Queste sono le auto più sicure (2019)

La legislazione modificata contiene disposizioni in merito ulteriori crash test E installazione di sistemi di assistenza, come la frenata di emergenza automatica con rilevamento di pedoni e ciclisti, l'assistente al mantenimento della corsia e un sistema di controllo intelligente della velocità che farà vibrare il pedale dell'acceleratore quando si supera il limite di velocità massimo. Si è parlato addirittura di raccomandazioni per l'installazione dei cosiddetti nelle auto scatole nere, che registrerebbe i dati pre-collisione. Con l'aiuto delle scatole sarebbe quindi più semplice individuare le cause degli incidenti stradali. Secondo le stime dell’UE, queste misure saranno le seguenti 15 anni, risolto Giusto 25.000 vite.

Quando esamineremo le auto più sicure, utilizzeremo i risultati dei test Euro NCAP. Solo questi vengono costantemente migliorati, poiché con ogni nuovo modello avanza anche la tecnologia di sicurezza delle automobili. Nel 2016, c'è stato un cambiamento in cui hanno iniziato a testare le auto con la loro attrezzatura di base e poi hanno ripetuto i test con modelli che avevano equipaggiamenti di sicurezza aggiuntivi integrati o livelli di equipaggiamento più elevati. Per i test scelgono modelli con tale equipaggiamento e un motore che rappresenta la versione più venduta nell'area dell'Europa allargata.

Presenta i test Euro NCAP simulazione di collisione e loro influenza ai passeggeri dell'auto. Attraverso crash test e test sull'attrezzatura, esaminano l'impatto sul conducente e sul passeggero, sui bambini sui sedili posteriori (6 e 10 anni), sui pedoni, su altri utenti della strada vulnerabili e sull'equipaggiamento di sicurezza integrato nell'auto. Il test copre una collisione con un ostacolo, largo la metà della larghezza dell'auto, in velocità 64 chilometri all'ora. Segue la collisione con un ostacolo che può essere paragonato ad un muro in velocità 50 chilometri all'ora. Successivamente viene simulato un impatto laterale con un altro veicolo in velocità 50 chilometri all'ora. Infine, hanno bisogno di una quarta macchina, con la quale testano in velocità un impatto laterale contro un palo o un albero 32 chilometri all'ora. Oltre all'auto stessa, altri componenti come il sedile e la cintura di sicurezza vengono testati in una simulazione di tamponamento in velocità 16 E 24 chilometri all'ora. È necessario testare anche la parte anteriore, in caso di collisione con un pedone. A velocità 40 chilometri all'ora testano l'impatto sulla testa del cappuccio e l'impatto precoce e sulla parte inferiore della gamba. Le prove pratiche comprendono anche una prova di frenata automatica d'emergenza in velocità 50 E 70 chilometri all'ora, un sistema di riconoscimento dei pedoni e un sistema di avviso di mantenimento della corsia o di deviazione dalla corsia.

Ti presenteremo alcune delle auto più attuali che hanno superato il test Euro NCAP tutte e 5 stelle. Se l'auto non è elencata, non significa ancora che sia cattivo o pericoloso. Con ogni probabilità i test Euro NCAP non sono ancora stati completati, oppure ha sfiorato la quinta stella. Abbiamo elencato le auto in ordine alfabetico.

Alfa Romeo Stelvio – 2018

Alfa Romeo Stelvio è il primo SUV del marchio Alfa Romeo e prende il nome dal famoso passo montano italiano. Il SUV ha superato il test Euro NCAP nel 2017 e ha ricevuto tutte le 5 stelle.

Sicurezza conducente e passeggero: 97%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 84%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 71%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 60%

Audi A6-2018

Audi A6 è la berlina business più attuale di Audi che ha superato i test nel 2018. Come si conviene a una classe premium, la A6 ha ottenuto risultati di test elevati.

Sicurezza conducente e passeggero: 93%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 85%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 81%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 76%

BMW5 – 2019

BMW5 è una limousine di classe premium con la quale sono stati effettuati i test nel 2017. Si prevedono percentuali di successo elevate ed è sicuramente un'auto sicura.

Sicurezza conducente e passeggero: 91%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 85%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 81%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 59%

Citroën C3 Aircross

Citroën C3 Aircross è una city car compatta che colpisce per la sua immagine ed è perfetta per la vita cittadina. Inoltre, è anche sicuro e offre un riparo sicuro ai passeggeri dei sedili posteriori.

Sicurezza conducente e passeggero: 85%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 82%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 64%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 60%

DS 7 Incrocio

DS 7 Incrocio oggi è un marchio indipendente e fa parte del gruppo PSA. Le percentuali di successo sono tra le più alte, anche grazie all'alto livello delle dotazioni di sicurezza di serie.

Sicurezza conducente e passeggero: 91%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 87%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 73%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 76%

Ford Focus

Ford Focus il Focus più moderno non è solo piacevole alla vista, ma garantisce anche un elevato livello di sicurezza. Focus ha un grande orecchio per i passeggeri dell'auto, ma non si è dimenticato degli altri utenti della strada. Inoltre, consente un elevato livello di sistemi di sicurezza.

