pulsanti, meno tocchi: finalmente qualcuno ascolta
Per quanto riguarda gli interni, Hyundai torna letteralmente alle origini. Dopo che gli utenti hanno espresso massicciamente il loro disagio nei confronti degli schermi completamente digitalizzati senza interruttori fisici, il marchio ha deciso: più pulsanti. E in effetti, la nuova consolle centrale ha più "tasti fisici" che mai, posizionati a sinistra dei portabicchieri e sotto il pad di ricarica wireless.
Simile al ristrutturato Ioniq 5, che l'anno scorso aveva anche i controlli analogici, ora è anche Ioniq 6 sta cercando di essere più accessibile, non solo digitalmente, ma anche fisicamente. Accendere l'aria condizionata senza pensarci? Di nuovo possibile!
Inoltre, ci sono nuove schermate per specchietti laterali con telecamera (per il mercato coreano, ovviamente), uno schermo di controllo del clima leggermente più grande e un sistema di infotainment completamente nuovo. volante a tre razze. Si dice che Hyundai abbia utilizzato materiali di qualità superiore per gli interni, anche se non siamo stati in grado di verificare al tatto se ciò significhi "morbido al tatto" o semplicemente "meno plastica con un look anni '90".
Specifiche tecniche? Non ancora... ma la logica dice molto
Hyundai non ha rivelato dati riguardanti propulsori, batterie o autonomia. Ma se consideriamo che si tratta di ristoro, non una rivoluzione, possiamo aspettarci che la nuova versione della Ioniq 6 erediterà gli aggiornamenti tecnici della sua sorella Ioniq 5.
COSÌ:
- Batteria con capacità fino a 84 kWh,
- ricarica rapida con potenza fino a 350 kW (caricato a 80 % in meno di 20 minuti),
- autonomia di circa 614 km (381 miglia) secondo WLTP,
- trazione posteriore o trazione integrale (AWD) da a 325 CV (239 kW) E 605 Nm di coppia.
Naturalmente, ci si aspetta che la versione Ioniq 6 N ha superato questo con numeri vicini a quelli offerti da Ioniq 5 N – quindi oltre 650 cavalli, modalità drift e uno scarico digitale che o ami o odi.
Conclusione: a volte c'è solo una linea sottile tra il futuro e la realtà... della luce
La nuova Hyundai Ioniq 6 2026 è come se qualcuno fosse un po' "diverso" fin dall'inizio, ma ora ha deciso di enfatizzarlo ancora di più. Fari nascosti nel paraurti? Carrozzeria bicolore? Nuovi pulsanti? È come se Hyundai stesse cercando la propria identità tra il desiderio di futurismo e la consapevolezza che gli utenti vogliono ancora qualcosa di familiare.
Dal punto di vista estetico, la ristrutturazione divide le opinioni: alcuni gradiranno "più carattere", altri non troveranno l'eleganza originale. Ma all'interno non ci sono dubbi: più comandi fisici significano più funzionalità. Questo è un buon passo avanti.
Tecnicamente, probabilmente rimarrà dov'era, o forse farà un piccolo passo avanti. Ma ne sapremo di più in estate, quando verrà presentata la Ioniq 6 N.
E il prezzo? Se segue l'attuale intervallo di prezzo, ci aspettiamo che la versione base sia compresa tra 47.000 e 55.000 euro, mentre la versione N andrà sicuramente oltre 70.000 euro.
Sebbene non rappresenti la più grande evoluzione nel mondo dell'automotive, la Ioniq 6 del 2026 è sicuramente un episodio interessante nella storia della mobilità elettrica, con un tocco di drammaticità e una buona dose di audacia nel design. Vedremo se il mercato accetterà questa proposta prima della fine dell'anno.
Cosa ne dici, lo guideresti tu? Oppure il lifting ha rovinato la tua fantasia futuristica?
