La famiglia 911 di Porsche è come un catalogo Netflix completo: non sai da dove cominciare, ma sai che non puoi sbagliare. Nel mezzo, però, ci sono momenti in cui vuoi qualcosa di "giusto" – ed è proprio qui che entra in gioco la nuova Carrera S. A metà strada tra la Carrera base e la GTS orientata alle corse, c'è un'auto che grida: "Abbastanza veloce per la pista, ma ancora a suo agio sulle strade cittadine!"
Se la Carrera base è una sorta di biglietto d'ingresso al mondo la mitica 911 ed è GTS per chi ama i fine settimana al Nürburgring, la Carrera S è come una pizza media: della dimensione giusta, abbastanza farcita e con la giusta quantità di spezie. Con 30 cavalli in più rispetto al modello base (per un totale di 480 CV o 353 kW) e il familiare boxer turbo a sei cilindri sotto il cofano, diventa una vera "bestia in abiti civili".
E non dimentichiamolo – Da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi! Se questo non è sufficiente per aumentare la frequenza cardiaca, non so cosa possa esserlo. Velocità massima? 308 chilometri all'ora. Nel caso in cui ti trovi coinvolto in un uragano...
Un motore che non ha bisogno di presentazioni
Porsche è devota ai motori boxer tanto quanto gli italiani lo sono alla pasta: sempre migliore e sempre più veloce. Questa volta hanno aggiunto turbocompressori migliori e un raffreddamento ottimizzato per far respirare il motore come un atleta di punta alle Olimpiadi. Il che, ovviamente, significa che sulla strada tortuosa tra le colline ti spingerà fino in fondo al sedile e ti ricorderà perché hai sempre sognato una Porsche.
Come si guida la Carrera S?
Se hai mai guidato Porsche 911, sai quanto brutalmente preciso ti invita in un angolo. Ma questo modello ha alcuni extra che portano l’intera esperienza a un livello superiore. Con ruote anteriori da 20 pollici e posteriori da 21 pollici, l'auto si adatta alla strada come una scarpa da ginnastica da corsa aderente. A questo si aggiunge il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), il che significa che le ruote posteriori non solo guardano dritto davanti a sé, ma aiutano letteralmente ad "entrare in curva".
E se ti piacciono le opzioni, c'è il pacchetto Sport Chrono con misurazione digitale del giro, impostazioni migliorate delle sospensioni e persino un'app che misura quanto bene freni prima di una curva.
Non è solo una questione di cavalli: anche gli interni sono un successo
Un'auto sportiva non è niente se ti senti come se fossi seduto in un secchio di metallo al suo interno. Porsche lo sa bene. Ecco perché la Carrera S è dotata di una pelle così liscia che anche un prestigioso salone di arredamento potrebbe vantarsene. E se non ti piacciono i soliti interni neri, aggiungi le cuciture colorate "Crayon": un tocco chic per il tuo designer d'interni.
Schermo? Grande, intelligente e facile da usare. Inoltre la Carrera S dispone già di serie di un caricabatteria wireless per il telefono, così non dovrai cercare il cavo durante la guida. E se vivi in una città con buche, c'è la possibilità di sollevare l'asse anteriore: addio paraurti danneggiati!
Design: quando lo sport incontra l'eleganza
Non lasciarti ingannare dalla Carrera S: nonostante sia elegante, è comunque muscolosa. Le prese d'aria anteriori gridano che questa è una macchina che respira la strada, e la parte posteriore a fianchi larghi mette in mostra i muscoli presi in prestito dal Turbo. Questa è la Porsche nella sua forma più seducente: senza esagerazione, ma con molto carattere.
Perché Carrera S e non GTS?
Bella domanda. Se la Carrera S ti offre prestazioni quasi identiche alla GTS, ma costa qualche migliaio in meno ed è più adatta all'uso quotidiano, allora non c'è dubbio perché la sceglieresti. È più facile per la tua colonna vertebrale, anche se ha ancora uno sterzo brutalmente preciso.
Conclusione
La Porsche 911 Carrera S del 2025 non è solo un'auto: è un'opera d'arte. Se desideri un comfort quotidiano capace di trasformarti in un mostro di adrenalina in pista, questo è il modello che fa per te. È un modello che colma perfettamente il divario tra il modello base Carrera e la brutale GTS.
Quindi, se sei pronto ad ascoltare la sinfonia di un motore boxer e ti diverti ogni volta a guardare gli ampi fianchi di questa bellezza sportiva, allora la Carrera S è la tua "maratona Netflix" automobilistica - dalla quale non vorrai Partire.
