メルセデス・ベンツは E クラスの車種を大幅に拡大しており、その中にはアウディのオールロードの最も直接的な競合となるオールテレイン モデルもあります。これらのオフロード バージョンの乗用車のほとんどは、これほど困難な地形に遭遇することはありませんが、新進気鋭のエンジニアは、これまでで最もオフロードなメルセデス E クラスで私たちを驚かせました。メルセデス・ベンツ E クラス オールテレイン 4x4² のご紹介です。
SUV
人気のメルセデス GLC が AMG 扱いを受けるのは時間の問題でした。彼は追加の騎兵とアップグレードを手に入れました。 「二人乗り」メルセデス・ベンツ AMG GLC63 は、バイターボ V8 エンジンを搭載した初の GLC です。今月中旬のニューヨークオートショーでデビューする予定だ。
最近、大幅に異なるメルセデス・ベンツ G クラスがその美しさをすべて備えて私たちに披露されました。その後、いわゆるナイトパッケージが登場し、それがAMGバージョンで提供されるのは時間の問題でした。長く待つ必要はありませんでしたので、最新の AMG スキンの詳細をいくつか紹介します。
Mercedes-Benz G 500 4×4² は、30 年以上にわたる G クラスの伝統を継承しており、Mercedes AMG 車の威信とパフォーマンス、そして戦場に送られた車両の堅牢性を兼ね備えています。 G 500 4×4² は、すべての先代モデルを上回り、G クラスの地位を確立するはずでしたが、6 輪駆動の重量級モデルである G 63 AMG 6×6 には大きすぎました。途中で。 G 500 4×4²が傾いているのは彼にかかっていますが、それが彼の「葬儀屋」にもなるかどうかはまだ推測の余地があります。
メルセデス・ベンツ G63 AMG は、世界に匹敵するもののない、怪物的でありながら豪華なオフローダーです。しかし今では彼は装甲車の機能を獲得しており、今では銃弾はおろか、手榴弾さえも生きたまま当たることはない。これは、すでに優れた装甲車両を世界に提供してきた Inkas Group に感謝します。しかし、自分の安全を心配する理由が 100 万あるなら、100 万ドルも持っていてほしいと思います。
メルセデス・ベンツ GLC は、10 年以上前に GLK という名前でデビューしました。最新バージョンは、電動ドライブ、支援システム、情報テレマティクスの点で、テクノロジーの大きな進歩を表しています。
Nobenega dvoma ni, da je Mercedes-Benz razred G prava avtomobilska ikona. Težko boste našli avtomobil, ki je med nami že desetletja in je v vsem tem času ostal praktično nespremenjen. Kljub mnogim spremembam, ki so jih ponudili skozi desetletja, Mercedes-Benz G vztrajno kljubuje zobu časa in še enkrat potrjuje pravilo, da se recepta, ki deluje, preprosto ne spreminja.
Mercedes-Maybach G650 Landaulet predstavlja sam vrh ponudbe razreda G. V rojstnem kraju Arnolda Schwarzeneggerja Gradcu bodo izdelali vsega 99 primerkov, ki pa so kljub zasoljeni ceni – okoli pol milijona evrov – že vsi našli svoje kupce. Prestižnemu štirisedežniku na visokih petah so v tovarni Magne Steyr vpregli kar 621 konjev!
Mitsubishi je še pred pariškim avtosalonom razkril študijo športnega tereneca višjega razreda za nove čase – Mitsubishi GT-PHEV Concept, ki prinaša hibriden pogonski sklop in baterijo z zavidljivim dometom.
最も商業的に成功したイギリスのデザイナーと考えられているファッションデザイナーのポール・スミスは、ランドローバーと提携し、彼の「ミューズ」としてディフェンダーを選びました。この車両の唯一のエディションは、このシリーズのオフロード車両の生産最後の月を祝うために作成され、説明書通りに組み立てられなかったレゴ車と同じくらいカラフルです。
Mopar Jeep Wrangler Rubicon は、間違いなく、最近見た中で最も魅力的な SUV の 1 つです。社内チューナーのモパーによって改造されたジープ ラングラーは、ジープのショールームで見られるものとはまったく異なります。
車愛好家なら誰でも、少なくとも少しは透視能力を発揮して、次のクラシックカーとなり、価格が著しく上昇するであろう車をなんとか購入したいと考えたことがあるでしょう。しかし、趣味のためだけに車を買う人もいます。その場合は安く買ったほうが良いでしょう。そして、次の「クラシック」になる可能性を秘めた車はどれでしょうか?