La Volkswagen ha finalmente presentato la nuova VW Golf R Variant 2025, una versione della popolare berlina veloce destinata principalmente al mercato europeo. La Golf R Variant è dotata degli stessi plus tecnologici della sorella meno pratica, il che significa che sotto il cofano c'è ancora più potenza.
Nuova VW Golf R variante 2025 vanta un motore turbo benzina a quattro cilindri da 2,0 litri che ora sviluppa 329 cavalli (245 kW/333 CV) e 420 Nm di coppia. Si tratta di un miglioramento di 14 CV rispetto alla versione precedente, mentre la coppia rimane la stessa. Accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi, ovvero un decimo più veloce di prima. La velocità massima è di 250 km/h di serie, ma con il pacchetto Performance opzionale può raggiungere i 270 km/h.
Prestazioni e guida
La VW Golf R Variant 2025 è la station wagon VW più veloce, accanto all'Arteon R Shooting Brake. Entrambi i modelli raggiungono la stessa velocità massima, ma la Golf R berlina è leggermente più veloce fino a 100 km/h poiché è più leggera e raggiunge questa velocità in 4,6 secondi. Il nuovo modello è inoltre dotato di un'aerodinamica migliorata e di cerchi forgiati da 19 pollici più leggeri chiamati Warmenau, che sono il 20% più leggeri di quelli convenzionali in alluminio.
Tecnologia e Innovazione
Oltre alle luci migliorate della serie Golf Mk8.5 rivista, ne ha una nuova VW Golf R variante 2025 anch'esso illuminato Distintivo VW. In esclusiva, ha la trazione integrale, un cambio automatico a doppia frizione a sette velocità e un sistema di distribuzione della coppia. Il pacchetto Performance include anche fari a LED a matrice, un misuratore G e un contagiri GPS. Per gli appassionati di drift è disponibile una modalità drift speciale.
Esclusiva europea
Anche gli europei hanno il privilegio di gustare una versione speciale Golf R Edizione Nera, che si basa sulla berlina e presenta accenti scuri, ruote più grandi da 19 pollici e un pacchetto Performance. Le leghe leggere di lusso sono disponibili con un costo aggiuntivo.
Il futuro della Golf R Portfolio
La VW non si riposa sugli allori, poiché sta già pianificando il rilascio di una versione hardcore della Clubsport, che sarà più focalizzata sulla guida su pista. Questo modello molto probabilmente servirà come equivalente a trazione integrale della GTI Clubsport, che ha 296 CV.
Conveniente prezzo e offerta
Per il mercato tedesco, la nuova Golf R è sorprendentemente più economica del modello precedente, anche se i prezzi esatti non sono ancora stati annunciati. In Slovenia ci aspettiamo che la nuova Golf R Variant abbia un prezzo competitivo nel suo segmento. Anche se esclusiva per l'Europa, la Golf R Variant attirerà sicuramente molta attenzione per le sue prestazioni, praticità e raffinatezza tecnologica.
Conclusione
