La tanto attesa berlina elettrica ID.7 di Volkswagen è finalmente arrivata. Vantando un'autonomia impressionante, una tecnologia innovativa e un comfort di lusso, la ID.7 rivoluzionerà il mercato dei veicoli elettrici. Allo stesso tempo, sta ritirando il modello Volkswagen Passat, un'auto che è una delle più popolari in molti paesi.
Volkswagen ha svelato la sua nuovissima berlina elettrica di punta Volkswagen La ID.7 promette di portare un nuovo livello di lusso, offerta e tecnologia nel mercato dei veicoli elettrici. Volkswagen ID.7, in programma per colpire le strade dell'Europa e della Cina nell'autunno del 2023 e del Nord America nel 2024, è pronta a sfidare i giocatori affermati e ridefinire cosa significa guidare una berlina elettrica.
Disponibile in due versioni – Pro e Pro S – entrambi i modelli vantano un potente motore elettrico con potenza 282 cavalli (210 kW). L'attrezzatura Pro ha una batteria di capacità lorda 82,0 kWh (77,0 kWh netti), fornendo un'autonomia di ciclo WLTP stimata di 382 miglia (615 chilometri). Dotata di una ricarica CC da 170 kW, questa apparecchiatura offre un vantaggio competitivo in termini di velocità di ricarica.
Attrezzatura Professionisti questo è potenziato da una batteria più grande con una capacità lorda di 91,0 kWh (86,0 kWh netti) che consente un'incredibile autonomia stimata di 435 miglia (700km) portata. Anche la capacità di ricarica CC di questa apparecchiatura è migliorata e raggiunge i 200 kW.
Misura dimensionalmente Volkswagen ID.7 a 195,3 pollici (4.961 mm) di lunghezza e ha un passo di 116,8 pollici (2.966 mm), mettendola in diretta concorrenza con la berlina elettrica Mercedes-Benz EQE. Il coefficiente di resistenza del corpo è solo 0,23 CV, a seconda dell'attrezzatura selezionata. Certo, lodiamo i calzolai, perché la Volkswagen ha finalmente iniziato a rendersi conto della sua importanza nella mobilità elettrica. Questo è di gran lunga il miglior coefficiente di resistenza nell'intera linea di vendita di veicoli.
È dentro ID.7 dotato di serie di un display di realtà aumentata (HUD) e di un quadro strumenti semplificato. L'HUD visualizza informazioni essenziali come la velocità del veicolo, la segnaletica di corsia e le informazioni sulla distanza a varie distanze dal conducente. Un sistema di infotainment da 15,0 pollici si trova al centro del cruscotto e i cursori touch illuminati consentono una facile regolazione della temperatura dell'abitacolo e del volume audio.
Sistema avanzato ID assistente di viaggio.7 offre cruise control adattivo, assistenza al cambio di corsia e rilevamento automatico del limite di velocità. Dispone inoltre di un innovativo sistema di climatizzazione, controllo vocale e sedili high-tech con regolazione elettrica fino a 14 vie, funzione Climatronic e un sistema di massaggio con 10 airbag.
Opzionale tetto apribile panoramico utilizza la tecnologia smart glass che consente di passare dalla modalità opaca a quella trasparente tramite un pulsante o un controllo vocale.
La ID.7 sarà prodotta nello stabilimento Volkswagen Emden in Germania per i mercati europei e nordamericani. L'avvio della produzione è previsto nella seconda metà dell'anno. Non sono disponibili dettagli sui prezzi per nessuna delle due regioni, ma si prevede che l'ID.7 avrà un prezzo competitivo in dollari USA ed euro.
Con il tuo portata impressionante, tecnologia innovativa e caratteristiche di lusso renderanno la Volkswagen ID.7 molto famosa nel mercato dei veicoli elettrici. Mentre il mondo si muove verso un trasporto sostenibile, l'ID.7 è un fulgido esempio di quanto sono arrivati i veicoli elettrici e dove sono diretti.
Sebbene ID.7 rispetto ad alcune berline elettriche di lusso come la EQE Mercedes-Benz è in ritardo in termini di prestazioni, sembra una decisione razionale da parte del produttore. Va notato, tuttavia, che anche la Tesla 3 di base è un'auto che offre più "potenza" rispetto alla nuova Passat. Ed è in questi dettagli che Tesla sembra essere ancora avanti rispetto alla concorrenza.
