Samo vprašanje časa je bilo, kdaj bo popularni Mercedes GLC deležen tretmaja AMG. Dobil je dodatno konjenico in dodelave. ''Dvolični'' Mercedes-Benz AMG GLC63 je prvi GLC z Bi-Turbo V8 motorjem. Debitiral bo sredi meseca na newyorškem avtosalonu.
terenec
Pred kratkim se nam je občutno drugačen Mercedes-Benz razreda G predstavil v vsej svoji lepoti. Nato je sledil še tako imenovani nočni paket in le vprašanje časa je bilo, kdaj se nam bo predstavil še v različici AMG. Ni bilo treba dolgo čakati in tako vam zdaj predstavljamo nekaj podrobnosti najnovejše AMG-preobleke.
Mercedes-Benz G 500 4×4² nadaljuje več kot tridesetletno tradicijo razreda G, ki kombinira prestižnost in zmogljivost Mercedesovih AMG vozil, ter robustnost tistih, ki jih pošiljajo na bojna polja. G 500 4×4² naj bi nadkrilil vse predhodnike in uspešno stopil v čevlje razreda G, ki pa so bili preveliki za težkokategornika s pogonom na 6 koles, G 63 AMG 6 x 6, ki se bojda umika. Prav nanj se sicer G 500 4×4² naslanja, če bo tudi njegov ''grobar'', pa so še ugibanja.
Mercedes-Benz G63 AMG je pošastno, a luksuzno terensko vozilo, ki mu na svetu ni para. Zdaj pa dobiva še lastnosti oklepnika in mu po novem do živega ne bodo prišle niti granate, da o metkih niti ne govorimo. Zahvala za to gre podjetju Inkas Group, ki je svetu že dalo nekaj izjemnih oklepnih vozil. A če imate milijon razlogov za strah glede vaše varnosti, upam, da imate tudi milijon dolarjev.
Mercedes-Benz GLC je debitiral pred več kot desetletjem, takrat še pod imenom GLK. Najnovejša različica predstavlja velik preskok v tehnologiji, v smislu elektrificiranih pogonov, asistenčnih sistemov in infotelematike.
Nobenega dvoma ni, da je Mercedes-Benz razred G prava avtomobilska ikona. Težko boste našli avtomobil, ki je med nami že desetletja in je v vsem tem času ostal praktično nespremenjen. Kljub mnogim spremembam, ki so jih ponudili skozi desetletja, Mercedes-Benz G vztrajno kljubuje zobu časa in še enkrat potrjuje pravilo, da se recepta, ki deluje, preprosto ne spreminja.
Mercedes-Maybach G650 Landaulet predstavlja sam vrh ponudbe razreda G. V rojstnem kraju Arnolda Schwarzeneggerja Gradcu bodo izdelali vsega 99 primerkov, ki pa so kljub zasoljeni ceni – okoli pol milijona evrov – že vsi našli svoje kupce. Prestižnemu štirisedežniku na visokih petah so v tovarni Magne Steyr vpregli kar 621 konjev!
Mitsubishi je še pred pariškim avtosalonom razkril študijo športnega tereneca višjega razreda za nove čase – Mitsubishi GT-PHEV Concept, ki prinaša hibriden pogonski sklop in baterijo z zavidljivim dometom.
Modni oblikovalec Paul Smith, ki velja za komercialno najuspešnejšega britanskega oblikovalca je združil sile z Land Roverjem in si za ''muzo'' izbral njegovega Defenderja. Ena in edina izdaja tega vozila je nastala kot počastitev poslednjega meseca izdelave te serije terenskih vozil in je barvno tako pester kot kakšen avtomobilček iz Lego kock, ki ni sestavljen po navodilih.
Mopar Jeep Wrangler Rubicon je zagotovo eden od bolj privlačnih terencev, ki smo jim bili priča v zadnjem času. Jeep Wrangler, ki so ga predelali pri hišnem predelovalcu Moparju, je vse drugo kot tisti, ki ga lahko vidite v Jeepovih prodajnih salonih.
Vsak avtomobilski navdušenec je že kdaj pomislil na to, da bi bil vsaj malo jasnoviden in uspel kupiti avtomobil, ki bo postal naslednji klasik in mu bo cena opazno narasla. Nekateri pa kupijo avto zgolj zaradi svojega užitka in v tem primeru je bolje, če ga kupimo poceni. In kateri so tisti avtomobili, ki imajo potencial postati naslednji ʺklasikiʺ?
Tokrat se bomo malce bolj posvetili terencem v pravem pomenu besede. Pozabite na 'šminkerje', ki se ustrašijo že malo večje blatne lužice, in pozabite na tiste 'strokovnjake', ki morajo za vožnjo po mestu nujno imeti štirikolesni pogon.