Toyota interromperà la produzione della GR Supra MkV, ma accenna già a un successore, la cui uscita è prevista prima della precedente pausa di 17 anni.
Toyota ha confermato che la produzione della Toyota Supra 2026 terminerà nella primavera del 2026. Verrà introdotta una versione speciale per dire addio Toyota Supra 2026 Final Edition, che sarà disponibile in una serie limitata di 1.300 veicoli in tutto il mondo, di cui 900 negli Stati Uniti.
La Toyota Supra 2026 Final Edition sarà dotata di un motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri con 382 cavalli e 368 lb-ft di coppia. Sarà disponibile con cambio manuale a sei marce o automatico a otto marce. Tra le caratteristiche speciali figurano cerchi da 19 pollici in nero opaco, uno spoiler posteriore in carbonio e colori esclusivi come Mikan Blast.
Cosa succederà ora? Supra 6.0?
Sebbene Toyota non abbia ancora rivelato dettagli sulla prossima generazione della Supra, Cooper Ericksen, vicepresidente della pianificazione dei prodotti presso Toyota Motor North America, ha dichiarato in un'intervista a MotorTrend:
"Sarebbe logico avere una Supra di nuova generazione. Ma quando e come è ancora da stabilire."
Ericksen ha aggiunto che ci sarà sicuramente un periodo di transizione tra i due modelli, ma l'obiettivo è renderlo significativamente più breve rispetto alla precedente pausa di 17 anni tra la quarta e la quinta generazione.
Fine della collaborazione con BMW? E uno sguardo al futuro
La quinta generazione della Toyota Supra è nata dalla collaborazione con BMW, in quanto condivide la piattaforma e molti componenti con la Z4. Tuttavia, la BMW prevede di interrompere la produzione del modello Z4 nel 2026, il che significa che la futura Supra verrà probabilmente sviluppata in modo indipendente o con un nuovo partner.
Ora veniamo al tema attuale: cosa bolle in pentola in Toyota per il 2027?
Stando a SlashGear, ci troveremo di fronte a una vera Toyota Supra, senza alcuna collaborazione con BMW. Ciò significa che motore, telaio, carrozzeria sono tutti Made in Toyota. Sulla carta, questa sarà un'auto sportiva molto più indipendente, forse persino più autentica.
E cosa guiderà questa bestia? Si parla di un motore turbocompresso da 2,0 litri con assistenza ibrida, che dovrebbe produrre fino a 592 cavalli. No, non è un errore di battitura: quasi 600 cavalli da un motore da due litri. La tecnologia avanza, ma la tradizione a quanto pare... sta capitolando?
Design, cambio e altri compromessi
Sebbene i rendering del design non siano ancora ufficiali, si dice che la nuova Supra sia più aggressiva, più audace e meno sottomessa ai gusti europei. In breve: i giapponesi progetteranno la propria auto.
Ma fatevi coraggio, amanti del cambio manuale: si vocifera che la MK6 sarà dotata di un cambio automatico, probabilmente a 8 o addirittura 10 velocità, con l'opzione del cambio manuale simulato. Simulato. Ciò significa che alcuni conducenti probabilmente faranno finta di cambiare marcia, mentre in realtà è l'auto a pensare per loro. Benvenuti nel futuro?
Il futuro delle corse: V8, scarichi laterali e Daytona
Se temete che la Supra stia diventando troppo ecologica, non preoccupatevi: arriveranno anche versioni da corsa. Ad esempio: si prevede che la Supra per il campionato Supercars 2026 avrà un motore V8 da 5,0 litri derivato dalla Lexus LC500 e un'aerodinamica esplosiva con scarichi laterali. Questo vale solo per le piste, ma il cuore degli appassionati di auto batte comunque un po' più forte.
Inoltre, la nuova GR Supra GT4 EVO2 debutterà a Daytona nel gennaio 2025, portando ancora più prestazioni in pista. Quindi la Supra non se ne andrà da nessuna parte: si sta solo trasformando.
Supra in numeri:
- Produzione: 2019–2026
- Motore: 3,0 litri sei cilindri in linea
- Energia: 382 CV
- Coppia: 368 libbre-piede
- Accelerazione 0–100 km/h: 3,9 secondi (cambio automatico)
- Velocità massima: 250 km/h (limitata)
- Produzione: Magna Steyr, Graz, Austria
Conclusione: Toyota Supra Re:loaded
La Toyota Supra del 2026 dice addio, ma il suo spirito continua a vivere. Con la promessa di una nuova generazione che dovrebbe arrivare prima della precedente pausa di 17 anni, gli appassionati di auto sportive possono guardare al futuro con ottimismo. Nel frattempo, la Final Edition rappresenta un'ottima opportunità per collezionisti e appassionati di aggiudicarsi un pezzo di storia dell'automobile.
