CFMOTOは、最新のシックな二輪車、CFMOTO Papio SS 2026を発表しました。このミニカフェレーサーは、大きく見開かれた目のようなヘッドライトでまず魅了されます。まるで注目の的になっていることに気づいたかのようですが、正直言って、それも当然です。2024年モデルのアップデート版で、さらにコンパクトになったこのモデルは、80年代へのオマージュともいえるレトロなオレンジとベージュのコンビネーションカラーを纏っていますが、クライミングヘアは採用されていません。
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ドイツのプライドは揺るぎないようです。しかし、アウディは中国では「勝てないなら、仲間になる」のが正解だと考えたようです。中国の自動車大手SAICと共同で、中国市場に特化した新しい自動車ブランドが誕生しました。その名前は、今までで最も独創性に欠ける「AUDI」です。そして、もちろん大文字です。伝説の4つの円も、ノスタルジアも、容赦もありません。そして、その2番目のモデル、AUDI E SUVです。
フォルクスワーゲンT-Roc 2025は近年、ヨーロッパで大きな話題を呼んでいます。ドイツでは昨年、販売台数が7万5000台を超え、VWの販売ランキングで2位につけました。コンパクトSUVセグメントにおいて、T-Rocは「安全な選択肢」となり、決して驚くようなことはなく、決して失望させることもありません。しかし、新型T-Rocは、一目見ただけで、既に異なるストーリーを示唆しています。より成熟した、より野心的な技術、そして何よりも価格が高めになっています。
コンセプトカーは自動車の世界におけるオートクチュールのようなものです。運転することはなくても、その美しさを堪能し、空力特性を理解しているかのように振る舞うことは楽しいものです。2025年には、未来的なパワートレイン、ワイルドなプロポーション、レトロなインスピレーション、そしてまるでSFから飛び出してきたかのようなテクノロジーを融合させた、まさに数々のコンセプトカーが登場しました。そこで、2025年における最も興味深く、最も奇抜で、「もし本当にこんな車ができたら腎臓を売ってもいい」と思うようなコンセプトカーを厳選しました。さあ、2025年のコンセプトカーを20台以上ご紹介します。
赤ちゃんの歯磨きをしたことがあれば、きっと分かるでしょう。それは単なるルーティンではなく、世界選手権レベルのスポーツです。くるくると回したり、涙を流したり、抵抗したり、そして赤ちゃんが天敵と宣言している歯ブラシを小さな口に押し込んだ時の感覚。そんな時、mmmdesign studioのDinaフィンガー歯ブラシが、私たちがもっと前から知っておくべきだったことを教えてくれました。歯磨きルーティンはゲームであるべきだ、と。そこで、赤ちゃん用のフィンガー歯ブラシが登場しました。
5月にマンモス・オーバーランドのスタッフがオーバーランド・エキスポ・ウエストにSKLプロトタイプを持って現れた時、彼らはある率直な疑問を抱きました。「ルーフテントが、ただの布を数本のポールに張っただけのものじゃなかったらどうなるだろう？」 6ヶ月後、その答えが見つかりました。それは、セスナ機の胴体から組み立てられたかのような、極めて頑丈で30秒で設営可能なオールシーズン対応アルミキャビンです。
GTSが単なるトリムラベル以上の世界へようこそ。あなたのマカンに、ブラックのマスカラ、レーシングカーの風格、そしてインフルエンサーも羨むような引き締まったリアスポイラーが加わるのです。新型ポルシェ・マカンGTS 2026は、初のフルEVバージョンとして発表されます。ツッフェンハウゼンの言葉を借りれば、「最速ではないが、最もスポーティだ」ということです。さて、物理法則に勝てなくても、せめてレーステックスとアルカンターラでエレガントに包むことはできます。
ポルシェが何かを「改良する」と言う時、それはミリ単位の精度へのこだわりだと私たちは理解します。911 GT3は既にサーキット走行ライセンスを取得した公道仕様車ですが、ポルシェ自身が過半数株式を保有するレーシング界の巨匠、マンタイ社とのコラボレーションにより、この過酷な大人のおもちゃを新たなレベルへと引き上げました。馬力は一切追加していません。魔法？いいえ、エンジニアリングです。
ライカQ3モノクロームは、モノクロ写真愛好家をターゲットとしたモノクロームシリーズの最新モデルです。カラーフィルターレスの60メガピクセルセンサーを搭載し、驚異的なディテールを実現し、8K動画撮影も可能です。ミニマルなデザインと最先端技術を融合させたこのニッチな製品ですが、皮肉なことに、色彩が爆発する世界において、ライカはグレースケールを採用しています。
ジェネシス・マグマGTコンセプトは、まるでエンジニアがケーニグセグを韓国の美学講座に通わせ、レーシングライセンスを取得したかのような外観だ。これはもはや単なる野望ではなく、GTスーパーカーの世界への本格的な進出の始まりと言えるだろう。そして、彼らはまさに本気だ。
オリスは、2025年にパイロットウォッチ「プロパイロット デイト 2025」を刷新しました。その結果は革命ではありませんが、非常にスマートな進化を遂げています。よりシャープなケース、より優れた人間工学、新しい質感の文字盤、そしてこのラインが長年示唆してきたデザインの成熟度にようやく到達したという感覚です。
ヒュンダイの誰かが、明らかに未来のアンビエントなローファイビートを聴きながら「マッドマックス」を見過ぎているようだ。その結果生まれたのが、ヒュンダイ・クレーターだ。宇宙探査車とデジタルトランスフォーマーを掛け合わせたような電気SUVだ。ただし、これは単なる「SUV」を名乗るだけのSUVではない。これは決して遊び心のないマシンだ。まあ、私たちの感情を弄ぶことは別として。