Porsche 911 Dakar – modellata sulla leggenda della Dakar

La 911 Dakar è capace di 480 cavalli, ha un sei cilindri biturbo, quattro ruote motrici ed è 50 mm più alta della Porsche Carrera standard. Se necessario, il sistema di sollevamento può sollevare l'auto di ulteriori 30 mm, naturalmente idraulicamente. Pirelli ha sviluppato per questo modello i suoi pneumatici Scorpion All Terrain Plus, che offrono un mix di prestazioni su strada e fuoristrada, con pneumatici estivi e invernali disponibili come optional. Il cambio di serie è il PDK a otto rapporti, che consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 240 km/h. Lo sterzo della ruota posteriore, i supporti del motore della 911 GT3 e la stabilizzazione antirollio PDCC sono combinati con due nuove modalità di guida per ottenere il massimo dalle capacità fuoristrada della Dakar. Il sedile posteriore è stato rimosso insieme al vetro leggero e al cofano in CFRP per ridurre il peso. È disponibile un portapacchi con illuminazione a LED integrata.

Mentre la probabilità che una 911 Dakar di produzione tocchi una superficie più impegnativa di un vialetto di ghiaia è vicina allo zero, Porsche ha dimostrato ancora una volta che la 911 è l'auto sportiva più versatile della storia.

Ulteriori caratteristiche distintive della 911 Dakar includono uno spoiler posteriore fisso in CFRP leggero di nuova concezione e un cofano del bagagliaio anteriore in CFRP con prese d'aria prominenti prese dalla 911 GT3. Anche i dettagli off-road come i ganci di traino anteriori e posteriori in alluminio rosso, passaruota e sottoporta allungati ed elementi protettivi in acciaio inossidabile sui sottoporta anteriori, posteriori e laterali sono di serie. Anche le prese d'aria laterali sul frontale ridisegnato sono protette dai sassi volanti da griglie in acciaio inossidabile.

Sul tetto della Porsche 911 Dakar è visibile la presa da 12 volt per i fari del portapacchi opzionale. Con una capacità di carico di 42 chilogrammi, puoi facilmente montare attrezzature da rally come taniche di carburante e acqua, pale pieghevoli e tavole da disegno nel portapacchi. Per la 911 Dakar è disponibile anche una tenda da tetto.

All'interno, la 911 Dakar sottolinea le sue ambizioni sportive con sedili avvolgenti standard e senza sedili posteriori. Il vetro leggero e una batteria leggera ne riducono ulteriormente il peso, consentendo alla Porsche 911 Dakar di pesare solo 1.605 kg, solo 10 kg in più rispetto alla 911 Carrera 4 GTS con PDK.