Se negli ultimi giorni avete sentito meno rumore a Lubiana, non è colpa della guardia giurata: è Zeekr. Oggi, 5 novembre 2025, entra ufficialmente nel mercato sloveno con il trio X, 001 e 7X, e le vendite saranno gestite dal partner SEEAG. Suono premium, sapore scandinavo, ritmo cinese. Allacciate le cinture.
Chi è Zeekr – e perché è interessata alla Slovenia e ad altri mercati del sud e dell'est. Zeekr è un marchio di auto elettriche premium del gruppo Geely, fondato nel 2021. Costruisce tutti i suoi modelli sulla piattaforma modulare SEA (Sustainable Experience Architecture) e, cosa importante, sviluppa e integra internamente gran parte della tecnologia: batterie, motori, gestione energetica. Si sta espandendo a livello globale in Europa, il centro di portata e aspettative per i veicoli elettrici premium.
Il cuore dello sviluppo è in Europa, in Svezia, ed è per questo che le auto hanno un'anima europea e tecnologia cinese. Nonostante l'intera piattaforma EV sia sviluppata in Svezia, presso il centro di ricerca e sviluppo di Göteborg, significa: progettato in Europa, prodotto in Cina.
Lynk & Co come sotto-marchio di Zeekr Group: creazione di nuove sinergie
Nel novembre 2024, Zeekr ha annunciato l'acquisizione di una quota di controllo del 51% in Lynk & Co; il 14 febbraio 2025, l'accordo è stato completato e Lynk & Co è entrata ufficialmente a far parte del Gruppo Zeekr. L'integrazione si traduce in team di Ricerca e Sviluppo, acquisti, vendite e assistenza condivisi, nonché in una rapida crescita della rete di mercato con oltre 200 sedi all'estero. In sintesi: più sinergie, meno duplicazioni, prodotti più veloci.
Zeekr X: una hot hatch urbana con le sembianze di un SUV…
Il crossover compatto basato sulla piattaforma SEA2 si muove in città come un espresso con tre ruote motrici corte. Nella versione a trazione integrale, sviluppa fino a 315 kW (428 CV) e 543 Nm (400 lb-ft), e accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Velocità massima: 190 km/h (118 mph). La trazione posteriore raggiunge i 446 km WLTP (277 mi). Batterie: 69 kWh (Privilege AWD, Long Range RWD) o 49 kWh (Core RWD). Ricarica: fino a 150 kW DC (10–80 % in ~29 min), fino a 22 kW AC. Abitacolo? Schermo da 14,6 pollici, AR-HUD da 24,3 pollici, sette airbag e barre strutturali rinforzate. Nella lingua locale: meno stress, più sorrisi. Prezzi a partire da 38.000 euro.
Zeekr 001 – “freno di stazionamento” per lunghe giornate e salti veloci
La 001 è una shooting brake di lusso pensata per l'Europa: comoda come un salotto, veloce come una "GT". Nella versione a trazione integrale può erogare fino a 400 kW (536 CV) e accelerare da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi; la trazione posteriore offre fino a 620 km WLTP (385 miglia). La ricarica in corrente continua arriva fino a 200 kW (10–80 % in ~30 minuti). Le sospensioni pneumatiche attive (Privilege AWD) assorbono le asperità e l'architettura SEA garantisce la sicurezza. Batterie? Nella maggior parte dei casi da 95 o 100 kWh (NMC), sufficienti per chilometri e autostrada impegnativi. Se la X è una sparatutto urbana, la 001 è una maratoneta con un finale esplosivo. Prezzi a partire da 58.490 euro.
Zeekr 7X: un SUV per famiglie che non teme gli orologi sportivi
Il SUV di medie dimensioni con architettura a 800 V è silenzioso, veloce e sorprendentemente pratico. Il Privilege AWD eroga fino a 475 kW (646 CV) e 710 Nm (524 lb‑ft) e accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi; il modello RWD Long Range offre fino a 615 km WLTP (382 mi), il Core RWD fino a 480 km (298 mi). Batterie: 100 kWh (AWD, Long Range) o 75 kWh (Core). Ricarica rapida DC 10–80 % in 13–16 minuti a 400 kW, mentre le sospensioni pneumatiche e la modalità "Off‑Road" aumentano il comfort (da -25 a +45 mm). 539 l di spazio per i bagagli, 2.000 kg di capacità di traino e un'inedita 5 stelle Euro NCAP. Il SUV per la famiglia che ama correre contro il tempo la domenica. Prezzi a partire da 53.990 euro.
Sicurezza ed europeizzazione
Tutti e tre i modelli per l'UE si basano sulla piattaforma SEA e si concentrano sulla sicurezza passiva/attiva. Zeekr X ha addirittura vinto il titolo di “Best in Class” all’Euro NCAP (Small SUV e Veicoli Elettrici Puri) nel 2024, 7X e quest'anno ha confermato 5 stelle (91 adulti %, 90 bambini %). "Cinese" con un tocco europeo? Piuttosto matematica ingegneristica globale con un tocco svedese. Quindi qualcosa di cui i tedeschi avevano paura. Il momento in cui i cinesi riusciranno a unire l'anima dell'Europa e il cuore della Cina.
Realtà commerciale
Per la struttura portante di vendita/assistenza, Zeekr si affida a sedi proprie e partner in Europa, e l'espansione della rete è un obiettivo strategico del gruppo, insieme a Lynk & Co. SEEAG sta collaborando operativamente in Slovenia; i primi punti di riferimento sono a Lubiana, con un'espansione successiva. Nel frattempo, a livello di gruppo, è in corso un'integrazione accelerata dei team di sviluppo e acquisti congiunti. L'azienda sta inoltre arrivando sui mercati di Croazia, Ungheria, Romania, Serbia e altrove nella regione. Zeekr ha preso la partita sul serio. Prima Benelux, Svezia e poi altri paesi scandinavi. Il prossimo anno si espanderà nei principali mercati dell'UE, come Germania, Francia e Italia. Anche per questo noi sloveni possiamo essere orgogliosi, perché siamo tra i primi ad avere accesso ai prodotti. Zeekr.
Conclusione: svolta nei mercati SW della fede
Zeekr In Slovenia non esiste un altro veicolo elettrico con rendering accattivanti, ma un trio che soddisfa pienamente esigenze reali: la X è un asso nella manica per la città, la 001 è una station wagon GT che divora chilometri e la 7X è un SUV dalle linee ampie con le prestazioni di un'auto sportiva. I numeri tecnici sono notevoli (ricarica a 800 V con 7X 10-80 % in 13-16 minuti; X con 190 km/h; 001 fino a 620 km WLTP), valutazioni di sicurezza NCAP di prim'ordine, "UX" utente logica in termini scandinavi. Fasce di prezzo: X intorno ai 38.000 €, 001 da circa 58.000 €, 7X tra 53.000 e 64.000 € – ma ovviamente a seconda del mercato.
Se cercate la silenziosità e l'accelerazione che avreste trovato in una supercar anni fa, ora sapete dove andare. Se cercate design europeo e tecnologia "cinese"
