In un'epoca in cui i SUV sembrano dominare il mondo, Audi continua coraggiosamente la tradizione delle station wagon eleganti e pratiche. La nuova generazione dell'A6 Avant 2025 (C9) non solo prosegue la tradizione dei suoi predecessori, ma porta con sé anche ancora più tecnologia, comfort e prestigio. Inizialmente verrà presentata in versione station wagon, mentre ad aprile seguirà la berlina.
Per le foto di presentazione, Audi ha optato per una scelta cromatica un po' insolita: il marrone non è esattamente la prima scelta della maggior parte degli acquirenti, ma sottolinea comunque la raffinatezza del design. È interessante anche che il marchio abbia abbandonato il progetto originale di rinominare la A6 in A7 Avant, per separare i modelli con motore a combustione interna da quelli elettrici. Ciò significa che il nome Audi A6 Avant 2025 verrà mantenuto, mentre la versione elettrica continuerà a portare la designazione A6 Avant e-tron.
Aerodinamica e dimensioni: la station wagon Audi più silenziosa di sempre – A6 Avant 2025
Audi è nuova A6 Avant 2025 forniva un'aerodinamica eccezionale. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,25, questa è la loro station wagon con motore a combustione interna più aerodinamica. La lunghezza della vettura è aumentata di 58 mm, arrivando a un totale di 4,99 metri, mentre il passo rimane pressoché invariato, ovvero 2,92 metri. La station wagon è larga 1,88 metri e offre un'abitabilità eccezionale.
Gli interni sono fortemente ispirati alla più piccola A5 Avant, il che significa un ambiente digitale moderno. Il sistema di infotainment centrale da 14,5 pollici, gli indicatori digitali da 11,9 pollici e il display opzionale per il passeggero da 10,9 pollici creano un'atmosfera high-tech. Un'altra novità è l'isolamento acustico aggiuntivo, che è stato aumentato di 30 %, senza peso aggiuntivo.
Motori: dal silenzioso quattro cilindri al potente V6
La nuova generazione dell'A6 Avant 2025 è dotata di tre propulsori base. Il modello base è alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri con 201 CV (150 kW) e 339 Nm di coppia, che trasmette la potenza solo alle ruote anteriori. Per gli amanti dei motori diesel è disponibile un quattro cilindri da 2,0 litri, anch'esso da 201 CV (150 kW), ma con una coppia maggiore di 400 Nm. Questa versione è disponibile sia con trazione anteriore che con trazione integrale quattro. Il modello più potente è alimentato da un motore a benzina V6 da 3,0 litri con 362 CV (268 kW) e 550 Nm di coppia, che consente un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi.
Diversi gruppi propulsori comportano anche diverse capacità di guida. Le versioni diesel quattro raggiungono i 100 km/h in 7,0 secondi, mentre la versione a benzina a quattro cilindri impiega 8,3 secondi. La velocità massima per tutti i modelli è compresa tra 220 e 250 km/h, a seconda della versione.
Comfort e tecnologia: guidare al massimo livello
Nuova piattaforma Combustione della piattaforma Premium (PPC), che condivide con l'A5 Avant, garantisce maggiore rigidità e migliori caratteristiche di maneggevolezza. I miglioramenti tecnologici includono lo sterzo integrale, che migliora l'agilità alle basse velocità e la stabilità alle alte velocità, e le sospensioni pneumatiche adattive, che consentono un maggiore comfort o una guida più sportiva. Per un dinamismo ancora maggiore, il modello V6 offre come optional il differenziale sportivo quattro, che assicura una migliore distribuzione della coppia tra le ruote posteriori.
Oltre al design digitale avanzato, gli interni presentano anche un'interessante innovazione: un tetto panoramico intelligente che può passare da trasparente a oscurato. Il conducente può scegliere tra diversi livelli di illuminazione interna. Inoltre, il bagagliaio offre una capacità di 502 litri, che aumenta a 1530 litri con i sedili abbassati, garantendo una praticità eccezionale per i viaggi in famiglia o per il trasporto di oggetti ingombranti.
Prezzo e concorrenza
In Germania il prezzo di partenza della nuova A6 Avant sarà di 58.000 euro per la versione a benzina e di 61.700 euro per quella diesel. Ciò la pone in diretta competizione con rivali come la BMW Serie 5 Touring, la Mercedes-Benz Classe E Station Wagon e la Volvo V90 (che verrà ritirata dal mercato).
Conclusione: l'A6 Avant resta la regina delle station wagon
Con la nuova A6 Avant 2025, Audi dimostra che le station wagon non sono ancora estinte, anzi, il marchio le porta a un livello ancora superiore. Unisce un design elegante, tecnologia all'avanguardia e un comfort degno delle berline di lusso.
Sebbene i SUV dominino il mercato, l'A6 Avant rimane la scelta perfetta per chi desidera praticità senza rinunciare allo stile e alla dinamica di guida. E chi lo sa? Forse la prossima generazione della RS6 Avant manterrà il potente V8, almeno per un'altra generazione.
