Una novità del garage Škoda sta arrivando sul mercato, ma purtroppo non sarà disponibile per le strade europee. Skoda Kylaq, un SUV compatto lungo quattro metri con 116 cavalli e un prezzo di sole 789.000 rupie (circa 8.900 euro), sarà disponibile solo per gli acquirenti indiani. Nonostante le sue dimensioni compatte, la Kylaq promette comfort e caratteristiche tipiche delle auto più costose. 116 cavalli sono esattamente tanti quanti quelli della VW Taiga. Chi molesta gli europei?
Peccato Kylaq, un nuovo arrivato nel mondo dei mini SUV, si rivolge alle masse di automobilisti indiani, mentre agli europei che desiderano un concetto di veicolo simile a un prezzo accessibile non rimane che una visione grassa. Questo piccolo SUV è completamente equipaggiato, compresi sedili anteriori ventilati, fari automatici con funzione di svolta e assistenza alla partenza in salita. Anche se ricorda dimensionalmente la VW T-Cross europea, la Kylaq è ancora più compatta, ma non per questo meno robusta per le strade indiane.
Con 3,99 metri di lunghezza, 1,78 metri di larghezza e 1,57 metri di altezza, il Kylaq è di dimensioni piuttosto modeste, ma solo per gli standard europei. È la scelta perfetta per la guida urbana di tutti i giorni, soprattutto nelle città indiane densamente popolate. Inoltre, è alimentato da un motore turbo a tre cilindri da 116 cavalli (85 kW) e 178 Nm di coppia, che non sembra molto spettacolare, ma sarà sufficiente per la maggior parte della guida in città.
Adattato per strade dissestate, come quelle che abbiamo nell'UE
La Škoda Kylaq si basa sulla piattaforma MQB-A0-IN, una versione più economica del popolare sistema MQB di VW, progettata specificamente per le esigenze del mercato indiano. Per gli automobilisti che incontrano spesso strade in cattive condizioni, offre sufficiente altezza da terra – 18,9 cm – per evitare spiacevoli sobbalzi a buche alterne. Tuttavia, rimane aperta la questione se questo veicolo sia davvero pronto per le sfide fuoristrada.
Il motore per cui noi europei paghiamo più del dovuto
Con il suo motore turbo a tre cilindri da 1,0 litri, la Škoda Kylaq raggiunge una potenza massima di 116 cavalli (CV) e una coppia di 178 Nm, che viene trasmessa alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico. . Nonostante la sua potenza moderata, non è un SUV sportivo, ma una scelta affidabile per una guida tranquilla sulle strade cittadine. Grazie al fatto che Škoda ha installato un sistema di climatizzazione più potente e adattato al clima indiano, la Kylaq tollera sicuramente bene le calde giornate estive indiane. Dato che fa caldo nell’UE, ogni anno di più, speriamo che lo stesso accada anche nei modelli UE.
All'interno, tuttavia, Kylaq non resta indietro rispetto ai parenti più grandi. È presente un display multimediale avanzato da 10,1 pollici con supporto per Apple CarPlay E Android Auto, così come uno schermo digitale più piccolo da 8 pollici per visualizzare le informazioni chiave. Inoltre Škoda offre come optional il tetto apribile elettrico e il regolatore di velocità, cosa che non ti aspetteresti per questa categoria di prezzo.
ŠKODA SI DEDICA AL MERCATO INDIANO E L'EUROPA PUÒ ESSERE INvidiosa
Il Kylaq sarà disponibile dall'inizio del 2025 e sarà composto quasi esclusivamente da parti indiane (95 componenti % provengono dalla produzione nazionale). Il portafoglio indiano di Skoda, che comprende anche Slavia e Kushaq, ottiene una nuova interessante scelta con il Kylaq, rivolto ai giovani guidatori e agli avventurieri urbani.
E se noi europei sorridiamo a un'offerta del genere, forse con un po' di invidia, resta il fatto che probabilmente il Kylaq non verrebbe venduto a un prezzo simile in Europa. Gli standard europei richiedono di più, il che comporta anche prezzi più alti.
Diciamo che certi modelli in vendita in Cina, come la Volkswagen Tacqua, la versione cinese della T-Cross, vengono venduti alla metà del prezzo. Quindi sotto i 10.000 euro.
