電動化されたポルシェ タイカンが登場します。これは、今後数日間、そしておそらく今後長い間、電動化の未来についての自動車関連の話題の主役となるでしょう。この完全電気スポーツカーには、ターボとターボ S の 2 つのバージョンがあり、今後さらに「静かな」派生モデルが追加される予定です。
電気自動車
1932 年 5 月、最初の車両が、当時まだ埃っぽいバーデン ヴュルテンベルク北部のホッケンハイムリンクでレースを行いました。それ以来、マンハイムの南の坂道はドイツで最も有名な競馬場になりました。そしてポルシェは？ 90周年を特別なスペシャルモデルで祝います。自動車メーカーは、ホッケンハイムリンク エディションにタイカン GTS 電動スポーツカーを選択しました。このモデルは最大 598 馬力のエンジン出力を備えており、これまでのタイカンでは見られなかったディテールを備えています。
電気自動車に興味がある場合は、静かで排出ガスのない運転、最新のエンジンが可能にするスピード、または単に燃料の節約について考えるだけで興奮するかもしれません。理由が何であれ、Facebook グループ Elektro vozila Slovenije と LEAS - Owners of electric car of Slovenia は、すべての情報、経験、意見が 1 か所に集まる適切な場所です。スロベニアの全電気自動車所有者のほぼ半数にあたる7,000人以上の会員がおり、毎月1,500人以上のさまざまなコメンテーターが所属するこのグループは、電気自動車のある生活についてもっと知りたい人にとって理想的な場所です。活発な議論から役立つ質問と回答まで、すべてがここで見つかります。
2024 年 10 月 1 日に新しい電気料金制度が施行されるため、電気自動車の所有者は車両を充電する際に新たな課題に直面することになります。時間帯やネットワーク負荷に応じてネットワーク料金が動的に設定されるため、より正確な充電計画と調整が必要になりますが、これは必ずしも簡単ではありません。電気自動車のドライバーはコスト増に直面しているのでしょうか、それとも新たな節約の機会を活用できるのでしょうか?
外から見るとID。バズはおそらく驚くべきことではないでしょう。全体的な形状とプロポーションは、21 年前のフォルクスワーゲンの他のコンセプト バンから多大な影響を受けた 2017 年のコンセプトに非常に近いままです。確かに、コンセプト自体ほど勇敢ではありません。電気を大切にし、持続可能性を重視する人々を対象としているだけに、これはある意味残念だ。伝説が帰ってくる！
近年、自動車の世界は大きな変化を遂げており、電気自動車とハイブリッド車を保有していないメーカーはほとんどありません。この頃、ヒュンダイの電動車ヒュンダイ・アイオニックの3つのリニューアルバージョンがすべてスロベニアに到着した。
2024 年の Kia EV6 フェイスリフトは、競争が激化する電気自動車セグメントに新たな勢いをもたらします。起亜自動車は、2021年の生産開始以来、21万台以上の販売に成功した後、そのモデルを最高級の地位に保つために一連の改良を考案した。
久しぶりにテスラは年間売上高の減少を記録した。しかし、これは電気自動車の最大のパイオニアにとって終わりの始まりを意味するのだろうか?数字が何を物語っているのか、そしてなぜ中国が同社の将来において重要な役割を果たすのかを見てみましょう。
あなたがトップにいるとき、遅かれ早かれ、あなたをトップの座から引きずり落とそうとする誰かが現れるでしょう。テスラが電気自動車の分野で優位性を握っているのは間違いない。一方、いくつかの自動車ブランドはすでにトップの座に躍り出ようと決めているが、惨めに失敗している。中国の新興企業Qiantu Motorが彼らの後継者となるだろうか？
Ram 1500 REV は、654 馬力と 800 キロメートルという驚異的な航続距離を備え、電動ピックアップ トラック セグメントを制覇し、2024 年の第 4 四半期に発売される予定です。
ルノー 4ever トロフィーは、ルノー 4 モデルの将来を示す頑丈な電動クロスオーバー コンセプトです。
一世代を定義した伝説が都会のジャングルに帰ってきました。ルノー 5 は、今回は完全電動の E-Tech Electric モデルとして登場します。フランスの自動車大手は、懐かしい過去と有望な未来を組み合わせた1972年の象徴的なデザインを復活させ、歴史愛好家と持続可能なモビリティのファンの両方にアピールしています。ルノー 5 がジュネーブ モーター ショーのスターであることは間違いありませんが、意見は分かれています。特に編集部では。