Hier komt de geëlektrificeerde Porsche Taycan, die de komende dagen, en naar alle waarschijnlijkheid nog lang, de ster zal zijn van autogesprekken over de elektrische toekomst. De volledig elektrische sportwagen is verkrijgbaar in twee versies, Turbo en Turbo S, en later volgen nog meer ‘stille’ varianten.
elektrische auto
In mei 1932 raceten de eerste voertuigen op de toen nog stoffige Hockenheimring in het noorden van Baden-Württemberg. Sindsdien is de helling ten zuiden van Mannheim het beroemdste racecircuit van Duitsland geworden. En de Porsche? Vier het 90-jarig jubileum met een exclusief speciaal model. De automaker heeft zijn Taycan GTS elektrische sportwagen gekozen voor de Hockenheimring Edition. Het model maakt indruk met een motorvermogen tot 598 pk en biedt details die we nog niet eerder in de Taycan hebben gezien.
Als u geïnteresseerd bent in elektrische voertuigen, wordt u misschien enthousiast over de gedachte aan stil, emissievrij rijden, de snelheid die moderne motoren mogelijk maken, of gewoonweg nadenken over brandstofbesparing. Wat uw reden ook is, de Facebook-groepen Elektro vozila Slovenije en LEAS - Eigenaren van elektrische auto's van Slovenië zijn de juiste plek waar alle informatie, ervaringen en meningen op één plek samenkomen. Met meer dan 7.000 leden, wat bijna de helft is van alle eigenaren van elektrische auto's in Slovenië, en meer dan 1.500 verschillende commentatoren per maand, zijn de groepen ideale plekken voor iedereen die meer wil leren over het leven met een elektrisch voertuig. Van levendige debatten tot nuttige vragen en antwoorden, u vindt het hier allemaal.
Nu het nieuwe tariefsysteem voor elektriciteit op 1 oktober 2024 van kracht wordt, zullen eigenaren van elektrische auto’s met nieuwe uitdagingen worden geconfronteerd bij het opladen van hun voertuigen. Dynamische netwerktarieven, afhankelijk van het tijdstip en de netwerkbelasting, vereisen een nauwkeurigere planning en aanpassing van het opladen, wat niet altijd gemakkelijk is. Krijgen bestuurders van elektrische auto’s te maken met hogere kosten of kunnen zij profiteren van nieuwe besparingsmogelijkheden?
Van buitenaf, ID. Buzz ziet er waarschijnlijk niet verrassend uit. De algehele vorm en verhoudingen blijven zeer dicht bij het concept uit 2017, dat sterk geïnspireerd was door Volkswagens andere conceptbus van 21 jaar geleden. Zeker niet zo dapper als het concept zelf. Dat is in zekere zin jammer, want het is gericht op degenen die elektriciteit omarmen en waarde hechten aan duurzaamheid. De legende keert terug!
De autowereld heeft de afgelopen jaren een grote verandering ondergaan: er is vrijwel geen enkele fabrikant die geen elektrische en hybride auto’s in zijn wagenpark heeft. In deze dagen arriveerden alle drie de vernieuwde versies van Hyundai's geëlektrificeerde auto Hyundai Ioniq in Slovenië.
De facelift van de Kia EV6 uit 2024 zorgt voor een nieuwe impuls in het steeds competitiever wordende segment van elektrische voertuigen. Na met succes meer dan 210.000 exemplaren te hebben verkocht sinds de start van de productie in 2021, heeft Kia een reeks verbeteringen bedacht om zijn model aan de top van het assortiment te houden.
Na lange tijd noteerde Tesla een daling van de jaaromzet. Maar betekent dit het begin van het einde voor de grootste pionier op het gebied van elektrische voertuigen? Laten we eens kijken wat de cijfers zeggen en waarom China een sleutelrol speelt in de toekomst van het bedrijf
Als je helemaal bovenaan staat, zal er vroeg of laat iemand klaar staan om je van de eerste plek te stoten. Tesla heeft ongetwijfeld het primaat op het gebied van elektrische auto’s in handen. Ondertussen hebben verschillende automerken al besloten om naar de eerste plaats te springen en hebben daar jammerlijk gefaald. Zal de Chinese startup Qiantu Motor hen opvolgen?
De Ram 1500 REV verovert het segment van elektrische pick-ups met 654 pk en een indrukwekkende actieradius van 800 kilometer, verkoopklaar in het vierde kwartaal van 2024.
De Renault 4ever Trophy is een robuust elektrisch crossover-concept dat de toekomst van het Renault 4-model laat zien.
De legende die een generatie definieerde, keert terug naar de stedelijke jungle: de Renault 5, dit keer als volledig elektrisch E-Tech Electric-model. De Franse autogigant heeft het iconische ontwerp uit 1972 nieuw leven ingeblazen en een nostalgisch verleden en een veelbelovende toekomst gecombineerd, wat zowel geschiedenisliefhebbers als volgers van duurzame mobiliteit aanspreekt. De Renault 5 is zonder twijfel de ster van de Autosalon van Genève, maar de meningen zijn verdeeld. Zeker op onze redactie.