Sicurezza conducente e passeggero: 85%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 87%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 72%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 75%

Honda Civico

Honda Civico è una delle Honda più popolari. Nel 2017 è stato testato con 4 stelle e nel 2018 è stato testato nuovamente. Si è comportata meglio e ha ricevuto tutte e 5 le stelle. È sicuro per i passeggeri e convince con un elevato livello di equipaggiamento di sicurezza.

Sicurezza conducente e passeggero: 92%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 75%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 75%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 88%

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe è uno dei SUV più grandi sul mercato sloveno. È adatto a singoli e famiglie in quanto presta molta attenzione ai passeggeri, soprattutto a quelli più piccoli.

Sicurezza conducente e passeggero: 94%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 88%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 67%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 76%

Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace è un'auto completamente elettrica che, oltre alla guida avanzata, garantisce anche una sicurezza avanzata. L'alto livello di dotazioni di sicurezza e l'attenzione sia ai passeggeri che agli altri utenti della strada le hanno permesso di conquistare tutte le 5 stelle senza problemi.

Sicurezza conducente e passeggero: 91%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 81%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 73%
Tecnologia di allarme, assistenza e prevenzione di situazioni pericolose: 81%

Bussola Jeep

Bussola Jeep è l'ultimo modello rappresentativo del marchio Jeep. I passeggeri anteriori e il nostro bambino più giovane dietro sono ben accuditi. Il SUV compatto da città è un buon compagno e può essere trovato anche in città.

Sicurezza conducente e passeggero: 90%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 83%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 64%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 59%

Kia Stinger

Kia Stinger è una berlina sportiva veloce che ha un design davvero tossico. Oltre al suo tocco sportivo, è anche sicuro, con un elevato livello di equipaggiamento di sicurezza.

Sicurezza conducente e passeggero: 93%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 81%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 78%
Tecnologia di allarme, assistenza e prevenzione di situazioni pericolose: 82%

Scoperta della Land Rover

Scoperta della Land Rover è un vero e proprio SUV di grandi dimensioni in grado di affrontare il terreno senza il minimo problema. Ma poiché la si vedrà soprattutto in città, la sicurezza al volante e anche all'esterno è adatta.

Sicurezza conducente e passeggero: 90%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 80%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 75%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 73%

Lexus ES

Lexus ES è una rappresentante della classe superiore delle berline e, come tale, ha la sicurezza nel mignolo. La Lexus proverbialmente sicura ha confermato il fatto che quando si tratta di sicurezza, Lexus sa quello che fa.

Sicurezza conducente e passeggero: 91%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 87%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 90%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 77%

MaseratiGhibli

MaseratiGhibli è la limousine rappresentativa del marchio sportivo italiano con il tridente. I test sono stati effettuati nel 2013, ma anche allora la Ghibli si è comportata bene.

Sicurezza conducente e passeggero: 95%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 79%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 74%
Tecnologia di allarme, assistenza e prevenzione di situazioni pericolose: 81%

Mazda6

Mazda6 ha già vinto tutte e 5 le stelle due volte. Prima nel 2013 e poi ancora nel 2018. L'attuale Mazda 6 è una vera bellezza, estremamente sicura, ad un livello sempre più alto e offre molto spazio.

Sicurezza conducente e passeggero: 95%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 91%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 66%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 73%

Mercedes Benz A

Mercedes Benz A è la più piccola delle Mercedes, ma questo non la rende meno sicura. Oltre alla tecnologia moderna e ai sistemi audio-video avanzati, offre un elevato livello di sicurezza e numerose attrezzature di sicurezza aggiuntive.

Sicurezza conducente e passeggero: 96%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 91%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 92%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 75%

MINI Countryman

MINI Countryman è più grande delle MINI, offre più spazio e si guida ancora magnificamente, come si addice a una MINI. È pratico e soddisfa completamente gli standard di sicurezza.

Sicurezza conducente e passeggero: 90%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 80%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 64%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 51%

Mitsubishi Eclipse Croce

Mitsubishi Eclipse Croce è un crossover urbano di medie dimensioni che impressiona per la sua forma. La sicurezza del conducente e del passeggero è di alto livello e molta attenzione è stata prestata agli altri utenti della strada vulnerabili.

Sicurezza conducente e passeggero: 97%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 78%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 80%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 71%

Foglia di Nissan

Foglia di Nissan è un altro dei rappresentanti elettrici nella nostra lista. La seconda generazione è ancora più avanzata della prima e ancora più popolare. L'elevato livello di sicurezza sottolinea ulteriormente l'opportunità di acquistare un'auto del genere.

Sicurezza conducente e passeggero: 93%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 86%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 71%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 71%

Opel Grandland X

Opel Grandland X è la più grande delle auto attive Opel con marchio X. L'auto familiare ha l'aspetto di un SUV. Il nostro più giovane sarà al sicuro e anche l'autista passeggero sarà ben accudito.

