L'erede dell'Opel Astra OPC era attesa con impazienza, ma abbiamo avuto una grande sorpresa. Al posto della robusta Astra, Opel ha presentato una versione più efficiente, più precisa e più tossica della sua berlina più grande, Insignia. Da ora in poi porterà la designazione GSi.
Opel Insignia GSi sarà da Insignia Grand Sport separati con sufficiente dettaglio da farti capire immediatamente quale dei due ti è appena passato accanto. Versione sportiva avrà un design modificato, sospensioni, freni e interni ancora più raffinati. All'esterno, la riconoscerete per il suo aspetto più paraurti aggressivi, lucido Cerchi da 20 pollici, minigonne laterali sportive, pinze dei freni verniciate di rosso E bello spoiler posteriore.
Opel sostiene che l'Insignia GSi sia Nürburgring più veloce della generazione precedente Insignia OPC, sebbene la GSi ne abbia “solo” invece di sei quattro cilindriE possiamo crederci con sicurezza, perché hanno motore turbo a quattro cilindri con due litri di capacità Giusto 260 cavalliInoltre, GSi è per 160 chilogrammi più leggeri da OPC, ha baricentro più basso E quattro ruote motrici, garantendo così più grip, che contribuisce sicuramente ad un miglior risultato in pista. Si parla anche di versione diesel, la cui disponibilità è prevista per il prossimo anno.
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Regneranno dentro sedili sportivi in pelle, che offriranno comfort nei lunghi viaggi e un'ottima tenuta di strada sportiva durante la guida dinamica. Saranno dotati anche di riscaldamento, raffreddamento e massaggio, e ognuno di essi sarà progettato specificamente per la versione GSi dell'Insignia e avrà anche un logo ricamato Emblema GSiLo presenteranno dal vivo per la prima volta a Salone dell'auto di Francoforte nel mezzo a settembreA giudicare dal design dell'attuale Insignia, la sua versione sportiva sarà ancora più... più piacere per gli occhi.
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