Bene, eccoci qui. Telo Trucks, una new entry californiana gestita da un trio di amici (Jason Marks, Forrest North e Yves Béhar), ha portato alla ribalta quello che sembra il frutto dell'amore tra una Mini Cooper e un camion da avventura. Il modello MT1, a detta loro, è un camion elettrico subcompatto, lungo 3,86 metri (152 pollici), largo 1,85 metri (73 pollici) e alto 1,68 metri (66 pollici), il che è appena sufficiente per parcheggiarlo in città senza doversi preoccupare di ogni angolo. E sì, è proprio così: piccolo ma potente, come quel tizio in palestra che solleva il doppio di te ma è alto la metà.
Tutto è iniziato nel 2022 a San Carlos, dove tre menti visionarie (Marks, ex responsabile dei veicoli autonomi, North, co-creatore della Tesla Roadster, e Béhar, rinomato designer con un forte senso estetico) hanno unito le forze. Aggiungere Marc Tarpenning, uno dei fondatori di Tesla, al consiglio di amministrazione e 8 milioni di dollari, che hanno raccolto (inclusi 5,4 milioni di dollari da Neo), e otterrai qualcosa di più di un semplice progetto di garage. Questa è una storia seria. Questo è Corpo MT1.
Il loro obiettivo? Una mobilità sostenibile che si distingue non per le dimensioni, ma per la fruibilità. E magari anche con un pizzico di fascino.
Corpo MT1: piccolo ma audace
Quindi cosa ottieni? Un camion che è paragonabile in lunghezza a un Mini, ma offre un'incredibile capacità di carico utile: 907 chilogrammi (2.000 libbre). Il cassone di carico misura da 1,52 a 2,44 metri di lunghezza, 1,42 metri di larghezza e 0,46 metri di profondità (60–96 x 56 x 18 pollici), il che significa che c'è abbastanza spazio per tutto, dalle tavole da surf ai materiali da costruzione.
Gli interni sono flessibili: offrono configurazioni a due, cinque o persino otto posti se si è disposti a scendere a compromessi sul comfort.
Sotto il cofano si nascondono due varianti di unità:
- Monomotore Versione Corpo MT1 con 223 kW (300 CV) consente un'accelerazione da 0 a 97 km/h (60 mph) in 4,5 secondi.
- Bimotore Versione Corpo MT1 con 373 kW (500 CV) riduce questo tempo a 4 secondi e raggiunge la velocità massima 201 km/h (125 mph).
Pacco batteria con capacità 106 kWh consente:
- A 563 chilometri (350 miglia) raggiunge in una versione ampliata,
- A 418 chilometri (260 miglia) nella versione base con batteria più piccola.
In carica? Veloce – da Da 20 % a 80 % in 20 minuti SU Stazioni di ricarica rapida da 250 kW.
Le caratteristiche di sicurezza includono sensori di impatto avanzati, airbag e un design strutturale durevole. Aggiungere altro copertura del carico, vano di carico sul cassone del pick-up e corridoio centrale per una larghezza di 2,44 metri (8 piedi) e ottieni qualcosa di versatile come un coltellino svizzero.
Produzione? Fine del 2025, ma non per l’Europa
Un prototipo della MT1 Body esiste già ed è in fase di test per garantirne sicurezza e durata. È prevista la produzione in serie fine del 2025.
Prezzo? Il modello base del corpo MT1 costerà $41.520, il che non è economico, ma considerando le specifiche, non è eccessivo. Già 3.700 persone hanno preordinato e pagato Deposito di $ 152 – che potranno recuperare integralmente, il che rappresenta un gesto gentile da parte del produttore.
Ma ecco il problema: MT1 è destinato esclusivamente al mercato statunitense. Per ora l'Europa resta senza questo giocattolo elettrico, il che è un peccato, perché le sue dimensioni compatte sarebbero perfette per le nostre strade strette.
Perché questa macchina ti interesserebbe?
Il corpo MT1 non è Ford F-150 Fulmine O Rivian R1T – così non occuperà metà del quartiere. È destinato a coloro che desiderano un camion piccolo, pratico ed elettrico, adatta sia alla guida in città che alle gite del fine settimana.
Concorrenza? Toyota Tacoma, ma questa è più grande e funziona comunque a benzina. Telo Trucks punta a una nicchia specifica e potrebbe avere successo. Gli interni modulari, la possibilità di aggiungere una terza fila di sedili e soluzioni intelligenti come il vano di passaggio per oggetti lunghi sono dettagli che convinceranno molti.
Ma non aspettatevi di vederla sulle strade europee a breve: gli americani hanno la meglio.
Ulteriori informazioni sono disponibili all'indirizzo carrozzeria.com, dove è già disponibile un configuratore, anche se non ancora completamente sviluppato. Se sei tentato, puoi investi 152 $ per la sensazione e unisciti a coloro che stanno già aspettando il corpo MT1.
Conclusione
La carrozzeria dei camion è come un gruppo musicale sconosciuto che all'improvviso diventa una sensazione mondiale. La MT1 è insolita, piccola, ma attraente: qualcosa che desideri, anche se non sai esattamente il perché.
Per $41.520 ottieni un veicolo pratico, divertente e tecnologicamente avanzato. L'unico aspetto negativo? Non ci sarà ancora per qualche anno., quindi dovremo continuare a guardare l'Europa attraverso una prospettiva americana e sognare il giorno in cui questa prospettiva sarà disponibile anche qui.
