La nuova aygo porta con sé una nuova filosofia di design interna, contrassegnata dalla lettera X sul muso del veicolo. Ciò lo rende molto diverso dal modello precedente, e il nuovo arrivato supera quest'ultimo anche in termini di comfort e caratteristiche di guida, i cui progettisti hanno prestato molta attenzione ai miglioramenti. Prezzi da 8.690 euro in poi, aria condizionata e luci diurne a LED di serie.
Anche nella fiancata e nel posteriore è quasi impossibile trovare parallelismi con la Aygo di prima generazione, che però ora è disponibile sia in versione a tre che a cinque porte. A Toyota dicono che con il nuovo ayg dovrebbero attirare tra le loro fila molti nuovi acquirenti, soprattutto più giovani rispetto alla media attuale dei possessori di toyota.
Gli interni, come gli esterni, sono stati completamente ridisegnati e gli indicatori sono ancora più modesti, ma la nuova aygo ha ricevuto molti equipaggiamenti che prima non aveva, tra cui contiamo climatizzatore automatico, cruise control, mobile tetto in tela e una telecamera di parcheggio.
Sono disponibili cinque pacchetti di equipaggiamento: X, X-play, X-cite, X-clusive e X-wave, ma già come base l'acquirente riceve aria condizionata manuale, ESC, luci diurne a LED, alzacristalli elettrici, dispositivo audio con connessioni AUX-USB e telecomando centrale bloccaggio. Salendo di scala, i cerchi diventano da 15 pollici (e i cerchi in lega al terzo livello), l'acquirente ha anche il bluetooth, l'accensione del volante e il volante in pelle.
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X-cita e vengono aggiunti fendinebbia, una telecamera per il parcheggio e una migliore tappezzeria. X-clusive è più ricco di aria condizionata automatica e molta lucentezza aggiuntiva (cromata) all'esterno, mentre X-wave significa il top di gamma ed è più ricco di rivestimenti parziali in pelle, tetto in tela mobile elettricamente e finestrini ulteriormente oscurati ( dal montante B in poi).
Tra gli accessori troviamo il touch screen, che può anche assumere il ruolo di navigazione, e sono disponibili anche molti componenti aggiuntivi per carrozzeria esterna e cabina passeggeri, con cui puoi rendere il tuo aygot ancora più speciale, e le opzioni di personalizzazione includono alcune parti della carrozzeria in diversi colori, oltre a molte opzioni per adesivi e cerchi (colorati) diversi.
C'è solo un motore, vale a dire Tre cilindri da 1,0 litri, che già conosciamo da prima, ma è capace di 51 kW o 69 CV, che emette 95 o 97 grammi di emissioni per chilometro percorso (a seconda del cambio), ed è collegato a un cambio manuale a cinque marce, con con un pagamento aggiuntivo di 850 euro, il posto viene preso dal cambio robotizzato X-shift.
I prezzi partono da 8.690 euro (X) e finiscono a 11.460 euro, quanto costa l'x-wave. Si prevede che ne venderanno 50 quest'anno e 100 l'anno prossimo.
Maggiori informazioni su:
www.toyota.si/aygo
