Ti stai chiedendo perché non vedi bici da strada come la fUCL nelle gare ciclistiche come il Tour de France? Grazie alle rigorose regole dell'Unione Ciclistica Internazionale (UCI), l'organismo ombrello per l'organizzazione e la classificazione delle competizioni ciclistiche internazionali, che concede anche le licenze ai ciclisti e giudica i casi di doping. Sebbene le regole siano fissate per garantire condizioni di parità per tutti i ciclisti, molti ritengono che stiano frenando lo sviluppo. Uno di loro è il direttore creativo del marchio Specialized, Robert Egger, che, nel suo ultimo concetto, ha infranto le regole e ha prodotto una bici da strada futuristica chiamata "Eff You See Eye" o fUCI, con la quale dice francamente (si può solo indovina una volta cosa significa "f"), cosa pensa della relazione.
Specializzato fUCI je študija cestnega kolesa, ki ne igra po pravilih, saj se požvižga na UCI pravila in krši dobesedno vse po spisku. Za tem ”nepokornim” cestakom stoji kreativni direktor priznane kolesarske znamke Specialized Robert Egger. Pravila začne kršiti že pri 33.3-palčnem zadnje kolesu za kar bi mu UCI nemudoma prižgal rdečo luč, saj morata biti obe kolesi enako veliki. Večje kolo, ki služi kot vztrajnik, je namenjeno lažjemu vzdrževanje hitrosti, je pa treba zato vložiti precej več napora, da spravimo kolo v pogon. Posledično so pri Specializedu v pesto vgradili, kot pravi Egger, ekvivalent avtomobilskemu turbu, brezkrtačni hub motor, ki se napaja z litijsko baterijo. Gre torej za e-kolo.
PER SAPERNE DI PIÙ: La Specialized S-Works Venge ViAS è la bici più veloce al mondo
Tudi kakršni koli aerodinamični dodatki sodijo na UCI-jevo ”črno listo”, fUCI pa se tudi za to ne zmeni kaj dosti. Na testu bi padel tako že sam okvir kolesa, da o motociklističnem vizirju sploh ne govorimo. Kakopak je kolo za 21. stoletje povezljiv s pametnim telefonom. Ko ga enkrat vstavite v polnilno (!) postajo na krmilu, v trenutku dostopate do številnih funkcij (lahko splanirate traso, preverite tlak v gumah, ipd.). Ali bo ta študija, ki je ustvarjena za ljudi, ki ljubijo hitrost, a ne nujno tekmujejo, kdaj prešla v serijsko proizvodnjo še ni znano. Egger izdelek ”opravičuje” z dejstvom, da se UCI-jev ”zakonik” dotika zelo drobne populacije, medtem ko obstaja veliko število kolesarjev, ki jih prav malo briga za njihova pravila in niti ne poznajo striktnih omejitev za kolesa. Zato je oblikoval kolo za nekoga, ki si samo želi iti hitro.
