La maggior parte delle auto "special edition" odierne sono solo un disperato tentativo da parte dei reparti marketing di vendervi adesivi al prezzo di un piccolo appartamento. Di solito, si tratta di una noiosa quattro ruote con un nuovo stemma. Ma a volte, solo a volte, le stelle si allineano, gli ingegneri di Stoccarda bevono abbastanza caffè e i designer hanno carta bianca per creare qualcosa con una vera anima. Ecco la Porsche 911 Carrera T Formosa: un'auto che non è fatta per essere guidata, ma per essere sentita. E purtroppo, probabilmente non la vedrete mai di persona.
Se ritieni che l'acquisto sia Porsche Il semplice gesto di scegliere un colore e dei cerchi nel configuratore, vi sbagliate. Per chi pensa che sia "ordinario" 911 troppo ... plebeo, c'è il programma Sonderwunsch (desiderio speciale). Questo è il reparto in cui i maghi Porsche realizzano i sogni, se il tuo portafoglio è abbastanza ricco e i tuoi gusti sono abbastanza raffinati.
Questo particolare modello, Porsche 911 Carrera T Formosa, è creato per Porsche TaiwanIl nome "Formosa" deriva dal portoghese (Ilha Formosa) e significa "isola bellissima". E onestamente, se l'isola fosse un'auto, avrebbe questo aspetto. L'esterno è rivestito nel colore Ipanema blu metallizzatoQuesto non è il blu noioso che si vede sui furgoni aziendali. È un blu che imita l'oceano che circonda Taiwan: profondo, abbagliante e probabilmente più costoso dei tuoi reni.
Dettagli che fanno la differenza
Si dice che il diavolo si nasconda nei dettagli, e per Porsche il diavolo è vestito di grigio Suzuka metallizzato. Gli elementi a contrasto in questo grigio non sono casuali. Rappresentano il cielo nuvoloso e il paesaggio montuoso di Taiwan. Sì, avete letto bene. L'auto ha una combinazione di colori basata sulle previsioni del tempo. E funziona a meraviglia.
Cerchi? RS Spyder Design, ovviamente. Verniciate in grigio Suzuka con cerchio interno in grigio vanadio. Sono cerchi che preferiresti appendere alla parete del soggiorno piuttosto che usarli per guidare nel fango. Ma dato che si tratta di una Carrera T, sarebbe un peccato non averli.
Cos'è la "T"?
Per coloro che non si sono laureati in "Porscheologia": Porsche Carrera T sta per Touring. Nel gergo Porsche, significa: "Abbiamo eliminato parte dell'insonorizzazione, installato vetri più sottili e rimosso i sedili posteriori, così paghi di più per meno". E indovina un po'? È il miglior affare nel mondo delle auto sportive.
Carrera T è per gli automobilisti. Quelli che sanno usare la frizione (anche se è disponibile un cambio PDK, ma i veri puristi scelgono il manuale). Sotto il cofano – beh, dietro – ruggisce il collaudato motore boxer biturbo a sei cilindri da 3,0 litri.
Numeri che devi sapere:
- Energia: 283 kW (385 CV)
- Coppia: 450 Nm (332 libbre-piedi)
- Accelerazione (0-100 km/h): 4,5 secondi con cambio manuale (o più veloce con PDK, ma chi se ne frega se perdi l'anima?)
- Velocità finale: 291 km/h (181 mph)
Non è la 911 più veloce del mondo. Una GT3 RS la sorpasserebbe mentre il pilota beve il suo caffè. Ma la Carrera T non è fatta per i record del Nürburgring. È fatta per quella curva dell'autostrada adriatica o per il passo di montagna dove la strada si restringe e ridi come un idiota perché senti ogni sassolino sotto le ruote.
Interni: dove la tradizione incontra l'unicità
Quando si apre la portiera, non si viene accolti solo dall'odore di pelle e denaro, ma anche da qualcosa di unico. L'interno è impreziosito da inserti con un motivo "Formosa" di nuova concezione. Si tratta di un motivo a scacchi che ricorda nuvole e montagne. Se fosse... Jeremy Clarkson qui, probabilmente direi che sembra una tovaglia di un ristorante moderno, ma in realtà aggiunge quel je ne sais quoi di eleganza.
A ciò si aggiungono i fari LED HD-Matrix neri, una meraviglia della tecnologia che probabilmente brillano più di quelli futuri della maggior parte delle case automobilistiche europee del momento.
Conclusione: i sogni restano sogni
Porsche 911 Carrera T FormosUN è la prova che le auto non sono ancora morte. In un'epoca in cui siamo costretti a usare elettrodomestici senza anima che emettono un segnale acustico se si guarda la strada troppo velocemente, Porsche crea qualcosa che celebra la guida, la cultura e la natura.
Naturalmente, questa macchina è un pezzo unico. Unica. Fatta per qualcuno di Taiwan che probabilmente ha già un garage pieno di altri giocattoli. Il prezzo? Se proprio devi chiederlo, non te lo puoi permettere. Probabilmente stiamo parlando di una cifra che coprirebbe il bilancio di un piccolo comune.
Ma il punto di questo auto Non si tratta di averla. Il punto è che esiste. Che da qualche parte nel mondo ci sono ancora persone disposte a pagare per un cambio manuale, per un colore blu speciale e per la sensazione di guidare qualcosa di speciale. E finché Porsche produrrà auto come queste, il mondo sarà ancora in equilibrio. La Formosa è bellissima. E la Porsche, come sempre, è in una classe a sé stante.
