La Lada Azimut 2026, presentata il 18 giugno 2025 allo SPIEF, è un SUV a cinque porte lungo 4.416 mm basato sulla piattaforma Vesta aggiornata. Alimentato da un motore a quattro cilindri da 1,6 litri (89 kW/120 CV) o 1,8 litri (98 kW/132 CV), si trova a ben 208 mm dal suolo. L'abitacolo è dotato di un display da 10 pollici, dell'assistente vocale GigaChat e, per la prima volta nella sua categoria, di finestrini laterali anteriori riscaldabili elettricamente.
Se Jeremy Clarkson dovesse mai cadere nel gelido Volga, si salverebbe commentando: "Almeno l'acqua è locale". È altrettanto fiducioso. AvtoVAZ A San Pietroburgo è stata presentata la Lada Azimut 2026, un'auto che dovrebbe dimostrare ai russi di poter realizzare un crossover moderno anche senza baguette francesi e software tedesco. La produzione in serie a Togliatti inizierà nel 2026 e le consegne inizieranno prima del primo spazzaneve di quell'inverno.
Il design è sorprendente per un marchio che non ha impressionato
Il concetto Visione è fluito in linee nette, Maschera a X Ma qui non si tratta di censura, bensì di autostima. Gli occhi a LED sono più stretti di una pista crittografica di Mosca, la fiancata è ornata da una linea di spalla tesa e il posteriore è una striscia luminosa completa. Con 4416 mm di lunghezza, 2675 mm di passo e 208 mm di altezza da terra, Lada Azimut 2026 parchi tra Dacia Duster E Toyota Corolla Cross, con un'enfasi russa sulla robustezza.
Piattaforma e telaio: adatti alle infrastrutture russe
Sotto la pelle scorre un rinnovato Vesta-osso con più di 966 Componenti nuovi o aggiornati. McPherson all'anteriore, un assale ridisegnato al posteriore e il tutto impreziosito da una manopola per la selezione dei programmi fuoristrada, perché il "vero" 4x4 è chiaramente ancora soggetto alle sanzioni.
Gruppo propulsore: Lada Azimut
La gamma di motori Lada Azimut è tanto retrò quanto Tetris, ma dimostrata durevole:
| Motore | Energia | 0–100 km/h* | Velocità |
|---|---|---|---|
| 1,6 litri atmosferico |
89 kW (120 CV) |
~12 secondi | ~180 km/h (112 miglia orarie) |
| 1,8 l atmosferico |
98kW (132 CV) |
~11 secondi | ~190 km/h (118 miglia orarie) |
*dati interni non ufficiali del produttore
Per il 2027 è promesso un motore turbo da 1,5 litri con 112 kW (150 CV) e convertitore di coppia automatico, nel caso in cui Azimut non temesse la concorrenza cinese sulla tangenziale.
Un tocco di modernità all'interno
L'interno è sorprendentemente digitale: infotainment da 10 pollici con GigaChat Intelligenza artificiale, ricarica wireless, telecamera a 360° e tetto panoramico. Reale trucco da festa C'è anche il riscaldamento elettrico dei finestrini laterali anteriori, una caratteristica che salverebbe Clarkson dal graffiare il ghiaccio con una carta di credito in Siberia. Corsivo citazione dell'ingegnere capo: "Se non abbiamo punti vendita per il caffè latte, almeno il ghiaccio dovrebbe essere un problema del passato."
Sulle strade già dal 2026
Togliatti sta ottenendo nuovi bracci robotici, Azimut e un prezzo compreso tra 2,5 e 3 milioni di rubli (circa 29.000-35.000 euro). Questo la colloca al vertice della gamma Lada, pur rimanendo circa la metà del prezzo dei suoi concorrenti cinesi, come sottolinea con vanto il capo di AvtoVAZ.
Conclusione: Lada Azimut
Sebbene sia Lada Azimut 2026 trazione anteriore e per ora senza turbocompressore, offre un mix di aspetto robusto, altezza da terra pratica e chicche digitali che non avremmo mai osato sognare in una Lada fino a ieri. Nel cortile di casa, potrebbe diventare uno status symbol per coloro che desiderano qualcosa in più Livello e un po' meno del cinese premioSe (o quando) il ghiaccio geopolitico si scioglierà, questo crossover russo potrebbe sorprendere anche oltre le strade nazionali. Fino ad allora, saluti, Azimut – e che i tuoi finestrini riscaldati non si congelino mai.
