Porsche, il marchio cult che da decenni affascina gli appassionati di auto di tutto il mondo, è ora sulla buona strada per conquistare il mondo elettrico. Anche se i puristi della Porsche potrebbero rabbrividire al solo pensiero, i numeri non mentono. Sapevate che Porsche vende quasi tante 911 quante Taycan elettriche? Sì, avete letto bene!
La Porsche Taycan, che ha debuttato nel 2019, è diventata rapidamente una delle berline elettriche più apprezzate sul mercato. Con le sue prestazioni eccezionali e il design lussuoso, è diventata la prima auto elettrica a sfidare davvero il dominio di Tesla. Nel 2020, Porsche ha venduto più di 20.000 Taycan, un inizio impressionante per il nuovo modello. Nel 2021, le vendite di Taycan sono salite a oltre 41.000 unità, rappresentando una crescita di oltre il 100% in un anno (fonte: InsideEV). Nel 2022, Porsche ha venduto più di 34.000 Taycan, indicando un leggero rallentamento della crescita, ma comunque un anno di grande successo (fonte: Sala stampa Porsche).
L'arrivo della nuova Macan elettrica aumenterà ulteriormente il numero di veicoli elettrici venduti da Porsche. Già popolare come seconda auto della famiglia, la Macan attirerà sicuramente ancora più acquirenti con la sua versione elettrica e aiuterà i veicoli elettrici a rappresentare oltre la metà delle vendite totali di Porsche.
Anche se la Taycan è in testa alla classifica, non è l’unica vettura elettrica e ibrida della gamma Porsche. Negli ultimi anni anche altri modelli hanno ottenuto versioni elettrificate, come la Porsche Cayenne E-Hybrid e la Porsche Panamera E-Hybrid. La Cayenne E-Hybrid è un SUV ibrido che combina prestazioni ed efficienza, rendendolo una scelta popolare tra gli appassionati di SUV (fonte: Sala stampa Porsche). La Panamera E-Hybrid offre lo stesso lusso e le stesse prestazioni della Panamera tradizionale, ma con un minore impatto ambientale (fonte: GlobeNewswire).
Vediamo come si confrontano le vendite dei modelli elettrici con i classici modelli a benzina. Ad esempio, la Porsche Macan e la Cayenne rientrano tra i modelli più venduti del marchio. Nel 2022 la Porsche Macan venderà circa 80.000 unità, la Porsche Cayenne circa 95.000 unità, mentre la Porsche 911 raggiungerà circa 38.000 unità vendute (fonte: Sala stampa Porsche). Rispetto a questi numeri, le vendite di oltre 34.000 unità della Taycan mostrano che i modelli elettrici stanno già recuperando terreno e superando la popolarità di alcuni modelli tradizionali.
E cosa significa questo per l'iconica Porsche 911? Molti puristi temevano che l’elettrificazione potesse compromettere l’anima e le prestazioni di questa leggendaria vettura sportiva. Tuttavia, queste preoccupazioni sono infondate. Porsche ha dimostrato di saper unire tradizione e innovazione. La nuova Porsche 911 continuerà a offrire la vera esperienza di guida che gli appassionati conoscono e amano. L’elettrificazione non significa che si dimenticheranno dei motori a benzina, ma creeranno una simbiosi tra i due mondi, che sicuramente porterà il meglio di entrambi. Sebbene Porsche non abbia ancora annunciato ufficialmente una data di lancio esatta, si prevede che la prima 911 completamente elettrica arriverà sulle strade intorno al 2030. Fino ad allora, Porsche si concentrerà sull’elettrificazione di altri modelli e sul miglioramento della tecnologia e delle prestazioni delle batterie per garantire che la 911 elettrica possa non solo essere un'alternativa ecologica, ma anche una vera icona sportiva come la conosciamo oggi.
Sebbene Porsche Forse non vuole che diventi di dominio pubblico, sta diventando uno dei principali produttori di auto elettriche. Il loro impegno per la qualità, le prestazioni e l'innovazione è evidente in ogni modello che introducono. E non preoccupatevi, la Porsche 911 rimarrà un simbolo delle auto sportive, indipendentemente dal fatto che abbia un motore a benzina o elettrico sotto il cofano. Quindi, Porsche è già un marchio di auto completamente elettriche? Bene, se non l'ha ancora fatto, è sulla buona strada!
