Per anni abbiamo sentito parlare dell'arrivo di un'auto elettrica per il grande pubblico, che avrebbe finalmente infranto il mito secondo cui i veicoli elettrici sono riservati solo ai nomadi digitali e agli appassionati di criptovalute. Tesla è al centro dell'attenzione, e ora sembra stia per lanciare la sua promessa più ambiziosa: la Model Q, chiamata così come se fosse stata inventata da un inventore di Bond o fosse una parodia di se stessa. Il 12 giugno 2025, Elon Musk salirà sul palco ad Austin e – speriamo – svelerà la sua nuova, visionaria trovata. Questa volta, non si tratta di un'altra auto, ma della potenziale più grande svolta nella mobilità elettrica per le masse.
Da molti anni sentiamo parlare dell'arrivo di... auto elettrica popolare, che dovrebbe finalmente sfatare il mito secondo cui i veicoli elettrici sono riservati solo ai nomadi digitali e agli appassionati con portafogli in criptovalute. Tesla è al centro dell'azione qui - e ora sembra fare la sua promessa più ambiziosa finora: Modello Q, chiamato così come se fosse stato inventato da un inventore di Bond o fosse una parodia di se stesso. 12 giugno 2025 sarà ad Austin Elon Musk è salito sul palco e – speriamo – ha presentato il suo nuovo trucco visionario.
Questa volta non si tratta di un'altra macchina, ma di un potenziale la più grande svolta nella mobilità elettrica per le masse.
Cosa sappiamo? Cosa sospettiamo? E dov'è il coniglio, se non l'intero cyber-coniglio, nella savana? Diamo un'occhiata alle ultime informazioni, ai commenti della comunità automobilistica e chiediamoci se il Modello Q sarà davvero quello giusto. “un maggiolino elettrico per il 21° secolo”.
Se i progettisti avessero preso come base il Modello 3, l'avessero elevato e "posizionato" qualcosa di nuovo sulla sua base.
I piccoli SUV riscuotono successo nell'UE.
Ultime informazioni e dichiarazioni ufficiali (fino al 5.6.2025)
In Tesla, la comunicazione è una sorta di mix di rivelazione e poesia – e in questo spirito, l’azienda afferma di essere un nuovo modello più economico in arrivoNel rapporto trimestrale hanno scritto che lo faranno “I veicoli basati sulla nuova piattaforma, compresi modelli più economici, entreranno in produzione nella prima metà del 2025.” Elon Musk non è noto per essere modesto riguardo alle scadenze, quindi "prima metà del 2025" tradotto in qualsiasi periodo da agosto a... diciamo, primavera 2026.
Tuttavia, è Direttore finanziario Vaibhav Taneja ha dichiarato direttamente che il piano per giugno rimane valido. E se ciò accadrà davvero, sarà una sorta di miracolo – Tesla produrrà un veicolo in tempo record, basato su piattaforme esistenti, il che significa: nessuna interruzione della produzione, solo una versione molto più "snella" del modello esistente. Sì, proprio come in una compagnia aerea, dove il biglietto base include un posto a sedere e l'ossigeno, tutto il resto è un optional.
Lars Moravy, il guru dell'ingegneria di Tesla, rivela che i prossimi modelli saranno "simili a quelli che già produciamo." Ciò significa che il modello Q potrebbe essere versione baby del modello Y – una Tesla più piccola, più leggera, più plastica, ma (si spera) comunque decente. Musk stesso ha recentemente affermato che "un modello standard da 25.000 dollari non ha senso" – ma ora, a quanto pare, ha molto più senso. Soprattutto per gli investitori.
L'evento del 12 giugno sarà come annunciato destinato principalmente alla presentazione dei robotaxi, ma molti suggeriscono che il modello Q sarà almeno vagamente rappresentata come parte di una visione più ampia della mobilità futuraQuindi possiamo aspettarci un crossover senza volante? Forse. Possiamo aspettarci solo rendering e qualche tweet entusiasta? Molto possibile.
