Con il nuovo modello Atto 2, BYD dimostra di essere pronta a fare un vero passo avanti anche in uno dei segmenti più competitivi dei SUV. Interni del BYD Atto 2? Come una sala karaoke con un volante. Ma questo è solo l'inizio...
Cinese BYD sta diventando un nome da ricordare – e il nuovo BYD Atto2 dimostra perché. Si tratta di un crossover elettrico compatto del segmento B, il cui obiettivo è chiaro: sfidare i veterani europei come la Renault Captur E-Tech, Peugeot e-2008 O La VW ID.2 X (quando finalmente arriva). E anche se potrebbe non essersi ancora completamente affermata nel tuo lessico automobilistico, lo farà presto, principalmente a causa dei suoi interni sorprendentemente lussuosi e del prezzo, che rimane sotto i 30.000 €. Ciò significa che un'auto sovvenzionata costerà circa 23.000 euro nei paesi in cui è previsto questo incentivo.
Prima impressione? Siete entrati in un salotto digitale con un tocco di futurismo. L'apparecchio segue una filosofia minimalista, ma ciò non significa che sia noioso. Davanti al conducente regna un display da 8,8 pollici (22,4 cm) con le informazioni di base, mentre il sistema di infotainment è disponibile in due dimensioni, 10,1 pollici (25,6 cm) o 12,8 pollici (32,5 cm), e offre uno dei trucchi più insoliti sul mercato: lo schermo può ruotare dalla posizione orizzontale a quella verticale. Sì, hai letto bene: un display in stile Tesla con funzionalità TikTok.
Futurismo funzionale
Secondo le testimonianze, l'infotainment è veloce, intuitivo e funziona quasi come uno smartphone: puoi personalizzare le icone, il supporto multi-touch consente un controllo preciso del clima e... prepara i microfoni: ha persino una modalità karaoke integrata. Davvero. Con un catalogo di oltre 100 brani e microfoni opzionali, puoi intrattenere i tuoi passeggeri o il tuo vicino al semaforo. O forse no, dipende dalle tue capacità canore.
Materiali che non deludono
Le plastiche nella parte superiore del cruscotto e delle portiere sono morbide al tatto e i dettagli sono integrati con cura, senza kitsch, ma con sufficiente fantasia per evitare che l'abitacolo risulti noioso. La console centrale dispone in modo intelligente i pulsanti di guida, la leva del cambio, i portabicchieri e abbastanza spazio di stivaggio per nascondere metà della tua vita. Sorprendente per un veicolo in questa fascia di prezzo.
Spazio per le persone e per le cose
Grazie al design intelligente della piattaforma elettrica, c'è più spazio di quanto ci si aspetti, anche nella parte posteriore. Anche i passeggeri più alti troveranno abbastanza spazio per la testa e per le ginocchia. Il pavimento del veicolo non è troppo alto, un problema comune nei veicoli elettrici dovuto alle batterie. Tronco? Con base 400 litri (14,1 piedi cubi) è piuttosto competitivo per la categoria e, con i sedili abbassati, aumenta fino a 1.340 litri (47,3 piedi cubi). Perfetto per una fuga di fine settimana con metà appartamento.
Cosa c'è sotto la lamiera? (specifiche previste)
Sebbene BYD non abbia presentato ufficialmente tutti i dati tecnici per il mercato europeo, possiamo presumere con una certa sicurezza quanto segue in base al modello gemello BYD Dolphin Extended Range:
- Batteria: Da 45 a 49 kWh, tipo BYD Blade LFP – noto per l'elevata sicurezza e la lunga durata
- Autonomia (WLTP): tra 420 e 430 km (260–267 miglia)
- Potenza del motore: circa 150 CV (110 kW, 147 CV)
- Coppia: ~310 Nm
- Accelerazione 0–100 km/h: circa 7,3 secondi
- Velocità massima: 160 km/h (99 mph)
- Ricarica AC: fino a 11 kW trifase
- Ricarica CC: fino a 88 kW, ovvero 30–80 % in circa 30 minuti
Ciò rende l'Atto 2 pienamente competitivo con modelli come la Peugeot e-2008, l'Opel Mokka Electric o la Fiat 600e, ma soprattutto si distingue per un prezzo di ingresso più basso e interni audaci.
Conclusione: il piccolo gigante cinese
Il BYD Atto 2 è la prova che la Cina non produce più “copie economiche”, ma prodotti innovativi e ben studiati che meritano seria attenzione. Gli interni offrono di più rispetto a molti concorrenti europei, non solo in termini di equipaggiamento, ma anche in termini di usabilità e fantasia. Prendiamo ad esempio lo schermo rotante, il karaoke e la disposizione intelligente dello spazio: non sono semplici espedienti di marketing, ma funzionalità che possono davvero migliorare la guida quotidiana. BYD sta lavorando alla riprogettazione dei veicoli.
Se il prezzo è davvero sotto 30.000 €, allora possiamo parlare di un rapporto qualità-prezzo davvero interessante. Naturalmente, resta da capire come si comporterà nella guida e quali saranno i dati tecnici finali, ma, considerati i precedenti prodotti BYD, le aspettative sono alte. La minaccia più grande? Forse non i concorrenti europei, ma i loro modelli come il Dolphin e il Seal U.
Per ora possiamo solo dire: BYD Atto2 non è solo un “piccolo SUV”: è un grande annuncio di un futuro in cui l’immaginazione trova finalmente posto al volante.
