Abbandonando la sua politica sui brevetti, il produttore di auto elettriche Tesla Motors cercherà di deelettrificare il clima dei brevetti e impedire che il progresso delle auto elettriche venga tenuto in ostaggio. È questo l’inizio della fine delle guerre sui brevetti? Probabilmente Steve Jobs si sta rivoltando nella tomba a questo pensiero, mentre Nikola Tesla dorme un po' più tranquillamente dopo tanto tempo.
Tesla Motors detiene quindi i suoi brevetti per veicoli elettrici non si attaccherà più a se stessa. L'amministratore delegato dell'azienda Elon Musk Ha sottolineato che la sentenza non perseguirà nessuno che utilizzi la loro tecnologia in buona fede. Hanno deciso di fare questa mossa audace perché l'industria delle auto elettriche è in crisi e attualmente detiene solo l'11% del mercato automobilistico. Sebbene i brevetti siano il "Santo Graal" dei produttori, Musk ritiene che il sistema sia diventato un ostacolo per l'innovazione, che sta avvolgendo i giganti dell'automotive nel cotone idrofilo e tarpando le ali alle aziende più piccole, quindi vuole tagliare nodo gordiano brevettatoTesla Motors ha in mente un obiettivo comune più elevato, ovvero ridurre il numero di veicoli alimentati da prodotti petroliferi, e non i propri interessi.
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Spera in un traffico a doppio senso, cioè nella comprensione delle viscere degli altri, perché »Uniti siamo più forti, divisi cadiamo."Il timore che i produttori più grandi li copino e si scavino la fossa da soli è per loro una trappola per codardi, e non c'è nulla che possa evitarlo. La politica sui brevetti sta quindi assumendo sempre più una posizione difensiva, poiché Twitter e Google, come Marilyn Monroe nel film Sette anni schiavo, hanno mostrato al mondo cosa si nasconde sotto la 'gonna'.
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