La Nissan LEAF di terza generazione non è più una golf cart elettrica per appassionati, ma una scelta matura, ponderata e (finalmente!) attraente per gli automobilisti europei. Fino a 604 km di autonomia, ricarica standard e un design più accattivante che mai. Questa è la Nissan LEAF 2026.
Nissan LEAF È sempre stata una sorta di alleata silenziosa dell'ambiente: rispettosa dell'ambiente ma dal design vano. Ebbene, ora torna dal tempio giapponese del design con un elegante profilo fastback, tecnologia futuristica e un'autonomia sufficiente per rendere una gita del fine settimana senza pensieri. Nissan LEAF Il 2026 è interessante e leggermente diverso.
Design – quando lo Zen incontra l’aerodinamica
La LEAF europea non è più una "berlina a due volumi che cerca di essere cool". La nuova generazione ha un design fastback, con superfici raffinate, maniglie delle portiere lisce e cerchi da 19 pollici. Il coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25 è tra i migliori della sua categoria, quasi quanto quello della Tesla Ego. Al posteriore, vi aspettano i fari 3D "digital Zen", che non sono solo un'estetica di illuminazione, ma un'intera filosofia.
Frattaglie tecniche – due pacchetti per due personaggi
La Nissan LEAF 2026 per il mercato europeo è disponibile in due versioni:
- 52 kWh batteria: 130 kW (≈174 CV), 345 Nm di coppia, fino a Autonomia WLTP di 436 km
- 75 kWh batteria: 160 kW (≈214 CV), 355 Nm di coppia, fino a Autonomia WLTP di 604 km
In entrambi i casi, la batteria è dotata di raffreddamento a liquido e gestione termica intelligente. Meno surriscaldamento, maggiore autonomia e meno stress nella ricerca di una presa di corrente.
Ricarica – mano nella mano con Tesla
Nissan si impegna per la prima volta in Europa a V2G (Veicolo-rete) tecnologia – la capacità di immettere elettricità nella rete, il che significa che la tua LEAF può alimentare la tua casa a fine giornata. E sì, supporta il futuro Plug&Charge, che semplifica il pagamento.
- Supporta corrente alternata ricarica fino a 11 kW
- Ricarica rapida DC: 150 kW – da 10 a 80 % in circa 35 minuti
- Saranno disponibili versioni con standard NACS di Tesla o CCS europeo
Interni – Nissan LEAF 2026 – minimalismo digitale con un tocco di spirito giapponese
La piattaforma CMF-EV consente un pavimento quasi completamente piatto. I sedili sono morbidissimi e il cruscotto è minimalista e sospeso, con due schermi (da 12,3 o 14,3 pollici) che ci si aspetterebbe quasi di trovare in business class su un aereo.
Caratteristica speciale: Tetto panoramico PDLC, che si oscura con un clic, illuminazione ambientale a 64 colori e altoparlanti nei sedili. Dopo aver ascoltato Miles Davis con il Bose Personal Plus, metterete via i CD per sempre.
Dinamica di guida – quasi senza vibrazioni
Le promesse di Nissan 75 % meno vibrazioni motore rispetto a prima. La maggiore rigidità del supporto motore garantisce che, anche a 160 kW, l'accelerazione sia elegante, non drammatica. I freni con sistema di rigenerazione si adattano al traffico e viene utilizzata anche una nuova funzione. Assistenza intelligente al controllo della distanza, che in realtà frena “in anticipo”.
Intelligente e connesso
La Nissan LEAF 2026 offre l'ultima generazione del sistema ProPILOT di Nissan, vista a 360° con display 3D e persino copertura motore invisibile, che amplia la visuale dal punto di vista del conducente come una telecamera di sorveglianza di un videogioco. Il sistema operativo di Google è in esecuzione in background, il che è più che eccellente.
Il pianificatore di percorsi all'interno dell'app MyNissan è studiato su misura per il mercato europeo: stazioni di ricarica, traffico e condizioni meteo, tutto in tempo reale.
Conclusione: Nissan LEAF 2026
Se la vecchia LEAF era come una fotocopiatrice amichevole, utile ma senza anima, la nuova LEAF è come uno scanner di fascia alta con connettività Bluetooth, funzionalità V2G e uno screensaver di un tempio giapponese. Nissan ha trovato un equilibrio tra utilità e stile, tecnologia e prezzo.
Se il prezzo d'ingresso rimarrà competitivo (previsto intorno ai 36-40 mila euro), la LEAF rappresenterà un'alternativa realistica alla Volkswagen ID.3, alla Megane E-Tech e persino alla Polestar 2.
Sarà questa la tua prossima auto di tutti i giorni, che potrai collegare alla rete elettrica di casa di notte, e magari anche viceversa? Chiedi a un elettricista. Oppure affidati alla sensazione zen. La LEAF è matura, zen e, per la prima volta, seducente.
