Quando l'India diventerà la nuova California e gli ex ingegneri Tesla realizzeranno finalmente una bici che potrai permetterti anche se non sei il figlio di un magnate del petrolio. È la Zeno Emara ADV!
Donna è stata fondata dall'ex dirigente Tesla Michael Spencer, che ha lavorato alla Model 3/Y e alla rete Supercharger. Il team, composto da esperti di Lucid, Apple TV, Gogor e Sun Mobility, sta costruendo il veicolo. Zeno Emara ADV, che vuole superare le moto da corsa a benzina da 150 cc, ma rimanere accessibile. Un obiettivo diverso da quello di una moto "alla moda": pratica e robusta.
Potenza e autonomia: un'esplosione senza compromessi
La Zeno Emara ADV è alimentata da 10 kW (13,4 CV), che le consente di raggiungere una velocità massima di 100 km/h (62 mph). Questa bici ti spinge in salita senza ritmi da cavernicolo: affronta senza problemi pendenze fino a 30°.
La batteria principale LFP da 4 kWh offre un'autonomia reale di 100 km, e con due batterie aggiuntive (sostituibili a caldo) è possibile aumentare l'autonomia fino a oltre 200 km. La ricarica a casa richiede 5-6 ore, mentre con i caricabatterie rapidi a corrente continua bastano solo 90 minuti.
Telaio Zeno Emara ADV: pronto per fango e urti
Una ruota da 19 pollici su una forcella rovesciata, 190 mm di altezza da terra e un monoammortizzatore regolabile ti permettono di evitare di chinarti sulle rocce o di camminare nella polvere. I doppi freni a disco, la robusta struttura del telaio e le protezioni del telaio ti permettono di pedalare su ghiaia senza timore di danni.
Attrezzatura “intelligente” avanzata per avventure serie
Schermo TFT a colori, Bluetooth, navigatore GPS e porte USB: non si tratta di un pulsante dorato per Instagram, ma di vera tecnologia che funziona davvero. Le luci a LED illuminano il percorso nella nebbia e nell'oscurità, e l'abitacolo ti fa sentire non solo un turista, ma un guidatore più moderno.
Pratico come un coltellino svizzero – Zeno Emara ADV
Il peso a vuoto di 160 kg permette di spostare facilmente la Zeno Emara ADV a mano. Capacità di carico fino a 250 kg: puoi trasportare facilmente il tuo compagno, i bagagli e la tenda. Opzionalmente, fino a 150 litri di spazio aggiuntivo per i bagagli. Gli ingegneri hanno dato il massimo: questa non è solo una moto, è un'unità da spedizione personale.
Un prezzo che strappa un sorriso e accende il pensiero
L'Emara base costa tra ₹64.000 e ₹119.000 (~₹1.999-₹2.399) ed è attualmente disponibile con pacchetti full-ownership o BaaS (Battery-as-a-Service). L'Emara ADV, con un prezzo previsto tra ₹1.700 e ₹2.000, rimarrà comunque al di sotto della soglia del lusso magico, ma con caratteristiche che non troverete altrove.
Un ecosistema, non solo un motore
Zeno costruisce stazioni di ricarica, stazioni di scambio e modelli di abbonamento flessibili per le batterie, il tutto con l'obiettivo di rendere accessibili le auto in città, nelle aree rurali e nelle case prive di una rete elettrica stabile. Lo scambio richiede circa 25 secondi.
Confronto con la concorrenza
A un prezzo simile, si ottengono solo maxi-scooter o equipaggiamenti obsoleti che contano più per il loro aspetto che per la loro funzionalità. Segmento ADV per 2.000 $? Niente di simile offre Bluetooth, batteria intercambiabile, cerchi da 19 pollici e 250 kg di carico utile combinato.
Conclusione – Emara ADV come una guerriera rivoluzionaria silenziosa
Non è solo un motore: è un sistema funzionale e performante per trasportare persone e merci, dove altri conducenti guidano nella quiete del fermento dei veicoli elettrici. Se la Zeno mantiene la promessa di un prezzo inferiore a 2.000 sterline per il modello $, otterrai: potenza, autonomia, capacità off-road, dotazioni tecnologiche e un vero ecosistema per l'uso quotidiano. Nessun rumore, nessun odore, niente rifornimento alle stazioni di servizio, e con abbastanza personalità da pagarla con un sorriso.
Romantici della benzina? Dicono che non abbia anima, ma questa è un'elettronica con uno scopo preciso. L'Emara ADV non è un'elegante alternativa placcata in oro: è una versione potenziata del motore che i motociclisti usano ogni giorno per lunghe distanze. Il silenzio può essere rivoluzionario.
