La Toyota GR Yaris 2024 porta proprio questo: una boccata d'aria fresca e un po' di spezie. Questo piccolo sportivo, che fino ad ora si è limitato a un cambio manuale, cambia ora le regole del gioco con l'introduzione di un nuovo cambio automatico evoluto. Ma questa non è l'unica novità che porta questo piccolo giapponese. Aggiunge anche alcuni cavalli, che ora sono circa 300. Questo dovrebbe renderlo molto più veloce rispetto alla versione attuale.
Al Motor Show di Tokyo, Toyota ha presentato la GR Yaris aggiornata e la nuova trasmissione associata chiamata Direct Automatic Transmission. Si tratta di un cambio automatico a otto rapporti basato sul classico convertitore di coppia, ma ottimizzato per cambiate più rapide e adattato per l'uso in pista. Sebbene non si tratti di un cambio a doppia frizione come quello di altre auto sportive, l'esempio della ZF 8HP dimostra che anche i cambi automatici "normali" possono essere più che soddisfacenti.
Parallelamente all'introduzione del nuovo cambio, la Toyota GR Yaris porta anche più potenza e una serie di miglioramenti in vari ambiti. La potenza del motore aumenta da 268 cavalli (199 kW) e 273 piedi libbra (370 Nm) di coppia: ispira entusiasmo ed è considerato un piccolo atleta "malato". Ma ora, con una nuova potenza di 300 cavalli (223 kW) e 295 piedi libbra (400 Nm) di coppia, e l’aggiunta di un cambio automatico avanzato, Toyota aggiunge ancora più nitidezza e prestazioni. Prende la tecnica dal modello GR Corolla. Ci sarà anche una specifica "Circuito" con un raffreddamento migliorato, incluso un radiatore aggiuntivo, un diffusore intercooler e un sistema di aspirazione dell'aria ridisegnato. Le auto con cambio automatico avranno anche un dispositivo di raffreddamento della trasmissione dedicato che sarà visibile nelle prese d'aria laterali. Sorprendentemente, il cambio automatico pesa solo circa 18 chilogrammi in più rispetto al cambio manuale.
I miglioramenti complessivi della rigidità della carrozzeria e delle sospensioni supportano l'aumento di potenza del motore a tre cilindri turbocompresso. Non si tratta solo di una nuova configurazione, ma di un meccanismo della valvola "rafforzato", nuovo materiale della valvola di scarico, maggiore pressione di iniezione diretta, un nuovo sensore di pressione di aspirazione dell'aria e pistoni leggeri riprogettati.
Infine, anche la GR Yaris ha ricevuto un rinnovamento degli interni e degli esterni. Un paraurti anteriore rivisto e più aggressivo consente l'installazione di radiatori aggiuntivi, mentre gli interni sono stati completamente ridisegnati per essere più focalizzati sul guidatore. Anche se il cruscotto è un po' strano e datato rispetto alla versione precedente, almeno il nuovo indicatore sul cruscotto è ora il display da 12,3 pollici del modello GR Corolla.
Anche il predecessore Toyota GR Yaris suscita entusiasmo con le sue prestazioni. Con 268 cavalli e 273 piedi-libbra di coppia, era un piccolo atleta "malato" che lasciò una forte impressione sulle strade e sui circuiti. Ma ora, con una nuova potenza di 300 cavalli e 295 piedi-libbra di coppia, e l’aggiunta di un cambio automatico avanzato, Toyota aggiunge un ulteriore vantaggio. Tutto questo senza perdere ciò che rendeva la GR Yaris originale così speciale. Siamo lieti che la trasmissione manuale sia ancora disponibile. In questo mix di vecchio e nuovo, la Toyota GR Yaris 2024 rappresenta un'evoluzione nella giusta direzione che continuerà senza dubbio a stimolare gli animi degli appassionati di auto sportive.
