La Volkswagen inserirà finalmente una berlina tanto necessaria nella sua flotta elettrica, che farà esplodere "l'anima" di chi è nel mondo degli affari. Sembra che la ID.7, o meglio la ID.Aero, sia l'auto che indicherà finalmente una visione molto chiara del futuro di Volkswagen.
L'Aero è ancora ufficialmente etichettato come concept car. Tuttavia, ora è presentato in un'immagine più vicina alla produzione. Il nome "Aero" implica già un ottimo coefficiente di resistenza, che è di soli 0,23 cW ed è decisivo per le auto elettriche quando si tratta di autonomia. L'elegante carrozzeria aiuterà così la berlina elettrica a raggiungere i 620 chilometri stimati nel ciclo WLTP, ovvero un'autonomia reale di oltre 500 chilometri. Partiamo dal presupposto che l'auto utilizzerà una batteria di base da 77 KWh e, naturalmente, forse una versione imminente più grande della piattaforma MEB.
L'ID Aero è stato presentato nella brillante tonalità metallica "Polar Light Blue", i cui pigmenti colorati creano un luccichio dorato nella giusta luce. Al contrario, il tetto è rifinito in nero lucido. Un punto culminante particolare è la struttura a nido d'ape dal design tipico nella parte anteriore e la stretta striscia di luce che corre a sinistra ea destra del logo VW illuminato, che si estende attraverso la parte anteriore nei parafanghi e nelle sezioni laterali. Come con altri modelli ID, i fari e le luci posteriori della Passat elettrica sono collegati da una striscia di LED.
Anche l'interno è all'altezza del nome del nuovo modello VW. L'ingegneria elettrica integrata nel telaio, il passo superiore alla media e gli sbalzi corti assicurano che i passeggeri sul sedile posteriore si sentano come se fossero nell'ex ammiraglia Volkswagen Phaeton. Grazie al sistema di azionamento elettrico modulare (MEB), sono possibili uno o due motori. Quindi trazione posteriore o integrale. Fino ad una potenza massima di 400 cavalli.
Invece delle tradizionali maniglie delle porte, VW si affida a pulsanti illuminati sul suo nuovo modello che aprono la porta quando vengono toccati. I cerchi bicolore da 22 pollici sono progettati in stile turbina e sono completati da uno speciale design del cerchio che mira anche a ridurre la resistenza aerodinamica. Ma sospettiamo anche che sia in arrivo una versione station wagon tradizionale. Ah, ogni cosa a suo tempo.
