La possibilità di guidare un motore 125 cc anche con un normale test auto ha reso il motore Vespo GTS 125 uno dei più desiderabili. Per il 2023, tuttavia, sono in serbo alcuni grandi aggiornamenti per questa leggenda della strada. Ovviamente lo vedremo anche sulle autostrade slovene.
Il modello GTS top di gamma di Vespa riceverà una serie di numerosi aggiornamenti per il 2023. I clienti possono tradizionalmente scegliere due motori per il modello GTS, il tradizionale monocilindrico da 125 cc e il 278 cc 300 HPE, insieme a una trasmissione CVT più robusta, fluida e reattiva. La sospensione è stata ricalibrata per migliorare il comfort e la stabilità, mentre il layout del collegamento della sospensione posteriore è stato ampiamente ridisegnato con componenti più robusti e una migliore geometria. Tutto per una guida davvero "scorrevole" e allo stesso tempo maggiore sicurezza. La 300 GTS monta per la prima volta nella storia di Vespa ruote da 12 pollici. Anche grazie a una migliore dinamica di guida. La GTS è disponibile in quattro modelli: Vespa GTS, Vespa GTS Super, Vespa GTS Super Sport e Vespa GTS Super Tech. Il modello Super Tech è dotato di display TFT a colori, mentre gli altri tre modelli hanno un kit di connessione MIA che consente l'avviamento senza chiave. Il modello Super Sport è semplicemente più attraente dotandolo di dettagli più colorati.
E il prezzo? Naturalmente, varia a seconda del modello e della scelta dell'attrezzatura. Nei listini i prezzi della mitica Vespa partono da circa 5.300 euro. Che non è poco, ma comunque non troppo per questo tipo di leggenda. Le Vespe mantengono molto bene il loro valore e sono tra gli acquisti più “sostenibili”. Ecco perché la Vespa è eterna, e guidarla è in qualche modo estremamente economico.
Galleria immagini: Vespa GTS