Sicurezza conducente e passeggero: 84%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 87%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 63%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 60%

peugeot 508

peugeot 508 è attualmente il migliore della gamma di veicoli offerti dal marchio Peugeot. Di conseguenza ha ottenuto percentuali elevate nei test ed è anche per il resto un'auto evoluta e sicura.

Sicurezza conducente e passeggero: 96%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 86%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 71%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 79%

Porsche Caienna

Porsche Caienna è un SUV sportivo che unisce lusso ed entusiasmo sportivo. C'era da aspettarsi un buon risultato, trattandosi di una delle vetture più avanzate dal punto di vista ingegneristico.

Sicurezza conducente e passeggero: 95%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 80%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 73%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 62%

Range Rover Velar

Range Rover Velar è una Range Rover estremamente attraente che, oltre alla tecnologia, ai materiali di qualità e alle invidiabili capacità fuoristrada, si prende anche cura dei suoi utenti. Non sorprende che anche la versione base offra numerose dotazioni di sicurezza.

Sicurezza conducente e passeggero: 93%

Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 85%

Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 74%

Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 72%

Renault Koleos

Renault Koleos è un SUV più grande adatto alle famiglie, perché è sicuro e offre molto spazio. Le dimensioni della vettura e la seduta più alta sono ulteriori motivi per una maggiore sicurezza al volante.

Sicurezza conducente e passeggero: 90%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 79%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 62%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 75%

SEDILE Arona

SEDILE Arona è un piccolo crossover carino perfetto per il centro città. Le dimensioni compatte e la manovrabilità sono un vantaggio positivo in un ambiente urbano. Di conseguenza, viene prestata attenzione anche alla sicurezza, soprattutto per gli utenti stradali vulnerabili.

Sicurezza conducente e passeggero: 95%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 80%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 77%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 60%

Suzuki Ignis

Suzuki Ingis è un cucciolo carino che, grazie alla sua innovativa trazione integrale, riesce a gestire perfettamente il terreno. Con alcune dotazioni di sicurezza aggiuntive e il supporto di due telecamere anteriori per la frenata di emergenza, anche l'Ignis ha ottenuto tutte le 5 stelle nel test.

Sicurezza conducente e passeggero: 87%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 79%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 77%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 60%

Peccato per il Kodiaq

Peccato per il Kodiaq è il più grande dei SUV Škoda. È un'auto sicura, con dimensioni più grandi, il che significa che abbiamo anche più spazio a disposizione all'interno e più spazio per i bagagli. Anche le capacità fuoristrada dello Škoda Kodiaq non sono trascurabili.

Sicurezza conducente e passeggero: 92%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 77%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 71%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 54%

Tesla S

Tesla S è il primo modello Tesla a conquistare il mondo e uno dei pionieri delle auto elettriche. La tecnologia dell'auto è di alto livello, così come i sistemi di sicurezza. Alcuni di essi sono già parzialmente o completamente pronti per la guida autonoma.

Sicurezza conducente e passeggero: 82%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 77%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 66%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 71%

Toyota C-HR

Toyota C-HR è un ibrido che ci ha sorpreso con la sua immagine. È insolito, ma ciò non significa che non ci piaccia. Un elevato livello di sicurezza è già una cosa ovvia per il marchio Toyota, e non è diverso per il modello C-HR. Ha ricevuto punteggi elevati per la sicurezza del conducente e dei passeggeri e ha eccelso nel test degli utenti stradali vulnerabili.

Sicurezza conducente e passeggero: 95%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 77%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 76%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 78%

Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg è diventato il portabandiera del marchio in assenza di Pheaton. L'alto livello della tecnologia consente un'elevata sicurezza, sia per i passeggeri che per gli altri utenti della strada. La Touareg è un'auto spaziosa dotata della tecnologia più moderna.

Sicurezza conducente e passeggero: 89%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 86%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 72%
Tecnologia di allarme, assistenza e prevenzione di situazioni pericolose: 81%

31. Volvo

Volvo S60 e tutte le altre auto Volvo sono effettivamente sinonimo di sicurezza stradale. Molti principi di sicurezza sono stati creati in Svezia. Volvo ha addirittura una filosofia secondo cui in futuro non ci sarebbero più morti nelle auto Volvo.

Sicurezza conducente e passeggero: 96%
Sicurezza bambini sul sedile posteriore: 84%
Sicurezza dei pedoni e degli altri utenti stradali vulnerabili: 74%
Tecnologia per l'allarme, l'assistenza e la prevenzione di situazioni pericolose: 76%

Come puoi vedere dall'elenco, dominano in termini di sicurezza premio Marche, che sono anche più alti nella scala dei prezzi. Ma ciò non significa che le auto più piccole siano pericolose, perché lo sono anche loro dimostrato nei test Euro NCAP. In Slovenia, come nella maggior parte dei paesi dell’Unione Europea guidiamo auto sicure, ma solo questi diventeranno ancora più sicuri nel corso degli anni e mireranno a ridurre il numero delle vittime della strada uguale a 0.