La Skoda Epiq 2026 è qui per dimostrare come realizzare un SUV elettrico accessibile che non sacrifichi stile o praticità. Presentata al workshop del Gruppo Volkswagen prima dell'IAA di Monaco, la Epiq ha già rubato la scena. Ma diamole un'occhiata con tutto il cinismo e l'entusiasmo che merita.
Immaginate un'auto che sembra uscita da uno schizzo di un designer futuristico, ma che sa comunque che nel bagagliaio bisogna mettere la spesa per una settimana e un passeggino. Questa è la Škoda Epiq 2026, una show car che promette di diventare il SUV elettrico più economico della gamma Škoda nel 2026. Con un'autonomia di 425 km, un bagagliaio da 475 litri e un prezzo paragonabile a quello della Kamiq a benzina, è... Epicipo qui per portare l'elettrico alle masse. Ma è davvero all'altezza delle sue promesse? Diamo un'occhiata sotto il cofano, o meglio, dove dovrebbe essere. A proposito, tutto sotto il cofano è in comune con la prossima Volkswagen ID. Cross.
Solidità moderna: una Škoda che sa chi è: è la Škoda Epiq 2026
Design: Minimalismo con carattere
La Škoda Epiq del 2026 è il primo modello a seguire pienamente il nuovo linguaggio di design Solido modernoQuesta non è solo una frase di marketing: è una promessa di robustezza, funzionalità e, beh, qualcosa che si potrebbe definire "anima ceca". L'esterno è verniciato in vernice opaca Cachemire un colore accompagnato dal nero lucido Faccia del ponte tecnicoLe luci diurne a LED a forma di T e gli indicatori di direzione conferiscono al frontale dell'auto un aspetto da "non sbadigliare con me", mentre i fari montati più in basso e il robusto paraurti Cosmo Quelli grigi dicono: "Anch'io so fare la ghiaia".
Uno nuovo un tornado La linea separa la cabina vetrata dalla carrozzeria, conferendo all'Epiq linee di spalla decise e un aspetto dinamico. È come un culturista che ha appena scoperto lo yoga: forte, ma comunque elegante. Con i suoi 4,1 metri di lunghezza, è compatta, ma comunque abbastanza spaziosa per cinque passeggeri. E sì, un bagagliaio con 475 litri È più grande di quanto ci si aspetterebbe da un crossover urbano. Personalmente non mi piace il posteriore, è molto peggio di quello del concept di un anno fa.
Interni: la praticità incontra l'era digitale
All'interno, la Škoda Epiq 2026 mantiene la praticità che ci aspettiamo da Škoda. Semplicemente intelligente Dettagli come ganci per borse, vani portaoggetti nascosti sotto il pavimento e soluzioni intelligenti per il vano bagagli sono lì per semplificare la vita. Gli interni sono minimalisti ma non sterili: Škoda punta su Mobile First approccio, che significa ricarica wireless del telefono, interfacce digitali intuitive e – grazie al cielo – ancora qualche pulsante fisico e volante tattile. Perché, diciamocelo, nessuno vuole guidare un'auto che sembra un tablet gigante.
"Epiq è la prova che un'auto elettrica non deve essere per forza fantascienza. È pratica, utile e – osiamo dirlo – anche un po' divertente." – Klaus Zellmer, CEO Škoda Auto
Dati tecnici: l'elettricità che non delude
Prestazioni e autonomia
La Skoda Epiq promette un'autonomia fino a 425 km (WLTP), sufficiente per percorrere la distanza tra Lubiana e il mare e ritorno senza dover cercare una stazione di ricarica. Sebbene le specifiche esatte della batteria non siano ancora state rivelate, possiamo aspettarci una capacità paragonabile a quella dei moderni SUV elettrici compatti, probabilmente intorno ai 40-60 kWhLa velocità di ricarica rimane per ora un segreto, ma speriamo in una ricarica DC di almeno 100 kW, in modo da non rimanere bloccati alla stazione di ricarica con un caffè in mano per troppo tempo. Crediamo comunque che sarà almeno veloce quanto gli attuali modelli ID. Se aggiungessero la ricarica da 22 kWh di serie a bordo, potrebbero inventare una formula originale.
- Lunghezza: 4,1 milioni
- Tronco: 475 litri
- Portata: fino a 425 km (WLTP)
- Il prezzo: paragonabile a Kamiq (circa 25.000 € nella versione base)
- Produzione: inizio a metà del 2026 nello stabilimento Volkswagen di Navarra, Spagna
Piattaforma elettrica: Group Power
Epiq fa parte dell'iniziativa della Volkswagen Famiglia di auto elettriche urbane (EUCF), il che significa che condivide la piattaforma con gli altri modelli elettrici compatti del gruppo. Un modo intelligente per ridurre i costi e offrire elettricità a prezzi accessibili. La produzione avverrà in Spagna, a ulteriore dimostrazione del fatto che Škoda punta sulla qualità e l'efficienza europee.
Contesto storico: il danno continua
Škoda non è estranea al mondo dell'elettrico. Con modelli come l'Enyaq, ha già dimostrato di poter realizzare un'auto elettrica pratica e accattivante. L'Epiq fa un ulteriore passo avanti: non solo è più conveniente, ma promette anche di rendere la mobilità elettrica accessibile a una più ampia fascia di acquirenti. Se la Kamiq ha dimostrato che Škoda può realizzare un SUV a benzina accessibile, l'Epiq è la risposta alla domanda: "E l'elettrico per tutti?"
Conclusione: un SUV elettrico che potrebbe cambiare le regole del gioco
Peccato per l'Epiq non è solo un'altra auto elettrica: è la prova che l'elettrico può entrare a far parte della vita di tutti i giorni senza compromessi. Con un'autonomia di 425 km, un bagagliaio spazioso e un prezzo che non richiederà un secondo mutuo, l'Epiq è pronta a conquistare le strade cittadine e quelle di campagna. Certo, il cinico che è in me si chiede se sarà davvero all'altezza delle promesse, ma l'ottimista dice: "Škoda sa il fatto suo". Con Solido moderno design, interni pratici e la promessa di convenienza, l'Epiq è un'auto che attenderemo con impazienza entro la metà del 2026. Se il prezzo è davvero paragonabile a quello della Kamiq - circa 25.000 € – Škoda potrebbe davvero rivoluzionare il mercato dei veicoli elettrici con l'Epiq. Ora non ci resta che aspettare e vedere. Nel frattempo, Škoda, non deluderci!
