Test: Nuova Opel Corsa: vecchia conoscenza, nuovo amore

Il mio approccio personale alla Corsa si basa sulla mia esperienza personale con la generazione precedente, quindi le impressioni sono ancora più forti, o meglio, conosco molto bene l'auto della generazione precedente, essendo in casa Corsa da ben 7 anni. Durante questo periodo, una persona acquisisce maggiore familiarità con un particolare "modello" e può valutarlo in modo diverso, poiché l'esperienza è più autentica.

Molti nuova Opel Corsa (questa volta con la lettera E) sono criticati per la sobrietà del design, ma va sottolineato che la generazione precedente è una delle poche auto che non ha subito molti rinnovamenti e ritocchi nel corso degli anni, rimanendo un'auto interessante ed estremamente accessibile fino all'arrivo della nuova versione. La nuova generazione della Opel Corsa porta con sé tutte le buone caratteristiche della generazione precedente e le aggiorna con una generosa dose di freschezza. Anche in termini di design.

La forma del nuovo Opel Corsa è riconoscibile perché la silhouette dell'auto è rimasta molto simile. Tuttavia, c'è un nascosto una moltitudine di dettagli, che come insieme di approcci progettuali rappresentano una nuova storia di design. L'auto è più dinamico e riassume alcune caratteristiche di progettazione Opel Adam, sia negli esterni che negli interni. Il che è un bene, perché quest'ultima è una delle piccole auto più "diverse" e carine. Corsi Non la biasimo per non essere cresciuta con la nuova generazione, perché è così grande, perfetta per le commissioni di tutti i giorni e anche un po' di shopping sfrenato non le causerà problemi. È decisamente nuova. forma più emotiva e funziona così più giovanile e altro ancora dinamicoSolo quando ho messo le due Corsa una accanto all'altra la differenza è diventata più che evidente.

Cambiamenti importanti iniziare a dettagli tecnici, dove gli ingegneri hanno lavorato di più, infondendogli una straordinaria maturità in molti ambiti. Il telaio è stato sottoposto a ristrutturazione meccanica completa, il che è evidente nelle caratteristiche di guida notevolmente migliorate della Corsa. Solo che questa si guida proprio come le "grandi"! È più lucidato e più silenzioso e allo stesso tempo estremamente divertimento E dinamicoCiò che sorprende particolarmente è il fatto che, nonostante la forma di base della carrozzeria sia rimasta invariata, gli ingegneri insonorizzazione estremamente buona un veicolo che è davvero più silenzioso della generazione precedente, quindi livello di comfort a terra livello superiore. Il telaio è fondamentalmente impostato per il comfort, ma è possibile scegliere cerchi da 17 pollici la nuova Corsa appartiene automaticamente anche un pacchetto di sospensioni sportive installato direttamente in fabbrica Questo garantisce una dinamica sportiva. Fantastico! C'è un salto notevole tra le due generazioni in termini di dinamica di guida, tenuta di strada e isolamento acustico.

Nella cabina passeggeri, impressiona qualità della lavorazione e scelta di materiali decisamente migliori come nel precedente. Naturalmente la freschezza si nota anche in progetto, dove la Corsa ha ereditato molti dei dettagli del design del cruscotto dalla più piccola Opel AdamQuesto è privo di una moltitudine di pulsanti, che sono in parte sostituiti da un touchscreen, il fulcro del sistema. IntelliLinkCiò consente una connettività moderna ed eccellente con gli smartphone e la connettività a Internet, dove sono disponibili numerose applicazioni. Il sistema è carino e semplice, quindi non possiamo che lodarlo.

Tutto ciò che ha un'auto grande, deve averlo anche una piccola city car. Prova su strada OpelCorsa ha fornito una moltitudine di aiuti tecnici e sistemi di assistenza alla guida. Nel test Corsa, ci è stato offerto un sistema per parcheggio autonomo, un sistema di avviso di collisione, un sistema di riconoscimento dei segnali stradali e un sistema di regolazione della profondità dei fari. Tutti sono parte dell'attrezzatura aggiuntiva pagata, ma Opel offre un'eccellente combinazione di pacchetti avanzati, con i quali è possibile ottenere le dotazioni sopra menzionate praticamente a costo zero durante le promozioni di vendita.

Sotto il cofano c'è ha respirato un tre cilindri da un litro davvero eccezionale con 115 cavalli, che trasmetteva potenza alla strada con Cambio a 6 marce e impressionato in praticamente tutte le situazioni. Questa affermazione può essere confermata dai dati sulla carta, che promettono accelerazioni da Da 0 a 100 km/h in un pizzico 10,3 secondi mentre la gioia finisce a velocità massima 195 km/hI dati sulla carta significano in pratica che sei seduto al volante di una Corsa estremamente giocosa e reattiva, che tira bene a tutti i regimi e, in uno scenario ideale, ha 170 Nm di coppia. È sufficiente per spingere meno il cambio, ma quando lo fai, la collaborazione è esemplare. Sembra che il motore sia in modalità test. Corsi una scelta ideale che alla fine ci rende felici anche con consumi contenuti, visto che nel test abbiamo percorso parecchi chilometri in autostrada 6,4 litri ogni cento chilometri percorsi.

Incontro con il nuovo Opel Corsa Era come incontrare una vecchia conoscenza per cui avevo sempre avuto una cotta. In una nuova veste, riusciva a evocare emozioni inedite, se così possiamo dire... Nuovo amore.