Commenti e valutazioni dei media automobilistici
Il panorama mediatico del settore automobilistico è un mix di entusiasmo, moderato scetticismo e sottile presa in giro. InsideEV riferisce che “Tesla insiste ancora nel lanciare un nuovo modello già nel 2025”, che, al ritmo attuale dello sviluppo automobilistico, suona quasi come l'ottimismo di una startup nel suo ultimo round di finanziamenti.
MotorTrend avverte che potrebbe trattarsi semplicemente di una "versione ridotta" della Model Y o 3, il che significa: addio illuminazione ambientale, benvenuti sedili in tessuto. Se "cammina come un'anatra e fa qua qua come un'anatra", scrive InsideEVs, allora probabilmente è una Model Y senza pelle, con plastica rigida e un solo pulsante. Ma ehi... Se il prezzo è giusto, sarà un'anatra che sa volare..
Electrek ma avverte di un cambio di strategia: prima abbiamo aspettato Modello 2 rivoluzionario con una nuova piattaforma, ora otteniamo un'evoluzione pratica del modello Y con qualche taglio di capelliSembra che Elon Musk abbia dato il primo violino ai robo-taxi e il Modello Q sarà, semmai, un accompagnatore corale.
Auto e autista E Espresso automatico Nemmeno loro sono eccessivamente entusiasti: si aspettano un prezzo di circa 30.000 €, che si colloca già al confine tra "l'auto del popolo" e "l'auto che la gente guarda con tristezza su un calcolatore di leasing". Eppure: se Tesla raggiunge autonomia, prezzo e tecnologia, la concorrenza sarà in difficoltà.
Valutazioni degli analisti e impatto sul mercato dei veicoli elettrici
Gli analisti sono divisi come gli invitati a una cena di nozze: alcuni sono ottimisti, altri sono sull'orlo del cinismo. Gary Black di Future Fund dice di essere scettico: se il modello Q è solo una "versione ridotta" del modello Y, potrebbe essere questo modello cannibalizzato offerta esistente. Che non è esattamente la dieta aziendale che desideri.
Ma nonostante tutto, il mercato dei veicoli elettrici è in rapida espansione, soprattutto nei segmenti di prezzo più bassi. Tesla qui non ha scelta – se vuole vendere 20 milioni di veicoli all'anno, deve avere qualcosa per ogni tasca (e almeno tre continenti). I cinesi con i loro Gabbiano BYD e simili stanno già conquistando l'Europa con auto che costano meno di una nuova cucina Ikea. Tesla deve dimostrare di saper giocare anche a questo gioco.
Confronto con modelli concorrenti
Se il modello Q offre davvero circa 480 km di autonomia, Batteria da 50 kWh E prezzo tra 25.000 e 30.000 €, sarà un'offerta forte, forse persino brutalmente competitiva. L'unica domanda è: Quante Tesla ci saranno nella Tesla? Se perde troppo in nome del prezzo, sarà solo una "macchina elettrica con un logo" e non più il prodotto digitale su ruote da sogno che gli utenti si aspettano.
Conclusione
Giovedì 12 giugno 2025 sarà il giorno della rivelazione, o semplicemente un altro giorno nel calendario di Tesla, fatto di promesse, presentazioni e prototipi che non saranno ancora in produzione tra un anno. Ma nonostante tutte le riserve, l'ottimismo rimane: se Tesla lancia davvero il Modello Q con le specifiche promesse, ciò potrebbe significare l'inizio dell'elettrificazione di massa delle strade.
Alla Tesla manca il Modello 1, una sorta di SUV urbano.
Elon Musk sarà di nuovo sotto i riflettori, questa volta come promotore di una visione in cui chiunque può parcheggiare una Tesla davanti al proprio isolato. Se il prezzo è giusto, l'autonomia è concreta e il modello è almeno in parte rifinito, potremmo davvero averne una. bug della nuova eraSenza l'odore di benzina, con il suo tocco elettrico aromatico.
Fino ad allora – teniamo i caricabatterie. E respiro.
